Zermax
-
Postów
544 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Zermax
-
-
Pamiętaj, że v8 i siesel r6 quad turbo przy wyższych prędkościach mają zupełnie inne obciążenie silnika i prędkości obrotowe.
Nadal podtrzymuje, że przy jeździe autostradowej starając się jechać ok 180 jak się da to więcej niż 15-16l spalania w życiu nie widziałem a tak właśnie stara się jeździć.
Przy niższych prędkościach będzie inaczej ale na autostradzie jest bajka rpatem kilka litrów więcej niż moje wcześniejszej 528i.
-
Dokładnie tak :)
Niezależnie od tego co tu wszyscy piszą jeżeli głównie jeździć masz w mieście to z tej hybrydy będziesz zadowolony nawet olewając ładowanie z jakiegokolwiek gniazdka bo to tylko zdburny dodatek do poprawy wyników oferty koncernu.
-
M50i jadąc jak się da 180 autostrada więcej niż 15l spalania nie mam raczej i dojadę na jednym baku tak samo :)
Ten silnik przy nie jakiś astronomicznych prędkościach i z wylaczeniem miasta wcale tak dużo nie pali. W mieście ze 20 albo i więcej jak się ciśnie, ale średnie przez ostatnie 12.500km mam 16.5 a głównie jedzie w mieście :)
Przykład który podałeś będzie raczej działać przy niskich prędkościach gdzie ja poniżej 12-13 na autostradzie nie zejde chyba, że będę jechał za tirem i wtedy dojedziesz 2x taniej plus zasięg na długich trasach.
Zasadniczo zgadzam się z tym co napisałeś tylko chciałem doprecyzować, żeby nie demonizować benzyny :D
-
Tak jak jestem wielkim fanem szklanych dachów i mam je wszędzie gdzie się da od dawna to uważam, że w wersji sky longue to najbardziej zbędny wodotrysk na całej wielkiej liście wyposażenia x5. Zwykły daje dokładnie to samo tyle, że nie ma lampek za kilka tysięcy zł :)
-
To się nazywa doświadczenie a nie podejrzliwość :)
-
Jak dla mnie to nawet teraz dyskusja nad różnica między 50 a 80km na prądzie to jakiś śmich na sali :duh:
-
Hmm a jak definujesz nadmiernie? Mi po jeździe (po wyłączeniu silnika) często głośno chodzi ale wg instrukcji to gpf się czyści więc zakładałem, że tak ma być?
Hałas jak by włożyć patyk w szprychy od roweru, czasami jest czasami nie ma.W serwisie stwierdzili, ze pewnie łożysko wentylatora.
Ok to zupełnie co innego w takim razie niż u mnie.
-
Hmm a jak definujesz nadmiernie? Mi po jeździe (po wyłączeniu silnika) często głośno chodzi ale wg instrukcji to gpf się czyści więc zakładałem, że tak ma być?
-
Chyba nikt nie mówi, że wyciszenie nie jest siwetne :)
Po prostu opory powietrza w SUVIE są znacznie większe i będzie głośniej niż np w serii 5 przy tych samych prędkosciach i niketorym to przeszkadza.
Ja mam zawsze głośno muzykę więc mi to bez różnicy wiekosc czasu :)
-
Ja jestem tym zachwycony. Bez sensu to lało płyn po reflektorach wcale ich jakoś specjalnie nie czyszcac i do tego chlapalo po całej masce często i co gorsza nie dało się tego badziewia wyłączyć więc pryskało zawsze ze spryskiwaczem szyb.
Myślałem, że do ksenonów był obowiązek to wszędzie były do innych świateł już nie ma obowiązku to i bezsensowny sprzęt wywalili :)
-
Z resztą już po zimie :)
-
Mam służbową toyotę rav4 i działa w niej bez problemu, ładnie i szybko ładuje i nic się specjalnie nie grzreje.
-
Silników nie należy tylko 0-100 porównywać bo to tylko jeden z parametrów :)
50d kupić sie juz chyba nie da, do września bylynosttanie zamówienia i potem już tylko stocki, ale od stycznia już jest nowa norma więc wszystkie musiałybyc zarejestrowane, chyba, że mowa o używanym.
-
Wg mojej wiedzy obejmuje, każdy producent zawsze poda możliwe największą wartość więc jej pominięcie byłoby marketingowo bez sensu :)
-
Wyklucza się bo to dwa różne zawieszenia więc nie da się mieć obu :)
-
Wciskanie przycisku sport wielokrotne zmienia tryby sport. Wsywietala się to na frontoweym wyświetlaczu na dole. Chociaż nie wiem czy to jest w słabszych wersjach, coś ktoś kiedyś mowil, że nie ma.
Chociaz ja mailem w f10 28i :)
-
500zl za wszystko to dobra cena. Brać i jeździć :)
-
U mnie wchodzi pełne ustawienie fotela we wszystkich płaszczyznach.
-
Zawieszenie mproff w SUVIE to jakaś pomyłka i robi się beton nie do zniesienia, docenić można tylko stabilizację przechyłów ale nie nie i jeszcze raz nie :) (chyba, że ktoś tak lubi i tego oczekuje).
Adaptacyjne M (standardowe) albo pneumatyka (w m50i automatycznie ze skretna tylna osią).
-
Jak kupowałem m50i bylo najmocniensze, więc nie mailem tego dylematu, ale jakbym kupowała teraz to bym M i tak nie brał. Te 100k dodatkowe aczkolwiek w sumie to więcej w żaden sposób by nie było moim zdaniem tego warte. Silnik w zasadzie ten sam, moment dokładnie ten sam tylko moc wyższa, betonowe zawieszenie a z suva i tak maszyny torowej się nie zrobi. Reasumując jak dla mnie m50i daje wszystko to co M nie posiadając części jego wad i będąc duże lepsze do jazdy na codzień więc nie widzę sensu dopłacenia do niego.
Jeżeli ktoś chce auto tylko do zabawy to znowu x5m bez sensu bo znacznie lepszą zabawę będzie mieć w m5 za troszkę mniejsze albo podobne pieniądze :)
-
No to wiesz czego się spodziewać :cry2: :cry2: :cry2:
-
Tez to mam przy gwałtownym odpuszczeniu gaz, moim zdaniem jest to dźwięk wyłączających się turbin i w efekcie świst powietrza, mi to się nawet podoba :)
-
Z tego co ja wiem bmw od dawna używa costrolu, tylko w buteleczkach z logo bmw :)
Możesz taki sam śmiało kupić w necie (numer części możesz sprawdzić ten sam) i przywisc do serwisu żeby Ci go wlalli.
Niektóre serisy dają dobdy upust na wymianę miedzyinterwalowa i często nie warto się bawić we własny olej żeby 150zl oszczędzić, ale to już samemu trzeba sprawdzić.
-
BMW X5 45e
w X5 (G05)
Opublikowano
Chodzi mi o to, że jak chcesz głównie jeździć w mieście, nie masz gdzie ładować to możesz to olać i i tak cieszyć się z 45e. Owszem nie będzie tak efektywne i będzie jak zwykła hybryda z za dużym ciężarem, ale co z tego? Nie ma w palecie bmw konkurencji żadnej w tej kwestii i tak :)