GREGOR500

30 lat temu nie było plaka a do Fiata lało się paliwo do gaźnika a każdy posiadacz bmw posiada tester w garażu

Tak to ten zestaw

Równiejsza praca na wolnych obrotach nie Buczy przy przyspieszaniu ciszej pracuje

Posztukowalem na razie ciękimi rurkami plastikowymi ale muszę je wymienić na nowe mają ponad metr długości kazdy

To jest z drugiej strony nie tam gdzie kolektor ja to tylko zauważyłem dla tego że zacząłem się wk.....c nad jakością montażu tu się przeciera tu korek luźny od wlewu oleju bo do jego obudowy mocowana jest obudowa filtra powietrza zaczyna się pocic olejem trzeba dokręcić śrubę i Oring do wymiany i zwrócił moja uwagę ten oplot po dotknięciu stwierdziłem że obie rurki są złamane .guma tych rurek bardziej przypomina plastik niż gumę po 5 latach uzywania nawet w fiacie takiej nie widzialem

525xd 218km jazda emeryta do100km/h jazda nocą mało wyprzedzania 5.5l jazda mieszana miasto szybka trasa 7.8l miemiecka autostrada często prędkość pow 200 km/h ale było i 100km/8.6l mierzone na odcinkach ok 500_ 600km

Na plaku musi odpalić będzie pracować dopóki psikasz

Zapowietrzony układ psikaj plakiem w dolot powietrza do silnika i krec rozrusznikem powinien odpalić

Sprawdź dwa przewody podciśnieniowe które przechodza koło korka wlewu oleju w srebrnym oplocie dociskane są przez obudowę filtra powietrza i z czasem pękają guma od temperatury robi się twarda.Dzisiaj czyscilem kolektor i przez przypadek dopatrzylem się tej usterki po połączeniu przewodów nie wiedziałem że ten silnik może tak ładnie pracować.Moze ciągnie ci lewe powietrze do podciśnienia przewody te z czego co zauważyłem idą do turbin ja mam 525d 218km

Po obejrzeniu na joutube zakupiłem płyn w spreju do czyszczenia kolektora liqui moly jak będę miał chwilę to spróbuję wyczyścić u siebie zrobię foto zakupiłem też regenerator wtrysków i powiem ze pracują zdecydowanie ciszej mam już przejechane 175000 na wtryskach nic przy nich do tej pory nie robiłem.

Same się otwierają jeśli auto stwierdza że jest taka potrzeba wtedy na postoju będzie działał wiatrak przez ok 5 minut .

Chyba nie jesteś w temacie kolego. Nowe rozrządy są poprawione, inne łańcuchy, koła mają utwardzone zęby, nie wycierają się, są inne ślizgi. Co to wg Ciebie jest dobra firma ?? Napisz konkretnie a nie powtarzasz zasłyszane bzdury. Co do wymiany to robili to ludzie, którzy wymieniają to na co dzień, specjalizują się w BMW. Może w Twoim warsztacie robi to uczniak. Popieram twoja decyzję o robieniu poza aso jak najbardziej a nie płacenie po 8000zl za sam rozrząd Nie wiem czemu się obrażasz a co do ori rozrządu dalej potrafią się wyciągać po krótkim czasie wystarczy poczytać forum.

Trafiają się prawdziwki których dymaja na kasę bo niby wymiana w serwisie części ori cena x 10 a naprawia uczeń który nie ma o niczym pojęcia i szef mu tłumaczy on płaci 10kola zamiast 2 i jest szczęśliwy jak dobrze ma auto naprawione nie sztuka jest zapłacić kupę kasy za naprawę która można zrobić dużo taniej i lepiej niż w serwisie.OSTATNI chit serwisu guma przegubu 1200zl z wymianą serwis .W warsztacie pod moją kontrola 80zl

Ja jestem tego zdania że rozrząd firmowy jest do dupy jeśli po tak malym przebiegu jest do wymiany należy szukać rozrzadu dobrej firmy ale unikać ori wymiana tylko w warsztacie który daje gwarancję na piśmie

Ja u siebie zauważyłem że woda zbiera się w uszczelce tej w drzwiach bo jak dzwi są zamknięte otwory z których woda powinna wyciekac dolegaja do karoserii i woda nie ma jak się wydostać znajduje ujście trochę powyżej ale za to scieka po osłonie progu do środka.Ja porostu wycielem większy otwór na dole dzwi i u mnie to zalatwilo sprawę.

Nie ma szans na to aby z dolotu nagar dostał się do oleju raczej dostanie się do silnika poprzez zawór dolotowy lub może w najgorszym wypadku dostać się pod ten zawór i go przyblokowac a wtedy robi się spory bałagan