luk_byd

To było już dwa lata temu około ale... Wymiana oleju na 0W40 + zalanie Cerateca po ogarnięciu termostatów spowodowało finalnie u mnie: spalanie w trasie przy 160-180km/h - 6,8l/100km spalanie w miescie 8l/100km (około jeśli dobrze pamiętam). Wczesniej pewnie ktoś na kastratolu jeździł. Koła to 225/50/17R. Ach, mile wspominam tą E91 co miałem.

Kolega ma E61 LCI 3.0d po modyfikacjach drobnych z lekkim programem na 340KM i 720NM około i: Seria: miasto: 9, trasa: 8,5 Teraz: miasto: 11-13, trasa 9 No ale wiadomo - korzysta. Wczesniej jak jezdzil moje E61 LCI 2.0D M47 to miasto: 8, trasa 8 Była po chipie na 220km i dyfer od 3.0d miała. Oba automaty bez xDrive.

O panie, kłamiesz. Laguna 3 2.0dCi pali znacznie więcej w 'trasa szybka' Jadac z kolega (sprowadzany na zamówienie L3 wlasnie 2.0dCi 2013r) jechaliśmy 180km/h E61 LCI 2.0d po czipsie M47 paliła 8 Laguna 11,5 Laguna za BMW przy 180-190km/h 3.0d w BMW przy takich prędkościach podobne spalanie 8-8,5 - co sam napisałeś - ja bez xDrive. Nie lubie i nie chce i nie będę miał xDrive.

To akurat są przeciętne, choć z tego co podałeś to jedynie ADBL jest warty pieniędzy. Jest jeszcze Soft99, Poorboys, Chemical Guys i wiele innych nad którymi warto się zastanowić ale... trzeba umieć to też używać. kosmetykaaut.pl

Yh... Jak naprawiałem F30 to wolałem kupić elementy w kolor (zderzak, błotnik, drzwi). Drzwi 500, błotnik 400, zderzak nie pamiętam ale chyba kompletny 800. Malowanie tych trzech elementów 1200. Więc 500zł taniej, ale później przyjeżdża frendzel z miernikiem i mówi, Panie a tu 200 jest. Bita była. A sam składałem - postarałem się, dałem nowe nakrętki i nawet nie ma śladów odkręcania itp. Wszystko na swoim miejscu.

Przełamana wiązka w klapie to powód trudności z łapaniem fal radiowych, a zaraz także otwierania samochodu. Jeśli chodzi o radio i bas to... jeśli masz opcję 677 - Hifi Professional czyli Logic7 to albo ktoś Ci zajmuał suby, albo problem ze wzmacniaczem - pod warunkiem że w iDrive masz dobrze ustawione.

To pytanie jest głupie. Jeśli masz tuner TV to będzie odtwarzać DVD - jeśli się nie mylę - choć nie o to chodzi. DVD-Video ma określoną specyfikę: "720×576 dla systemu PAL i 720×480 dla NTSC" Nagrywając płytę DVD-Video nie masz za bardzo innych możliwości. Ekran jest 16:9 a DVD-Video jest 16:10.

Jeszcze colourlock

Combox, wiązka i kodowanie.

Podłącz się może pod ista/d. A co ta klapka daje/zmienia ? Ja u siebie nie miałem tego druciku co nią steruje, ale dorobiłem i jest git.

Do czyszczenia felg np. ADBL Vampire Liquid, a jak będziesz umiał używać to np. Vampire. Do mycia szyb używam zwykłego płynu do mycia szyb lub np. Profi Glass. Do owadów - kurcze, schodzą od zwykłego szamponu przy myciu.

Ja mam F11 z adaptacyjnymi xenonami. Tez mi zaczal parowac jeden - szczególnie po myjni co jest oczywiste ze jest nieszczelny. Kupilem nowy, wymieniłem. Po wymianie jeszcze lewy zaczal mi parowac. Parują mi oba. Zwariować można, a dodatkowo nie mam pomysłu co i jak, gdyż ten co wymieniłem to był szczelny - doszczelniałem go. Nie - nie ma czegoś takiego jak za szczelne reflektory pod warunkiem że odpowietrzniki są drożne. A w F30 mi nei parują akurat. PS: BMW to kretyńsko wymyśliło że ślizg zderzaka jest mocowany do reflektora. Hacząc dołem zderzaka o krawężnik np. przy parkowaniu czy coś cała siła przenosi się na obudowę reflektora. Porażka.

Hi. E-Sys przez E-NET działa. ISTA/D przez USB działa. Chciałbym żeby przez enet dzialala. Jak ustawie jakos to działa na tyle ze odczytuje VIN, ale dalej nie chce się laczyc. Co robie zle ? Napięc ? (tych 15 i 30) nie pokazuje, nie odczytuje. Przez USB dosyć wolno to działa.

No ale nawet jak poduszka dziurawa to kompresor będzie cały czas dmuchał żeby utrzymać auto w zadanej pozycji

Po uruchomieniu silnika samo powinno.

Bez sensu.

Po jej kabelkach. Schmat masz na newtis.info

A to możecie jaśniej? Chodzi o tą leguminke do modułów?

Ja jechałem na 225/55/17 Dunlop rof 200 i było średnio. Po przesiadce na 245/45/18 rof Goodyeara jest dopiero ok.

Mam też nowe te dwie uszczelki

Powinna świecić. A nowa nie paruje? Bo mi paruje stara, kupiłem nową i też paruje. Szału dostaje

Jeśli było to na miejscu a nie w ruchu to z pewnoscia. Renault w takich sytuacjach wymaga wymiany oleju.

Należy dołożyć moduł i zakodować. Da radę zrobić. Wszystko da radę zrobić.

Professional zagra lepiej. Bez navi nie wiem jak to jest, ale gdy jest navi to musi być modul TCU 1.5 dla Bluetooth, lub MULF2 HIGH dla USB i BT. Może być tak ze radio Prof. ma wyjście na USB - gdzies taki kabel widziałem, ale to były chiny a tam wszystko jest możliwe :)

Skoro nie udało Ci się znaleźć informacji, to też nie uda Ci się tego założyć. Aby mieć USB należy zmienić moduł TCU na MULF2 HIGH. Należy kupić moduł + gniazdo USB + kabel USB. Następnie zakodować i jest. Robiłem to dla kolegi w sobote. Całość trwała 10-15 min.