Skocz do zawartości

Kuj0n

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    1 501
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez Kuj0n

  1. @Jack79 Mam wrażenie, że wychodzą wszystkie mapy tylko nie EVO
  2. Sprawdź przewody z akumulatora do silnika, przejście przez karoserię pod samochód.
  3. Ogólnie linia trochę jak w dłuższej c klasie ... a taki prosty tył (lampy) jakby nie pasował bo BMW. Wiadomo, że do wszystkiego trzeba dojrzeć (np. bober) ale chyba za dużo rotacji pomiędzy firmami tam mają.
  4. Raczej nie. ISTA na pewno pokazuje, inpa pewnie też. Chyba w IHKA.
  5. W przedlifcie kodować nie trzeba bo to jest wpięte tak jakbyś lewarkiem zmieniał bieg. Natomiast jeśli ktoś założył Ci poliftowe łopatki to one działają na zasadzie zmiany rezystancji (lewa i prawa ma inne rezystory) - wtedy trzeba na płytkach łopatek wylutować rezystory (równoległy do łopatki wylutować a szeregowy zmostkować) tak żeby działały jak preLCI. Potem może okazać się, że łopatki działają odwrotnie i wtedy trzeba zamienić piny.
  6. Masz jakiś interfejs, żeby podłączyć się i sprawdzić ciśnienie w układzie klimy?
  7. Możesz kupić nową lub przekładać bebechy, z niesprawną przepusynicą (z tym błędem) dpf nie będzie się wypalać, jeśli będziesz tak jeździć to raz dwa go załatwisz. Sprawdź jeszcze instalację - błąd wskazuje na przerwę w obwodzie.
  8. Masz jednocześnie błąd za wysokiego i zbyt niskiego ciśnienia. Oba są aktywne?
  9. Nie wyjmiesz bez tego multifunkcji. Ściągnięcie poduszki to jakieś wyzwanie?
  10. Kompresor, pobór prądu przez wentylator chłodnicy. Wszystko pasuje.
  11. Fajniutko, głównym powodem dołożenia Adblue w b47 było posiadanie xdrive
  12. Jak silnik nie trzęsie to zobacz z ciekawości czy w tym momencie klapa nie jest przymknięta:D
  13. Wymieniają jak bedzie wypalona dziura, jak jest szczelny to nawet nie czyszczą.
  14. Przy pierwszej zauważyłem przez przypadek, że węże od płynu są zaskakująco mocno "nadymane" :D a tak to normalnie pomału ubywał płyn. Zawsze żeby się upewnić wykręcałem czujnik temperatury za chłodniczką żeby sprawdzić czy jest nalot po płynie.
  15. Ale co w tej pompie pracuje nie tak? Hałasuje? Nie wytwarza podciśnienia?
  16. Tak ma pracować przepustnica w dieslu. Przy wypalaniu klapa się przymyka a w pozostałych sytuacjach działa bardziej jak klapa gasząca.
  17. Mi pierwsza chłodnica padła po 150kkm a druga już po 40kkm. Nie ma reguły.
  18. Myślałem, że sam bagażnik otwiera się domyślnie. Sprawdzałeś w ustawieniach?
  19. No to masz starą chłodnicę. Po prostu wcześniej przez cały czas były zakładane wadliwe chłodniczki, które prędzej czy później i tak padały - ja miałem 3. Tak jak napisałem, od grudnia są nowe akcje i zakładane są chłodniczki innego typu, nowego producenta - z gwarancją na 10 lat.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.