luk_byd

Też szukam prawej. Ale głośnik i roleta musi być. Jak nie znajdę do końca sierpnia to będę przekładał roletę. Najgorzej odkleić mocowanie z boczku resztą łatwo.

Jak wszystkie cztery to nie będzie miało wpływu na xdrive. Jedz do wulkanizacji bo to może być od opony. Albo opona bije, ma jakis babel albo masz śrubę w oponie. Same klocki nie,.ale tarcze mógł już ktoś się założyć, nie oczyścić piasty czy coś.

Ło panie. Też nieźle. Chociaż to nie moje prędkości

to już szukaj boczków z roletami bo trochę ci zejdzie. Chociaż masz spore szanse na znalezienie takich boczków, z takim wykończeniem z roletami. Ja mam z m pakietu alacantrę i nie ma szans znaleźć. Przystąpiłem do przebudowy i powiem ci, że jest rzeźnia. W F30 o niebo lepiej i szybko to zrobiłem. W F10 jest wi ększy problem, jest podobnie jak w E60 - na forum jest jeden temat, któryś z kolegów przekładał rolety do siebie do E60. Są takowe na allegro w kosmos cenie chyba. Ja szukam czarnej skóry z roleta i głośnikiem - został mi prawy. Dużo jest jasnych, ale alkantara czy czarna skóra - ciężko. Można roletę przełożyć z jednego boczku do drugiego.

8.5 mi paliła E90 z 2l dieslem w mieście, a u mnie korków nie ma. Podziwiam, zazdroszczę.

Każdy inaczej traktuje auto, ma inny sluch. Jedni słyszą rozrząd inni nie. Tobie ma służyć i tyle.silnikowi jeśli olej jest zmieniany nie zrobi na jaki.

Albo wtryski

Raczej trzeba dołożyć

Wszystko zależy od stylu jazdy , nic innego :wink: No ale jak jadę autostrada nocą gdzie jest pusto i mam na tempomacie 140 ustawione i mam chwilowe 6... To średnie nie będzie mniejsze niż 6 czy 6,5 z trasy w 525d A w f30 328i podobnie. Jak chwilowe jest 8 to mniej nie wyjdzie. Mimo że te 140 jest najbardziej ekonomiczna prędkością tam A jak Ci to w mieście kopci?

Zgadzam się, że to kolumbryna, czuć dużą masę przy zakrętach, co w mieście może przeszkadzać, ale na trasie jest za to duże uczucie pewności prowadzenia i komfort. Szumów nie wyczułem, bo ogólnie jest bardzo cicho przy prędkościach autostradowych, ale nie mam bezpośredniego porównania do normalnej piątki. Koła małe nie są, spalanie też nie, w sumie na początku miałem podobne odczucia do Twoich, ale po kilku dłuższych wyjazdach luksus tego samochodu pozwolił mi wiele wybaczyć. Za jakiś czas wymienię go na pandę z gazem i koszty wyjdą na zero :wink: Rzeczywiście to nie ten dział, może do admina napiszę, żeby przeniósł jeśli się da. Trzeba brać życie pełnymi garściami ... A nie panda z gazem. ;) Ciekawy jestem właśnie w porównaniu f07 do f10...

:cool2: Tak,po wymianie przełącznika trzeba zakodowac żeby działala funkcja włączania i wyłączania świateł przeciwmgłowych.

Wzmacniacz + komplet głośników na np. Top-HiFi/HK lub Bang Olufsen.

Mi swego czasu marzyło się GT i prawie je miałem w dodatku w wersji LCI... Ale... boje się troche bez ramkowych szyb/drzwi i szumów z tym związanych, tudzież systemu opuszczania szyby przy otwieraniu/zamykaniu. Dodatkowo ta kolumbryna ma wieksze kola - drozsze opony,wieksza masa, wieksze spalanie. To wszystko do 'kupy' powoduje dużo wyższe koszty utrzymania niż F10/F11. PS: Nie ten dział, to F07 a nie F10.

Śliczno. I podziwiam za spalanie. Ja w dieslu nie mam takich wyników. Mam silnik N26 w F30 i tam również nie udaje mi się zejśc w trasie poniżej 8l. Chciałbym wiedzieć jak to robisz...

Nie miałem na myśli że 'szkodzi silnikowi', tylko to że są lepsze w tej samej cenie. Na Motulu silnik pracuje głośniej. Zmień na inny i sam się przekonaj.

Tak.

Przy kodowaniu nie, przy programowaniu tak

Ta, tylko że w OEM jest textar made on germany a w adtermarket jest made on romania. Co już świadczy że mamy do czynienia z dwoma różnymi produktami

Ja jak na razie mam zupełnie inne odczucia. Ale nigdy nie było to BMW, choć nie wierzę że marka samochodu robi jakąś różnicę. Zamówione mam nie run flary, mam nadzieję że będę zadowolony. No robi bo w Renault Laguna 3 nie wyobrażam sobie runflat.

Spokojnie można zawirusować na ponad 200 ps i cieszyć się jazdą. Popatrz na stronie TC performance - jest parę projektów Zależy o jakim samochodzie mówisz. w F30 B47 150km nie zrobisz więcej jak 190, natomiast w G30 w wersji 150km z B47 wychodzi około 210. U mnie wyszło pod 190 i 445 momentu w F30 stce. Ja odniosłem się do f10. B47 też pokombinowali jak w n47 pozniej?

To samo co wersja 190km także poleci tak jak 190

Nie wyobrażam sobie nie mieć runflatow w bmw. Spróbowałem i nie. Jeździłem innymi f10 nie rft i .. nie

Myślę że w tak nieodpowiednim rozmiarze dla f10 nie znajdziesz nawet zdjęć w internecie. To różnica 2,25cm... Ogromna w przypadku opon.

Tak wygląda prawdziwy wykres bez wygładzania.

Będzie odbierać ale mniej bodajże. Jak kodować jest miliard opisów w necie i na forum. Poszukaj pod hasłem kodowanie.