Zermax

Dosyć mocno zgłębiłem temat jak się przed tym bronić. Żyroskopy niestety przy jakimkolwiek ruchu się aktywują i nic to nie daje jak właśnie ruszasz noga itp. Sa firmy co sprzedają taki pokrowiec na kluczyk, który go wyłącza i potem trzeba klepnąć w kieszen dwa razy i się aktywuje, ale to strasznie upierdliwe i nie zawsze działa więc więcej problemu niż pożytku. Może są jakieś nowe rozwiązania o których nie wiem bo od czasu zakupu x5 nie sprawdzałem co i jak.

W ustawieniach wyświetlacza wybierasz mapa, puste albo widok asystenta prowadzenia jeżeli jest załączony, wtedy pokazuje co widzą radary z boku i przed Tobą.

A czasem teraz kluczyki nie mają jakiegoś prostego żyroskopu i pokilku min leżenia w jednym miejscu dezaktywują się? Ew. pozostaje ta szkatułka do przechowywania :D Mi ukradli jak jadłem z rodziną obiad w restauracji, ani szkatułka ani żyroskopy tutaj by nie pomogły :) ale pomagają jak ktoś proboje zwedzic auto z garażu tym sposobem.

Konfiugracje znajdziesz w moim temacie x5 m50i tam pisałem szczegóły całości, nie che mi sie teraz tego tutaj wypisywać całościowo konfig był za ca. 550k. Za podstawę uważam pakiet M (to akurat miałem w standardzie), deska pokryta skóra (też w standardzie), komfortowe fotele, panoramiczny dach i harman kardon nagłośnienie, reszta to już kwestia indywidualnego widzimisię :)

Mi dzięki temu bajerowi ukradli już raz samochód 'na walizkę' więc nie biorę tego od tego czasu nigdy :)

Dzięki temu samochód przez cały okres użytkowania wygląda jak nowy. Jak komuś nie zależy na wyglądzie, zadko myje i ogólnie jeździ takim nie zadbanym syfkiem to raczej zdecydowanie zbędny wydatek. W każdym przypadku przynajmnjej na przód folia i człowiek zawsze uśmiechnięty :)

I lepiej. Indyvidual to naciąganie. Lepiej sobie to później ogarnąć z jakąś firmą detailing owa. Będzie lepiej i ładniej.

Swoją drogą ten temat chyba już nie powinien się nazywać Pierwsze usterki... :mrgreen: @arturo wspaniała!

Też tak mi to przedstawiano. A później się okazało, że nie tracisz zniżki tylko na ten konkretny samochód. Natomiast szkoda normalnie jest zapisywana w bazie i każdy inny ubezpieczyciel widzi, że masz na koncie szkodę (zmniejszenie zniżek)! Przy ubezpieczaniu kolejnego samochodu to "wychodzi". Aby doprecyzować - o ile korzystasz zawsze np. Z Allianz to nie ma problemu bo pakiet ochrony szyb od nich będą honorować tylko oni. Każdy inny ubezpieczyciel widzi naprawę Z ac w bazie i odpowiednio policzy to w ubezpieczeniu. Wiele firm to ma i działa to tylko w zakresie współpracy z tą jedną firma (ale może być na wiele aut)

A ja nadal podtrzymuje swoje zdanie, że skretna tylna os do mnie nie przemawia, samochód przy prędkościach 60-80 jest dla mnie wyraźnie sztuczny i nie do wyczucia (gdzieś w tym zakresie odwraca się kierunek skrętu tylnimych kół). Przy wyborze dawno temu miałem doświadczenia tylko z testów i mogło to być jakieś wczesne auto, ale ze dwa miesiące temu miałem na 2 dni zastepcze x5 30d że skretna tylna osią i za nic bym tego nie chciał :) Dla mnie jak z paroma innym elementami jest to opcja bardzo subiektywna i nie każdemu się będzie podobać.

Ja mam na szybie przedniej dwuwarstwowe folie ochronne. Raz na 15k km czy na 2 lata mniej więcej się jedna zdejmuje i jest jak nowa. Cena 1400zl była 1.5 roku temu.

Myślę, że kiedyś będzie tak, że każdy będzie v8 i na abonament będą cylindry powyżej 3 :)

Marki premium liczą sobie za wszystko, jak w tych pięknych reklamach bmw x5 już OD 185k... A potem żeby nie miało wyposażenia gorszego niż standardowa astra to mniej niż 350k nie da rady :)

Nie dam sobie uciąć za to ręki, ale na to wygląda różnica jest w sterownikach i przez to wydaje się być inne. Ale do 25d chyba nie ma dyfernecjalu M? Wydawało mi się, że tylko M50i, M50d i M je mają,a w zwykłym mpkaiecie jets tylko sportowy deferencjal, czy to jest to samo tylko marketingowo nomenklatura inna nie wiem :) W każdym razie w emkach pelnokrwistych i tych prawie jest torque vectoring :)

Myślę, że podsumowanie w temacie zawieszenia to chyba najlepsza opinia jaka tutaj widziałem - najbardziej subiektywne. W końcu każdy jest inny i też czego innego oczekuje, na szczęście BMW ma różne rozwiązania i każdy finalnie (chyba) jest zadowolony z wybranych zawieszeń, ja na pewno :) A co do dentysty to tutaj najwiecej jednak robi całość. Jak masz 21 cali koła i Runflat po czym z dużą szybkością wjedziesz w głęboka dziurę to żadne zawieszenie nie pomoże i walniesz głową w sufit :)

Chyba chodzi o torque vectoring a nie factorig :) Dyferencjał M jest ten sam zawsze, ale ustawienia oprogramowania w pelnokriwstym M będą inne i bardziej j agresywne podobnie jak inne współdzielone elementy.

Brak komfortów do zamówienia :duh: :duh: :duh: są różne rzeczy bez których mógłbym się obyć w bmw, ale to jakaś kpina :)

Nie przypominam sobie, żeby ktoś twierdził, że przez najsłabszy mozliwy silnik nie masz auta premium tylko przez to, że auto słabo jeździ i nie daje sławnej radości z jazdy to czepiasz się różnych rzeczy, których nikt inny się normalnie nie czepia :) Do tego w bmw jakoś raczej widocznie rośnie szczególnie w seriach G w stosunku do F, nie wiem jak było wcześniej bo nie miałem poprzednich.

Kupiłeś silnik diesla, ale być może miałeś okazję porównać ten nowy silnik z SQ7 benzynowy do M50i? Info z pierwszej ręki to zawsze więcej niż testy z youtube. Miałem nadzieję, że poprawili 50i w BMW i po zakończeniu leasingu to będzie mój kolejny pojazd (X5 M50i), ale tydzień temu w trakcie przeglądu mechanik pokazywał mi nową 7kę z silnikiem 530KM, w której przy przebiegu 50tys. km słychać było już panewki i właśnie decydowali co dalej :duh: . Przy nowym samochodzie problem z silnikiem jest kwestią wykupienia przedluzonej gwarancji. Płacisz 5k za 4 lata lub 10k za 5lat i temat z głowy. Gdyby nie te slynne problemy z trwalością V8 od BMW to jeśli chodzi o parametry to jeden z najlepszych silników jakie istnieją. Nigdy w kwestii funu z jazdy nie slyszałem tutaj malkontentów. Otóż to, jest cudowny :) dokupilem gwarancję na 5 lat, aczkolwiek duża większość problemów jakie były z tym silnikiem w przeszłości już nie występuje bądź występuje rzadziej, poprawili to chłodzenie 200 razy :mrgreen:

Przecież AA jest od dawna :) Gdzieś od połowy zeszłego roku...ale występują z nim podobne problemy jak z CarPlay. Czasem się nie włączy muza automatycznie, czasem coś rozłącza i łączy ponownie, aczkolwiek jak już jest to i tak dobrze bo bmw chyba jako osttanienwporowadzilo ta usługę?

Mam podobny problem ale tylko z lewa strona z przodu, już umówiłem się do serwisu.

Wersja silnika nie ma tutaj nic do rzeczy. U mnie działa bez zarzutu i na starym samsungu, na nowym i na xiaomi.

Mi tam idealnie pasują aktualne w x5 :)

Ja mam w miescie wiekszy zasieg niz na autostradzie. Otóż to. Jakbym się nie starał w mieście jeździć to nie będzie lepszy zasięg niż na autostradzie :mrgreen:

4.8i vs aktualne 4.4 biturbo to są zupełnie inne buty i ja prawdę nie jest źle :) W mieście mam jednak zasięg max 400km :)