Kuj0n

A w jakim stanie jest odma?

Kontrolka ładowania - sprawdź napięcie, jak nie masz miernika to chociaż spróbuj w ukrytym menu.

Typie, masz błąd 4 świec żarowych - to jest błąd popularny jak wada rozrządu w n47 - wymieniasz lub regenerujesz sterownik a potem świece. Tematów jak mrówków a Ty się burzysz i piszesz, że nie znalazłeś rozwiązania. Skoro nie znalazłeś rozwiązania tak pospolitego problemu to znak, że trzeba wysłać samochód do kogoś bardziej kompetentnego kto taki problem rozwiąże. Sterownik w M47 znajduje się pod podstawą filtra oleju, skierowany w dół, można wymienić po omacku z góry, przykręcony dwiema nakrętkami M6.

:search: :search: :search: :search: Skoro usłyszałeś, że często pada sterownik to nie pisz, że nie wiesz gdzie szukać rozwiązania.

Wizualnie.... oszacować... przebieg zawiasu... Wizualnie dobrze umyte, zapieczona regulacja, poduszki i odboje stare, przednie amory przyrdzewiałe w miejscu mocowania.. Wizualnie oceniam przebieg na kilka lat - na pewno warte zakupu bo nie jeździły po polskich drogach :D Można sugerować się pozytywnymi opiniami sprzedającego i tyle. W tej cenie to wg mnie jest jakiś szrot. Nikt nie odda sprawnego gwintu za tą cenę.

Cześć Chce wymienić olej w tylnym dyfrze. Czy ten 83222365987 https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=83222365987 będzie odpowiedni? Mam też pytanie, ile potrzeba do wymiany? VIN KZ09460 pozdrawiam Mateusz

@COMFORTMEDIA.PL Czekam na tą lepszą kamerkę do E91 :)

To nie są żadne błędy związane z check'iem ani szarpaniem. Te komunikaty wyświetlają się bo po prostu nie serwisujesz samochodu, a jeśli to robisz to nie masz zaktualizowanej daty kolejnego "przeglądu".

Masz problem z główną jednostką, a urządzenie z androidem zastępuje jedynie wyświetlacz. Potrzebujesz sprawnej głównej jednostki (tej z napędem DVD/CD).

Haha, właśnie ostatnio kolega w pracy powiedział, że chce sobie do e60 to założyć. Cały dzień się śmiałem z tego. Na filmach to wygląda tak, że jak drive jest wrzucony to można sobie tą gałą zęby wybić :D

Ale po co tak cudować z ładowarkami jak można wsadzić do slotu i się podładuje. Na allegro obudowy kluczyków są po 20-30zł a u majfriendów po 10zł.

Mhm. VIN podaj.

Ja też cały czas mialem albo boscha albo valeo, parę razy reklamowałem i wymieniałem (czasami już po miesiącu były smugi,a rekord należy do valeo - jedna wycieraczka już po tygodniu zamiatała jak szmata) - maksymalna żywotność to ok.6mies.. W końcu zdecydowałem się na ORI, mam je ok.5 miesięcy i nie ma żadnej smugi.

Przecież robiąc zwrot na allegro dostajesz całkowitą kwotę z wydanymi monetami włącznie - tzn wydając 50zł - 10zł w monetach nie dostajesz 40 zł zwrotu tylko 50. Więc wychodzisz na 0 (oczywiście pomijając to że od monet trzeba zapłacić "podatek").

Poniesiesz za pomocą isty.

Możesz podnieść obroty ale na jałowym też się podniosą.

Nie jestem w stanie porównać tych dwóch wersji X200, może ta tańsza też jest OK.

Midy akurat są te same, suby i tweetery są inne. Ja u siebie pod CCC założyłem ostatnio X200BMW+EVO a na tył wrzuciłem CO80BMW EVO. Na razie bez wzmaka, różnica gigantyczna. Jak skończą się te czary z koronawirusem to wleci jakiś wzmak (jeszcze nie zdecydowałem się jaki bo nie mam zbytnio wiedzy o CA) i może wygłuszenie.

Zwróć uwagę na to że są dwie wersje x200 tańsza evo2 i droższa plus evo.

Dokładnie. Miałem kiedyś samochód do którego jakiś sadysta do TDI lał 15W40. Kupiłem od niego okazyjnie samochód i ten ostrzegał mnie przed dużym zużyciem oleju (2l/15tkm) - lał 15w bo duży przebieg i przecież tak się robi (hahaha) . Przejechałem pare KM i faktycznie palił olej jak smok, zalałem na początek 10w / potem 5w i zużycie spadło do 0,5l.

Będzie taka kamera z klamką do e91 ?

1L na 10tkm to nie jest duże zużycie.

Napraw to co wydaje się najprawdopodobniejszym problemem i nie oczekuj wróżenia z fusów. Zrobisz jedną rzecz, można patrzeć na resztę.

A jakie niby chcesz mieć doładowanie bez obciążenia? Nowy czujnik kosztuje 80zł. To jakiś problem spróbować?

W rurze za IC przed egrem/przepustnicą.