luk_byd

Nie. Harman Kardon pojawił się po liftingu. To tylko napis. Głośniki są te same... nawet jeśli mają inne nr. Wzmak oprócz logo, też bebechami to samo.

Podstawą jest standard, Później jest 676 - HiFi Dalej 677 - Hifi Professional (przed liftingiem) lub 688 - Harman Kardon (po liftingu) Po liftingu doszedł Bang i Olufsen 6F2 kod chyba

To nie mogli (sam nie możesz?) sprobowac dokręcić na dzień dobry?

To kiedy występuje problem? Gdy jest fader na srodku tak? I tylko o to chodzi? PDC działa poprawnie. Fader jak przesuwasz do środkowej pozycji to podłoga robi sie coraz cichsza - jak masz podpiete suby? Wydaje mi sie, ale nie jestem pewien, ze zostala Ci jakas zwora np. we wtyczce od suba - tam masz 4 pin. Dwa wchodzace z radia, i dwa dalej wychodza do glosnikow w drzwiach. Usunales to zanim podlaczyles wzmaka? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-328i-tou/wiring-functional-info/body/audio-mode-video-mode-navigation-telephone-most-ring/sound-output/

Ale śmieszny temat :) Też miałem E91 320d M47 L3 2.0dCi 180KM C5 x7 2,7 I tez jestem z Bydgoszczy I tez dawalem olej 2T do paliwa. Termostaty sprawdz.

OK, brzmi to w porządku. Pytania nasuwają mi się dwa: 1. Czy masz wszystkie głośniki podpiętę (w tym centralny) ? 2. Czy masz głośniki podpiętę na prawidłowe WYJŚCIA. Wcześniej w stereo suby i głośniki w drzwiach byly na jednym kanale, teraz jest inaczej. Troche kabli jest i nie problem o pomyłkę. Podłączając np. lewy tył w miejsce prawego tyłu albo przedniego - będzie się działo to co napisałeś:

Dawnpipe to po polsku Prawo I Sprawiedliwość da? :)

Nie rozumiem albo cos zle zrobiles. Wzmak 676 podlaczasz pod wyjscia glosnikowe do HU ale HU po zakodowaniu wypuszcza niski sygnal (jesli podales wysoki sygnal na wzmaka mogles go ubic). A Ty mowisz ze radio gralo inaczej... Czyli glosniki nadal masz podlaczone pod radio? To jak ma to grac? Wyjscie audio w 676 jest ze wzmacniacza.

Wszystko się zgadza, w moim przypadku aku był rozładowany do zera, nie dał się naładować poprzez terminale. Pisałem tylko, że można to również zrobić bez drugiego aku oraz ładowarki. Przeczytaj co napisałem, od początku, do końca. Pierwsza linijka mówi jak otworzyć bagażnik - zasilasz auto z klem pod maską a w drugiej linijcie (PS) pisze dodatkową informacje dot. ladowania - Ciebie nie dotyczy w takiej sytuacji.

Co Ciebie powstrzymuje żeby te pytanie (nawet mailowo jak juz piszesz) zadac w BMW? Dowiesz sie od zrodla.

Może być jeszcze druga kwestia że zmienia się częstotliwość hałasu przez co może nie być on tak uciążliwy dla ludzkiego ucha.

Z napieciem to normalne. A glosniki nie graja. Czy oprocz dodanie 676 przekodowales hu ? HiFi do HO-Wort - po co ? Moze wzmak jest uszkodzony?

No ale to jest standard, a moze nawet ponad...

3dB to połowa głośności 2db to o 1/3 ciszej około. 1db to o 1/5 może 1/6 ciszej. 1/5 to 20%. 20% ciszej to dość dużo ciszej. Ale 10k to też dużo dzięgów.

Nie potrzebna nadzieja, auto z USA prosto sprawdzic.

Jak USA to chyba N26 a nie N20 ? :) WIem że podobne, ale diabeł tkwi w szczegółach :)

No ale chyba to zakwalifikowali i PZU nie miało problemu bo przecież pokryli koszt czesci... Tylko nie robocizny. A odnosnie słow mechanika to wszystko kiedys cos sie zepsuje lub zuzyje czy ulegnie uszkodzeniu. Raczej to dziwne że w ramach gwarancji/ubezpieczenia czy moze w ogole... wymienia sie cos co jeszcze dziala.

Można, ale można też je kupić dużo taniej. Bez wzmacniacza róźnica to będzie 3-5%.

Robiło to ASO wiec wymiana modułu jest bardzo prosta ale i kosztowna. Skoro jest rozszerzona gwarancja to i tak nie rozumiem czemu naprawiali a nie wymienili. Tak czy inaczej, skoro trzeba było zapłacić TYLKO za robocizne, to trzeba przeczytać warunki umowy/gwarancji. Jakiś powód chyba musiał być.

Nie gryź się w język krytyka może wyjść tylko na dobre dla mojego samochodu i innych którzy czytają ten wątek :cool2: Jakiś czas temu przeglądałem na tym forum dziesiątki stron wątku o olejach... zgłupieć można jak sie go czyta :shock: Każdy ma inne zdanie i swoje argumenty oraz doświadczenie. Napiszę może dlaczego Motul - Nie chciałem trafić na podróbkę - szukałem wiec spośród takich dostępnych w Intercars - wydawało mi się ze w tym sklepie jest też największe portfolio potencjalnych produktów - Chciałem 5W40 jako najczęściej polecany do silnika R6 (w OE widziałem tylko 0W20/30 5W30). Dodatkowo we wspomnianym wcześniej wątku olejowym wyczytałem i trafiło to do mnie że oleje w standardzie LL-01 nie mają EKO dodatków i lepiej smarują silnik niż nowsze standardy - Spośród tych które zostały (nie pamiętam już jakie ale było ich nie wiele) znajomy posiadający 135i@450KM powiedział że najlepiej wybrać Motul Jeszcze nie został wlany olej który kupiłem i zawiozłem. Nie chciałem po prostu wracać 350 km na tym co aktualnie jest w środku. Nie ma problemu aby zmienić olej w ciągu pierwszego tysiąca km na lepszy lub zamówić do warsztatu inny. Jestem bardzo otwarty na dyskusje w tym temacie i konkrety - co i dlaczego jest lepsze oraz gdzie kupić aby nie trafić na ryzyko podróbki :?: Wybór 5W40 zamiast 5W30 i LL01 - jasne, to na plus. Ja nawet 5W50 leje wszędzie. Słyszałem (nawet od kogoś wyżej w IC) że trafiły i tam się podróbki Motula Nie chcąc trafić na podróbkę wybrałeś olej chyba właśnie najbardziej i najczęściej podrabiany ? A tego co chciałem napisać nie napiszę. Za dużo jest hejtu i 'znawców' (nie mam na myśli Ciebie, ale potencjalnej osoby, która zacznie jakieś wycieczki w moją strone). Tak czy inaczej masz fajne auto, fajnie że z USA, świadomie i mądrze wybrane.

Głośnik średniotonowy ma wyjscie na tweeter - a jeśli nie ma, trzeba również wymienić lub zastosować rozgałęźnik Y. Fabryczny tweeter ma kabelek wraz filtrem (kondensator niestety tylko), który wpinamy w głośnik średniotonowy.

Schemat na newtis.info (po zalogowaniu) Kodowanie: E-Sys

To trochę pracy i dzięgów. Wycieraczki sugeruje OEM. Sa trwalsze i moim zdaniem lepiej zbieraja.

Diagnoza ISTA - w polszy to chyba 200zł (więc tam może być już 100€). Menge 30AW - to chyba ilosc roboczogodzin czy cos? więc jeśli to wychodzi 3h pracy to tyle czasu potrzebowali na usuniecie. Bo bateria ma pojemność ~230mAH czy 310. i ciezko to przeliczyc na czas pracy bo jest to zalezne od poboru pradu, gdzie i tak dalej to jest tylko aby dac podtrzymanie ustawien i ew. pozwolic na wywolanie polaczenia (np. przy lokalizacji). Wtedy modul sie 'ozywia' i korzysta juz normalnie z akumulaotra, bo przeciez bateryjka 3,7v moze miec problem aby zasilić ten i inne moduły do namierzenia auta i przekazania informacji o nich (czy np. drzwi otwarte czy zamkniete).

Chciałem napisać coś więcej ale ugryzłem się w język. Nie mniej jednak, zwrócę uwagę na jedną rzecz. Wydaje się że dbasz o auto i chcesz dla niego dobrze. To dlaczego lejesz olej silnikowy Motul ? Nie mam na myśli tego że są droższe oleje jak OEM czy Penrite, ale chociażby dużo (dużo, dużo) lepszy Liqui Moly w podobnej cenie.