luk_byd

A w Bydgoszczy zna ktoś dobry punkt? Bo na pewno nie: RafCar Landowscy Miechowska Widok 95 Ani to na Wyzwolenia, ani to na Bora Komorowskiego.

Można spróbować wgrać nowy bootloader przez ISTA/D.

Polecimy mimo wszystko PB95 lub PB98 dobrej jakości.

Niestety wiedza która posiadasz jest typowym internetowym bełkotem. 176km zamiast 177 to nie tyle że jakiś koń uciekł, tylko błąd pomiarowy. Aż nie chce się wierzyć w ten wynik 176km bo z reguły wypluwa znacznie mniej np. 165-172km No ale. 320nm w 525d ? One nie miały więcej? Jeśli 320nm to jak 176km.... coś nie tak jest. Samochód miał palić 10% MNIEJ?! dlaczego? Przecież tuner zwiększył Ci dawkę paliwa, więc układ wtryskowy dostarcza więcej paliwa po modyfikacji - JAK samochód ma palić mniej ? Jak ma palić mniej, musisz zmienić styl jazdy. Jeśłi chodzi o zmiany biegów... Przy 3000 obrotów zmienia Ci biegi? 2 wrzuca przy 35, zaś 3 przy około 70 ? Nie chce mi się w to wierzyc. Może jest problem ze skrzynią jeśli tak rzeczywiście jest.

528i i 328i z USA umożliwią montaż instalacji LPG gdyż mają wtrysk pośredni. (258km)

Zestaw gliptone GT11 i GT12 ColourLock ma preparaty do czyszczenia i zabezpieczenia. Manufaktura wosku ma wosk do skóry.

Zależy ile masz do zrobienia. Jak mały kawałek to warto samemu zrobić. Colourlock ma takie zestawy za 40-50zł. Można ogarnąć boczek a kolory są dobrze dobrane.

Troche późno, szkoda że nie 10 lat temu, ale i tak bardzo fajnie że jest. Dzięki

Podpowiesz na co zwrócić uwagę ?

Zobacz z jakiego czasu odkopałeś temat :norty: I to w dodatku kompletnie nie merytorycznie.

W E60 możesz ustawić nawiewy gdzie chcesz a nadmuch będzie automatyczny - może na to nie zwróciłeś uwagi bo nie świecą kreseczki dookoła pokrętła w trybie auto (chyba że dokodujesz sobie ncsem) Kreseczki zapalają się dopiero jak ruszysz pokrętłem od wiatraka. W przeciwnym wypadku wiatrak jest zawsze w trybie AUTO nawet jak auto nie świeci - i to było zaj..ste . Możliwe. Ja mam caly czas ustawione 20*C i auto oraz SYNC. Czy lato, czy zima mam 20*C i auto. Nie widze potrzeby regulacji.

Mam dwustrefowy właśnie, wiem że auto reguluje siłę nadmuchu ale dlaczego tylko w trybie automatycznym ? O jakich czterech poziomach intensywności mówisz - chodzi o ręczną regulację ? Masz dwa przyciski dwufunkcyjne z symbolem śmigiełka. Auto reaguje sile nadmuchu w trybie automatycznym - to chyba logiczne i tak samo bylo w e61 lci ktora mialem :)

Jak zakodjjesz moduł trsvc poprawnie to będzie ok

Nie wiem jaka masz wersje, ale jak masz automat dwustrefowy to: 1. auto reguluje sile nadmuchu automatycznie a oprocz tego masz 4 poziomy intesywnosci 2. temp kratek regulujesz pokretlem (nie jak w e60 w idrive)

Oprócz skóry Nappa jest skóra lepsza- Merino

Dzisiaj wróciłem z wymiany 525 xdrive 2013 rok 160 tkm nalotu ml Górna zębatka wyrobiona i łańcuch już luźny. Tregedii nie było ale już było go słychać. Od razu olej w mostach i asb

Większy wydatek paliwa jest przy 4200-4500 obr niż przy 1500-2500

Ja mam używany sprawny jak chcesz.

Czysta prawda

A zakodowales panel klimatyzacji? Jak zakodjjesz poprawnie to błędy znikną

Robilem z 64 i było ok

Ja bez kitu tez juz nie wiem czy aktualizowac czy nie. Czy jest ktos w stanie sprawdzic czy te mapy sa na pewno tak samo funkcjonalne jak 2019-1 ? Zauwaza ktos jakies dodane drogi do 2019-2 wzgledem 2019-1 ?

Ale jakie sprezyny jak sa puduszki nivo ? Ja obnizalem u siebie za pomoca ista/d o 10mm

Brzmi jak zacięte klapy w mieszalniku powietrza.

Nie sadze by miał problem z momentem. Zostawiłbym ten co jest, gdyż moim zdaniem optymalne przełożenie do 530d i 520d po chipie.