luk_byd

Mozesz ustawić sobie skalę A dwa że ... To zależy od średniego spalania

Trzeba zakodowac moduły pod Europę. Częstotliwości radia itp.

6wb nieco inaczej pokazuje. W obu przypadkach można zakodować skale tak jak się chce.

Jak wrócę z wakacji za tydzień i jeden dzień będę kupował pakiet. Auto jest dodane do konta na tą chwilę. Zrobili to w kilka minut po mailu,prawie jakby to automat robił

Et33? A nie 30?

Trochę namieszałem :) Chodzi mi o zmianę świateł mijania. Nie, Ty nie. To ja namieszałem. Sorki. A wiec mozna wykodowac rowniez sprawdzanie zarowek dla swiatel mijania. Ale wkladac led... ehh słaby temat troche. Rowniez uwazam ze lepiej lepsza zarowke wlozyc. Po co sie narazac na nieprzyjemnosci.

Nie wiem czy dokładnie takie wartości mam zakodowane bo nie ja to robiłem, ale klapa zamyka się tak jak powinna i nie trzaska jak wcześniej :) Dzieki :cool2: Pozdrowienia z Bydgoszczy dla Bydgoszczy, Jak bys mial problem czy cos potrzebowal to mozesz pisac do mnie smialo. A powyzsze parametry ustalaja predkosci zamykania klapy - tak z grubsza rzecz ujmujac.

Ja montowałem zderzak poliftowy z LED halogenami. Trzeba zakodować że są LEDY i nie ma być błędu spalonej żarówki (brak kontroli zimnej i ciepłej dla lewego i prawego przeciwmgłowego) - wtedy nie potrzeba diód ze sztucznym obciążeniem nazwanym przez Ciebie CANBUS). PS: Po co LED skoro te LED H11/h7 co tam siedzi swieci strasznie z tyłka ? W ogóle nie pamiętam kiedy używałem przeciwmgłowych.

Usluga BMW online zawiera właśnie RTTI, część usług remote i ogolnie dane online jak wiadomości, pogoda itd. Wybór pakietów miałem identyczny, pozostałe są dla nowszych wersji idrive. Ja kupiłem BMW online i w sumie to jestem zadowolony z działania :) funkcje z których głównie korzystam to zdalne włączenie wentylacji wnętrza ( trochę pomaga przy aktualnych wysokich temperaturach), wysyłanie zdalne punktu trasy(wyszukiwanie punktów bardzo dobre bo bazuje na google) i rtti, które sobie radzi dobrze. Rtti nie ma danych aż tak dobrych jak google ale na trasie są wystarczające. Prawdopodobnie rtti za niedługo przejdzie metamorfozę ponieważ zmienili dostawcę danych z Here ( tu można sprawdzic jak wygląda pokrycie natężenia ruchu https://wego.here.com/ ) na tomtom. Z tomtoma korzystałem wcześniej i oceniam bardzo dobrze i mają pokrycie natężenia ruchu praktycznie jak google (https://mydrive.tomtom.com) . Na razie dalej mam dane Here i ciekawe kiedy przyjedziemy na tomtoma. Podobno zmiana trwaja od października 2018. Myslalem ze Connected Drive brales.

One są szeregowo połączone i obie dmuchają cały czas, tylko z różnym ciśnieniem. Ale czy serio tak mocno się zużywa małe turbo przy 180-200-220 ?

Z moich obserwacji wlasnie jest odwrotnie. Na poboczach najmniej jest Renault... zaś jest dużo Audi i BMW... Mercedesów ostatnio od groma. Czy to prawda że taki 525 dostaje po doooopie ostro przy jeździe 200km/h? (w porównaniu do 520d?). Miałem 520d i smigalem 220 bez zastanowienia, teraz mam 525xD i strasza mnie że tak szybko male turbo poleci a mam 165tkm i jeszcze fabryka.

prorok jakiś czy coś? :norty: PS - ponad 380tyś i: - turbina fabryczna - amortyzatory fabryczne (w normie) - poduszki pod silnikim fabryczne - klapki fabryczne - czyste jak dbasz tak masz :cool2: U mnie tak samo w F11 z 2010.09 z przebiegiem 325kkm.Tylko rozrząd robiony przy okazji olej w ASB. Niebawem idzie na sprzedaż bo mam już 525xD po lifcie.

Czy chciałbyś się podzielić wiedzą jak echo wyelimować w NBT ze wzmakiem od CIC ? jak masz NBT_HU to spróbuj: Enabled REFERENCE_CHANNEL_TEL and set REFERENCE_CHANNEL_TEL_MODE to wert_01 To próbowałem i w żadnych z trzech aut nie pomogło. Zmieniłem na wzmzka który śmiga z NBT - jedyne rozwiązanie na pozbycie się echa.

Odpowiem tak. Nie ludzie, a polacy. To nie passat 1.9tdi 90km

Gorzej będzie jak będziesz chciał nie porozmawiać a rzeczywiście to zrobić. Wszystko się da, ale kwestia sensu i opłacalności.

Da radę. Ale kwestią sporną pozostaje sens i opłacalność.

newtis.info - link do schematów. Zasilanie może być na 20 pinowej wtyczce, lub 2 pinowej osobnej. Nie wiem jaki wzmak podpiąłeś ale czasem trzeba zrobić mostek na 1 i 2 pinie (jeśli dobrze pamiętam) przy 4 pinowej kostce przy swiatlowodzie.

Oj oj, to nie jest tak. Po pierwsze jeśli masz licznik basic i chcesz 6WA w serii 3 to musisz pociągnąć do niego światłowody. Po drugie powinieneś wykasować VIN (2 lub 3) oraz najlepiej przebieg (jeśli licznik ma większy niż Twoje auto, ale ja to robie zawsze przy okazji i tak) z pamięci EEPROM licznika. Po trzecie, po montażu, należy zakodować moduł KOMBI (licznik) oraz inne, które mają jakiś wpływ na niego - często HU_CIC lub HU_NBT, HUD etc.

Miałem coś innego na myśli. Płukanka - dlaczego by nie. Dodatek do oleju - dlaczego nie, sam stosuje. Olej - dlaczego przy takiej trosce o silnik (ponad podstawowym 'dbaniu' - bo coś więcej niż wymiana oleju) stosujesz tak słaby olej jak Motul ? Albo ... przeciętny. Jeśli chodzi o Archoil 6900-D - tak, sam stosuje z tym że tutaj jest to że efekt widać raz - jak się zacznie używać. Też stosowałem oleje 2T i Archoil teraz, czasem 2T też zaleje. Z 2T stosuje LM 1052. Na 2T trochę ciszej pracuje, ale ogolnie na Archoilu rzeczywiście jakby ciut lepiej. Jak się go stosuje regularnie to człowiek się przewyczaja do cichej i kulturalnej pracy silnika :)

Niestety stan zdrowotny mojego kręgosłupa nie jest najleprzy, ale nic na to już nie poradzę, dlatego szukam innych rozwiążań Ja mam półskóry, komforty są w pełnej skórze więc jak kupie sobie 1 fotel to będzie cienko to wyglądać, a całego wnętrza nie wymienie przecież Tu mam dowód na wszystkie hejty w kierunku naszego warsztatu.Krzywy fotel-- Gość się przyznał że ma i miał problemy z kregosłupem.Szuka Jelenia który będzie mu wymieniał skóry co rok. UWAGA NA NIEGO A dajesz nowe że tak bardzo mu na tym zależy ?

Jak się DPF wypala to się roleta z przodu otwiera. Z tym że otwiera się nie tylko przy wypalaniu filtra.

Rozmiar to jedno, Ale model opon powinien być ten sam. Gdyż nie wszystkie opony 225 mają 225 mm. Są róźne profile ścianek bocznych, róźne ugięcia i róźne twardości. Bieżnik niby też powinien być podobny. Nie wiem. 520d, nie ma co szaleć z oponami 275. Po co. Ja mam wszędzie 245/45/18 i mam spokój bo mogę przód na tył założyć itp. Oprócz tego jestem pewien że xdrive się nie zużywa.

Po co wstawiać większy IC do chipa ? Seryjny ma spory zapas.

W f10 jest to w module frm. Rem jest w f30

Brewki nie świecą się że światłami do jazdy dziennej tylko z mijania