Cześć Mam problem w swoim aucie... Silnik M47N2. Problem polega na tym, że do osiągnięcia temperatury płynu ok. 55 stopni obroty falują co jest przeze mnie szczególnie odczuwalne gdy stoi się na "drive". Normalnie pomyślał bym że to wtryski siadają ( przebieg 240kkm ) ale dzieje się to zero/jedynkowo. Dzisiaj siedziałem w samochodzie i dokładniej obserwowałem parametry przez btoola i falowało falowało i w okolicach 50-55 stopni nagle przestało. Obroty skaczą/falują +/-15 ale jest to odczuwalne. Po przekroczeniu magicznej wartości temperatury obroty stoją jak wryte (różnica +/-2 obr/min). Przepływka, egr, zawór egr, zawór klapek, klapki - nowe. Korekty wtrysków w czasie falowania średnio +/- 0,2/0,3 na wszystkich cyl. Gdzie szukać problemu?