Skocz do zawartości

Zermax

Zarejestrowani
  • Postów

    544
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Zermax

  1. Mam ciekawa informacje i może wspólnymi siłami uda nam się rozwiązać myślę, że nas wsyztskich problem :)

    Mówię tu o brudzacych nogawki progach w x5, problem znany już od dawna i oczywiście nadal w g05 występujący... Panowie w ShineFactory powiedzieli mi, że widywali u klientów takie naklejone uszczelki co zapobiega w całości przenikaniu brudu a więc rozwiązuje problem.

    Staram się teraz namierzyć gdzie coś takiego można kupić, ale póki co bez sukcesów. Czy ktoś z was może coś o tym słyszał lub wie gdzie kupić?

  2. W tym sezonie do G05 sa juz dostepne w ASO homologowane zestawy kol zimowych 21' z ogumieniem mieszanym w takim samym

    rozmiarze jak letnie 275/45 przod i 315/35 tyl. Opony Pirelli Scorpion , felgi takie same jak standartowe 21' z G05.

    Zdziwilem sie bo w zeszlym roku nie bylo i dostalem info ze beda tylko do 20' i z ta sama szerokoscia opon przod /tyl.

    Widzialem ten zestaw kol 21' na wlasne oczy w ASO.

     

    Może ta "promocja" (konieczność zakupu 2 kompletu kół) miała objąć tylko napaleńców kupujących auto w pierwszym roku produkcji, albo po prostu nie zgrali się z producentem opon, aby odpowiednie rozmiary były na czas. Tak czy inaczej - słabo.

    Jak kupowałem f10 pod koniec pordoukcji to zimowki i tak mi sprzedali 4 takie same nawet się nikt nie zajaknal, że mogą byz różne rozmiary.

  3. Jest tylko Apple car play i jest płatne. Ale jest też screen mirroring i tam można już każdy telefon podpiąć. To oczywiście nie to samo, chociaż mi to nie przeszkadza i tak nie korzystam w sumie z tych rozwiązań :mrgreen:
  4. Ja nie brałem tych kubków bo dla mnie są bezużyteczne, ale każdy inaczej z auta korzysta, w moim aucie nie ma picia i jedzenia od zarania dziejow.

    Więc jak ktoś wie, że będzie korzystać to myślę, że jest to fajny gadżet.

  5. O i dorzuciłbym jeszcze kryształowe dodatki bo kobitki lubią takie,świecidełka :D :D :D

    nie tylko kobitki :wink: ja też dołożyłem, bo lubię :roll:

     

    Ja to wybrałem tylko dlatego, że bez kryształów które jednak są trochę festyniarskie to gałka zmiany biegów wygląda jak plastik z Dacii... Ogólnie bmw się nie popisalo jeżeli chodzi o design gałek nowych :roll:

  6. Przez 2000km jezdziłem dosc ostroznie bez wciskania w podłoge. Przez pierwsze 500km czułem ze costam sie wypala czy przepala bo zapachy w garazu po skonczonej jezdzie były dosc intensywne. Powyzej 2500km juz testowałem co ten samochod potrafi. Po 5000km zmieniłem olej.

     

    Ja mam benzynke więc ciut inne zalecenia, ale ogólnie pochwalam podejście kolegi.

    Nie wierzcie w bzdety, że nie dociera się silników, nawet instrukcja twierdzi inaczej + zawsze warto po pierwszych kilky k wymienić olej żeby te piękne opilki metalu wylać :D

  7. Czy ktos, kto zdecydowal sie na 'M Star Spoke 748 M + Michelin Pilot Alpin' dokupil moze lancuchy? Jaki model polecacie / czy istnieje mozliwosc montazu lancucha przy tych kolach?

     

    Mam 740M 20'' na zime z tymi Pilotami i kupilem lancuchy Konig XG-12 Pro z atestem na ten rozmiar kol.


    Jak najbardziej mozesz montowac - w X5 montuje sie na tyl.

     

    Pamiętajcie, że w wielu krajach np Austria obowiązkiem jest montaż łańcuchów na osie napędowe przy xdrixe to zawsze oznacz obie :mrgreen:

  8. Ok, czyli 40i na dotarciu pewnie spalałoby jakieś 15-16,5/100, może jeszcze jakoś daloby się z tym żyć.

    Ciekawe ile realnie w korku spali hybryda w porównaniu do katalogowego 1,2-1,9l. Ciekawe jak ten silnik wypada w porównaniu do 40i jeżeli chodzi o dynamikę.

    To zależy od tego czy będziesz ja lądował z gniazdka. W pelni naładowania w kroku sapli tyle co producent twierdzi, ale nie naładowane to będzie masakra bo masz cięższe znacznie auto z benzynowa 6tka.

  9. @slonik patrząc w ten sposób to 7/x7 jest również praktycznie tym samym co 5/x5 tylko z tyłu można sobie coś innego domówić typu poduszki.

    Do tego różnią się rozmiarami i szerokością, tym samym ilością miejsca i również wielkością czy nawet kształtem samych materiałów wewnątrz a co za tym idzie montaż jest inny, dokładnie tak samo jak x5 vs 5.

    Ale zgadzam się ze x5 vs 5 to nie jest różnica klasy, może w tej chwili trochę jest az do liftu 5 gdzie pewnie ta przepaść zostanie zasypana :D

  10. To chyba nie masz wielkich wymagań ;-), trzeba dopłacać za [bAD], które w wielu markach są w standardzie....może dla tego aby przyciągnąć do tych marek klienta.Wg mnie w aucie tej klasy dopłata np za komfortowy dostęp czy regulacje pochylenia oparcia kanapy to jakieś nieporozumienie....żeby nie wymieniać dalej.Spasowanie elementów tez jest słabe jak na markę niby premium.

     

    Akurat spasowanie po raz pierwszy w nowym x5 jest na poziomie audi jak nie lepszym :D

  11. 40i nie będzie ekonomiczny w jeździe miejskiej w ciągłym korku ;). I chyba nawet 25d w takiej sytuacji spali 12-13l.


    Przy takim przebiegu i korkach 45e z zasięgiem 75km na prądzie byłoby najekonomiczniejsze ;).

    Dokładnie, chociaż ja do pracy jeżdżę podobnie i w m50i mam na razie jeszcze na dotarciu jakies 17-18.

  12. bo jeśli ktoś pisze ze x5 jest wykonane z lepszych materiałów od g30, jest nowocześniejsze i prowadzi się tak samo dobrze w zakrętach jak 600kg lżejsze i 20 cm niższe auto z tymi samymi nowinkami technologicznymi to dla mnie to mądre nie jest. Przecież to jest ta sama generacja aut zbudowana n atej samej płycie podłogowej, identyczne silniki, skrzynie element wyposażenia, skory, fotele, ten sam idrive, te same opcje wykończenia wnętrza wiec ja się pytam gdzie są te lepsze materiały w porownaniu, z g30? Prosze o merytoryczne argumenty a nie bo mi się wydaje

     

    W sumie to nikt nie mówił, że prowadzi się tak samo w zakrętach jak g30, to jest fizycznie niemozliwe, chodziło raczej o to, że również prowadzi się bardzo dobrze i można poszlec czego normalnie po tak dużym suvie byśmy się nie spodziewali.

    Co do reszty nie masz racji, po pierwsze idrive jest nowej generacji 7.0 i to jest zupelnie co innego, po drugie bmw zadbalo o danie lepszych materialow i lepszego spasowania i to czuć i widać nawet lazac po salonie ewentualnie można to znaleźć w wielu testach profesjonalistów. Czasy kiedy 5 i x5 byly tym samym autem tylko na różnej wysokości dawno minęły i to aktualnie dwa różne technicznie auta a różnica w przyszłości będzie się pogłębiać.

  13. A ze trudno znaleźć użytkowników ze standardowym zawiasem w G05 to i trudno o wyrobienie sobie jakiegoś lepszego wyobrażenia :(

     

    Ja nie mam pneumatyki. Wybrałem standardowe - no nie do końca bo w M-pakiet jest adaptacyjne sportowe - z premedytacją.

    Dla mnie pneumatyka była za bardzo komfortowa, nawet w trybie sport. Dość mocno bujało i czuć było taką... niestabilność - sam nie wiem jak to opisać.

    Pomimo, że niektórzy coś tam piszą o "dziadkach" :) to jestem chyba jeszcze za młody na pneumatykę i adaptacyjne dla mnie jest rewelacyjne. Wystarczająco komfortowe i czucie samochodu jest inne, lepsze.

    Zgadzam się w 100%. Dla mnie pneumatyka w x5 jest mocna słaba (ale jak już ktoś pisał każdy ma swoje odczucia). Znacznie mniej komfortowa niż ta w GLE i nawet w sport buja jak w amerykańskim aucie z lat 70 :) co kto lubi, na standardowym nie jeździłem tylko na madaptive i takie też mam, nie wiem też jak twardo się robi na mproffesional, ale ja już twardziej niż jest w madaptive na sport bym chyba nie chciał, przynajmniej nie w takim aucie :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.