Skocz do zawartości

Czujnik

Zarejestrowani
  • Postów

    228
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Czujnik

  1. Jak jeździmy dla firmy z Drezna to tam też wszystko diesle. Ekonomia rządzi i gadanie że benzyna pali tylko ciutke więcej to ściema bo prezesi potrafią liczyć.

     

    Jak widać są prezesi i prezesi.

     

    oczywiscie :D

    co nie oznacza ze twoje kategoryczne zdanie na temat diesli podzielaja inni

    dopoki jezdzenie we flotach dieslem jest legalne to ekonomia rzadzi a nie czyjes widzimisie

    prywatnie sam uzytkuje diesla i poki co pasuje mi, zrobilem 90tys i od wymiany wtryskiwaczy i egr (gwarancja) srednie spalanie spadlo do 6.5

    robie przeloty na autostradach 160-170 km/h i nie widze swojej f11 w benzynie :mrgreen:

     

    tapatalked

  2. najlepiej w serwisie...

     

    nie musisz kupowac orginalnych kol w serwisie

    co do runflatow - w poprzednim aucie zalozylem 'zwykle' opony i bylo slabo z trakcja wiec wrocilem do runflatow

    ale to moje subiektywne odczucie, kazdy moze sprawdzic sam jak mu sie jezdzi

     

    tapatalked

  3. Ale np. firmach, z którymi współpracuję kupuje się benzyny albo benzyny+LPG, nie ma diesli. A wiedz, że są to już dość spore floty, bo mają kilkaset samochodów...

     

    Pracuje w polskiej firmie z flotą 110-112 aut. 100 to focusy i mondeo wyłącznie z dieslami, pozostałe 10 to najtańsze yarisy w benzynie 1 litr.

    Wymiana rocznie to 20-kilka aut i nowe wszystko diesle. Współpracujemy z lotniskiem i tam też praktycznie 100% diesli.

    Jak jeździmy dla firmy z Drezna to tam też wszystko diesle. Ekonomia rządzi i gadanie że benzyna pali tylko ciutke więcej to ściema bo prezesi potrafią liczyć.

  4. W zachodniej Europie Service Inclusive w cenie to wręcz rzadkość, trzeba za niego zazwyczaj dopłacać.

     

    kupilem swoje f11 w salonie w lipsku i mam 5 lat service inclusive

    z rozmowy pamietam ze to standard a nie wyjatek

    dodatkowa 2 letnia gwarancje dokupilem w polsce, bo w de bylo to mozliwe dopiero po zarejestrowaniu auta

    wczesniej chcialem kupic auto w holandii ale nie byli tak 'negocjacyjni' jak niemcy

     

    tapatalked

  5. Po raz pierwszy po wymianie pompy i wtryskiwaczy zrobiłem szybką trasę do Warszawy (Coldplay :8) ) i z powrotem.

    Inny świat: zamiast dotychczasowego średniego spalania przekraczającego 10 mam 7 (jechały 4 osoby) a było raczej ostro poza korkiem przed Warszawą.

    Silnik cichutko pracuje, w końcu skończyło się wkurzające charkotanie na małych obrotach.

    Pomiar spalania z lejka, muszę zgłosić kompa do kalibracji bo teraz zawyża o 0.5 - 0.6.

    Wiem że to niepoprawne politycznie ale ASO spisało się na medal i to bez boksowania się :mrgreen:

  6. ... We wrzesniu wybiore firme, ktora ubezpiecza szyby i tyle.

     

    :cool2:

     

    jak wymienialem szybe to na parkingu czekaly na wymiane jeszcze dwie piatki

    auto niskie to i zbiera kamyki, co ciekawe kiedys mialem accorda i tez dwa razy wymienialem szybe czolowe

     

    tapatalked

  7. a poważne awarie jak się zdarzą to ASO się broni rękami i nogami, że nie ich wina tylko kierowcy...

     

    znasz takie przypadki? czy tylko tak sobie wymysliles?

    bo u mnie w poprzedniej beemce padla asb 4 miesiace po gwarancji (kupa siana) - wymieniona przez aso bezkosztowo z mojej strony

    obecnie jestem po wymianie ukladu zasilania wlacznie z wtryskiwaczami (tez kupa siana)

    zczytali dane i nie bylo gadki ze to wina paliwa albo ze nie umie jezdzic

     

    tapatalked

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.