luk_byd

To z prawej strony jest chyba że masz angola.

U mnie przy 330 wyglądało to jak nowe. Ale o skóre należy dbać. Tutaj wg mnie zszedł już klar ze skóry i zostaje renowacja oprócz czyszczenia.

Sprzedaj, tak jak ten gościu :) https://archiwum.allegro.pl/oferta/bmw-f10-f11-plastik-9195215-i7073845937.html A poważnie to wygląda trochę z bagażnika, gdzie rzeźbił blacharz ?

Myślę że można samemu. w E60 była procedura przy klikaniu pilotami i włączaniem zapłonu. Tutaj nawet jak przez ista to kabelek można kupic za grosze lub samemu zrobić i ... również zrobić to samemu. Możesz tez do kogos podjechać co potrafi to zrobić - nie koniecznie serwis.

Sprezyny - ale linki poszukaj już sam.

Nie pamiętam z pamięci ale Vechicle Management -> Service coś tam -> Powertrain -> DDE - no po prostu trzeba czytać i myślec :)

Zgadza się, ale wzmaki HK mają dość dobre podzespoły, które jak zsumować to kosztują dużo więcej niż wzmak. Może jakaś pierdoła więc warto próbować. Wskazuje jednak na wzmaka. Jest jakiś blad w nim ?

Chyba pisałem Ci też o tym na KA, ale... mi po tym Archoil silnik głośniej pracuje. Osobiście przestałem go używać na rzecz powrotu do 2T - LM1052. Wcześniej używałem Elf Moto2Offroad. W każdym swoim aucie wyłączam DPF, robie chipsa i... dodatkowo stosuje olej z LL01 - czyli nie do silnika z DPF...a umnie jest DPF i jakoś nie mam problemu z filtrem. Także to jakieś tam może ściemy lub sytuacje gdzie silnik zużywa olej. Wazniejsze jest zapewnienie odpowiedniego smarowania w wysokich temperaturach niż dpf który można po prostu umyc. Obecnie mam 0w50 i ... czuje roznice. Do oleju tez dalem Archoila.

W każdym FABRYCZNIE pod hud jest inna - dedykowana pod hud szyba. Jeśli jest zwykla sa refleksy a napisy na szybie poruszone/rozmazane

W ISTA jest mozliwosc odblokowania.

A co ma lakier, czyszczenie do tego? 1.57 są z auta bez DPF a 0.5 jest z auta które ma DPF.

1. Baterie (może na slabe wymieniles) 2. Może webasto jest zablokowane i trzeba odblokować np. Ista 3. Nie zagladalem ale powyższe linki również pomoga ;)

np. ISTA

No jak przez obudowę? Najpierw proponuje diagnozę zanim coś zacznie się robić, może gdzieś jest problem ze światłowodem, a ktoś tu chce już wzmacniacz rozkręcać.

Tematu nikt nie wyjaśnił jeszcze a właśnie nabyłem niedawno F02 która ma "COŚ" w miejscu przeciwmgłowych... pewnie sa to przeciwmgłowe LED, ale brak włącznika więc.... nie pełnią tej funkcji. Ale świecą razem z mijania - z tym że na 10% mocy moze... delikatnie. Czy tymi światłami oświetla Nightvision albo coś ? Wiem że moge dołożyć przycisk i zakodować jako normalne przeciwmgłowe.

One serio są na podczerwień? Aż nie chce mi się wierzyć. Trzeba byłoby mieć głowę w tym samym miejscu, łatwo byłoby o przerwanie transferu, nie mówiąc o opóźnieniu dźwięku jak i przepustowości przesyłanych danych.

Kilka razy wymieniałem drzwi w BMW i nigdy nie wymagały regulacji. Odkręcasz śrubę w zawiasie a nie całe zawiasy - dzięki czemu pasują 1:1

Korodują mocowania tych osłon. Taki los. Często raczej nie, ale w autach które mają już 6-9 lat może zacząć się to dziać. Najgorzej jako ktoś koło ściąga i nie utrzyma i za każdym razem gnie tą tarcze.

Ja kupiłem ekran RSE z Aliexpress - zamiennik na android. 1000zł kosztował, doszedł po 4 dniach roboczych. Wygląda jak ori (mam porównanie drugiego auta w którym mam ori). Mocowanie w ori miejsca w fotelu. Na prawde super. Ma dwa wejścia av także mogę tez fabryczne tv podpiac. Funkcjonalnosc cóż. Nie ma obsługi z idrive, ale jest dotyk, internet, YouTube, usb i inne. Jestem zadowolony choć nie lubie nie fabrycznych i chińskich rozwiazan.

E60 tak samo od góry ale 4 śruby. Dwie luzujesz, dwie odkręcasz.

Bez przesady. Wyjęcie reflektora to 10-15 min. Sześć śrub u góry zderzaka torx t30 (dwie spinki i uszczelka out) Cztery śruby na dole pod zderzakiem chyba 10 Nadkole ok. 12 śrubek 8 Zderzak przy błotniku 1 albo 2 śrubki 10 Dalej już tylko reflektor 4 śruby torx t30

Wyłączyć czy włączyć? Bo raz tak piszesz a drugi raz inaczej. NCS Expert to do E serii, w F serii jest inny kabelek + e-sys. To nie takie proste jeśli nie masz o tym żadnego pojęcia a jednym czy nawet dwoma postami nikt nie pomoże Ci na tyle byś to zrobił. Proponuje jechać do kogoś, kto to zrobi zanim nabroisz na tyle że i tak się w ten sposób to skończy.

Możliwe, albo żelek na przedniej szybie złapał powietrze.

Nigdzie nie wiadomo jaką temperaturę powinien mieć silnik. Ale olej w nim 100*C w przypadku silników diesla w F10 A płyn chłodniczy zależnie od termostatu - tutaj nie wiem - 84-87*C ? Albo coś koło 90-92*C Oczywiście podczas wypalania DPF sytuacja się zmienia. Jeśli za często albo cały czas Ci się DPF wypala to źle.

Żaden tryb oprócz eco pro nie zmienia charaktetystyki pracy silnika. Tryb eco pro lub sport + zmienia charakterysytke skrzyni Tryb sport jest konfigurowalny i może zmieniac charakterystykę skrzyni Temp oleju powinna być caly czas 100%. Jak jest mniej do kontroli termostaty Jak jest więcej - brudna chlodnica.