luk_byd

To jeszcze takie głupie pytanie. Jak mam sprawdzić czy ja mam coś takiego u siebie? Jak to się uruchamia? Bo chyba nie jak człowiek jest w kabinie?

Mozssz coś więcej na temat generatora ozonu napisać? Ozon raczej szkodzi człowiekowi

O to dobre pytanie ale chyba nie na to forum

Nie jest to konieczne do działania ale dobrze jest zakodować żeby wpisał się vin

Z kąt ? Z kąta. Albo konta ? Skont ? SKĄD !!

Ja sie na holenderskim CD zarejestrowalem i tam mam cene 99EUR ... ? Jesli źle patrze i to 199EUR... To moze lepiej doloyc i wymienic tcb na 3g ?

Podpowiesz na co zwrócić uwagę ? Owszem, i nie na "co" ale na "kogo". Na diagnostę. Odpowiedz bez sensu. No ale :mad2:

Andrew Trzymam kciuki i liczę na Ciebie. Dziękuję z góry

Chcesz podzielić się widzą jak to zrobić na wersji 4.0 czyli od 07.2012 do czasu liftu ?

Szkoda że jeśli ktoś regenerował dpf nie poszedł krok dalej i nie sprawdził oraz nie usunął przyczyny jego zapchania

Po czyszczeniu kolektora trochę mocy wraca Ja klapki wymieniłem. Nie żałowałem tych 159zl. Bez nich jest minimalnie słabszy dół

Wynika to z jej konstrukcji. W innym przypadku się szybko zużyje lub będzie źle przenosić drgania

Nic nie robiłem. Dorobiłem przyrząd i skręcałem śrubę ręcznie.

Wymieniałem ja. Tuleje kupiłem w aso za mniej chyba niż 200zl.opiscilem most, zrobiłem ściągacz, wymieniłem. Trzeba zwrócić uwagę by ją zamontować poprawnie bo jej kat ma znaczenie. I zaznaczcie sobie na jakiej głębokości siedzi.

Możesz założyć dwie strefy i zakodować - będzie działać.

To prawda, ale raczej w górę a nie w dół :) 200KM to słaby wynik jak na 525d. Tak jak wyżej - czyszczenie kolektora to coś od czego należałoby zacząć, może wrócić 10-15km. Jak dojdzie się do 210-212KM to będzie już normalnie. Jak wyżej ktoś pisał, BMW nie trzyma mocy a te 212 dla 218 będzie akceptowalne i praktycznie nie wyczuwalne. Pytanie jeszcze jak wygląda wykres... Moja po zakupie miała 208km, wyczyściłem kolektor, zaslepilem egr, trochę podeptałem i kolejnym razem wyszlo już 218 km (akurat przypadek ze się pokrywa z seria). W obu przypadkach pomiary były robione w upały ostatnie (30*C +) Teraz ma 270km i jakoś względnie to jedzie. Początkowo te moje 525xD jechalo dużo gorzej niż 520d po chipie RWD.

To jak wiesz lepiej, to po co pytasz ?

Wystarczy napisać jaki, aby mieć to na uwadze w przyszłości i już.

Tragedia tylko taka że daliśmy się zrobić w jajo lub sam gość nie wiedział co sprzedaje. I ...sedno tragedii jest takie że właśnie dajemy się tak traktować...z tym że co tu dużo zrobić jak to jest...chyba nielegalne ?

Można tez samemu i nic nie płacić.

Ten sam typ i rodzaj skory powinien być na fotelach i boczkach. Były wersje gdzie boczki/deska była obszyta skora to była to zawsze m.in. nappa, mimo ze fotele dakota moglybyc

W NBT nie można, jedynie w CIC.

Jaka taśma? Tam jest silniczek który się kręci powodując wibracje. Jest pod blendom na środku

Są róźne prepraraty. kosmetykaaut.pl Macie ADBL i inne. Ja preferuje raczej odżywioną matową opone - coś ala satyna a nie połysk jak by była niewiadomo jak tłusta - nienaturalnie. Black Water od ADBL nie jest trwały (starcza na tydzień) ale daje mega efekt nowej odżywionej opony.

1.8 to dość duża korekta dla mnie. Dla mnie budzący niepokój powodują wtryski powyżej 0,5-0,7. No ale... każdy inaczej postrzega samochód. Możesz sobie kupic assistance (np. w PZMot) i proponowałbym to zrobić, nie tylko ze względu na potencjalną awarię samochodu lecz np. pęknięcie felgi bądź jakąś kolizję. Rok temu jechałem do Chorwacji samochodem. Dieslem z 2010 roku z przebiegiem 300 tys km. Auto miałem 2 miesiące - zakup był w ciemno bo była dobra cena, uszkodzone lekko przodem, naprawione. Ale mam słuch i czucie i z autem było wszystko si. I przed wyjazdem nie sprawdziłem ani oleju ani ciśnienia w oponach gdyż wiedziałem ze 'oleju nie bierze' a ciśnienie jest dobre, bo musi być dobre na co dzień a nie tylko na wyjazd. W sumie tyle. Dlaczego miałoby nie dojechać? Takie auto odpoczywa jadąc 150 km/h - jest to mniej uciążliwe niż ruch miejski. Sprawdź koło pasowe. Klapki wolalbym usunąć w M47, w N47 tanio (150zl) można nowe ori kupic i wymienić. Nie ma co się bać, to BMW z dobrego okresu produkcji.