Kuj0n

Oj trolu. Jak ktoś śmie mieszkać na przedmieściach - to przecież miejsce dla biedaków. Prawdziwa szlachta kotłuje się w centrum. Jak dla mnie to bardzo dobrze, jeśli ludzie o Twoich poglądach przeprowadzą się do centrum miast.

Usprawnili, w nowszych modelach 😄

Wspornika nie mogę znaleźć bo nigdzie nie ma potrzeby demontażu. Osłona 20Nm

Bo to tłusta woda po parówkach, jak jest dopuszczony ll04 to lepiej dla silnika zalać ll04

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5E71-EUR-05-2016-F10N-BMW-520dX&diagId=31_0863

Nie ma żadnej pasty. Każą natomiast wymienić obejmę za katem, niektóre śruby i nakrętki.

A potem posty na forum, że Panieee klapki powpadały do cylindrów, kolektor pękł po pierwszym dodaniu gazu 😄 Jakby było bardzo źle to już chyba lepiej kupić najtańszą CAŁĄ używkę i oddać do regeneracji.

Tylko że w b47 będziesz miał podbite ciśnienie do 2,2 bara przy muśnięciu gazu już przy 1000 obrotów a nie dopiero przy 2000 jak w Nxx Edit

Tylko, że B47 ma elektroniczne sterowanie ciśnieniem więc porównywanie nie ma aż takiego sensu. W B47 przy byle jakim obciążeniu wskakuje w okolice 2,2 i tak z reguły jest przy normalnej jeździe. Pod pełnym obciążeniem jest trochę ponad 3.

Równie dobrze mogłeś odkurzyć dywaniki. Tak samo by pomogło. Jaka temperatura płynu? Regeneracja jest zaplanowana, zablokowana? Wypala się z wymuszenia? Jakie ciśnienia na wyższych obrotach? Jakie ciśnienie na nieuruchomionym silniku? Ile wypaleń filtra było zarejestrowanych? To są błędy czy nie?

f31 z 18' pokazuje zasięg.

Tak.

Ja mam inpę z tego linku i działa na w11 https://www.e46fanatics.com/threads/installing-bmw-standard-tools.1322014/

3 - Jak jest M8 - 26Nm 3- Jak jest M10 - 55Nm 4 - 45Nm

Czujnik ori czy zamiennik?

Po każdym zgaszeniu silnika sterownik poprawia sobie adaptację czujnika tak żeby na wyłączonym było 0hpa.

@GR Kiedyś brałem kolektory stąd https://pt-pro.pl, możesz sprawdzić.

A nie skończył Ci się abonament? Będąc w tym menu możesz kliknąć na idrive options i tam gdzieś jest opcja odświeżenia albo aktualizacji usług.

temperatura płynu 39stopni, dlatego nie było regeneracji.

Dasz linka do tego boxa którego masz aktualnie?

Bezpośrednio do zamknięciu nie będą gasnąć, dopiero jak auto zacznie się usypiać. Co do klamek to najprościej sprawdzić czy to klamki po prostu je odłączając po kolei.

Podaj z jakich pinów na tym gnieździe idą te przewody to się znajdzie. W 13pinowym gnieździe są dwie masy pin 3 i 13.

Sam sobie musisz odpowiedzieć czy warto poświęcić parę złotych na sprawdzenie wydając, np. 100k PLN na samochód.

Gdzie to 12fe?

Nie podlega zwykłej akcji gdzie będą się do Ciebie zgłaszać ale jest takie coś jak wymiana w przypadku stwierdzenia uszkodzenia. Jeśli nie masz zamontowanej poprawionej wersji nowego producenta (Borg warner) to niestety trzeba temat monitorować.