luk_byd

W mojej G31 tez od nowosci lano 0w30 ale w drugiej G31 (ktora byla rozwazana przy zakupie) bylo juz 5w30. Oczywiscie lepiej 0w40, choc ja i tak 5w50

W kodowaniu wzmaka - E-SYS

Hej. Mam prośbę do posiadaczy f20\f21 lub x2 lub mini f55. Nagłośnienie harman karton. Czy mógłby ktoś zmierzyć impedancję subwoofera? W hk w serii 3, 5 czy 7 jest inny wzmacniacz i suby maja 8ohm. Chciałbym wiedzieć przed zakupem ile Ohm ma hk sub z f20. Niestety dokumentacja bmw w tym newtis jest uboga w takie informacje.

Akurat jestem na bieżąco jesli chodzi o audio w G30 i w jakiś sposób jest to dziwne co ludzie piszą o nagłośnieniu bo.. HK to dokladnie ten sam zestaw co w F10. HiFi - wzmak ten sam, glosniki bardzo,bardzopodobne - te same w F10 - graja tak samo. Moze wynika to z innej kubatury, innej obudowy subwooferow? Ciezko powiedzieć. A moze tylko kwestia kodowania wzmaka. Sugerowalem kiedys, zeby przestawic na F01/F02 - na tych ustawieniach gra najlepiej

Nie śmieć na forum i nie dubluj wątków... Wg schematu, powinny być również w tylnym lewym słupku. Jakie są powody Twojego zainteresowania tymi przewodami ?? Wg. jakiego schematu? Na newtis nie ma takich opisów i rozrysowanych miejsc, jak ida przewody. Doposazam do HK

Którędy w G31 idą kable do głośników w podsuftice w nagłośnieniu STEREO? W F11 były prowadzone tylnym lewym słupkiem, w E61 też, a tutaj nie mogę odnaleźć.

Mam pytanie, zblizone do powyższego, mianowicie: Ktoredy ida kable do glosnikow w podsufitce g31 w stereo? W F11 szly lewym slupkiem.

Ciekawe jak nasz rząd i inne rozwiążą problem braku akcyzy od paliwa? :lol: Prąd będzie po 5 zł za kWh? :cry2: Nie podpowiadaj bo ktoś z nich może to czytać. Podatek drogowy :E

Ktoś na pewno, ale 99% ludzi będzie poważnych i zrobi normalny chiptuning.

Skoro 8hp45 daja rade z 570nm To 8hp70 powinna dac rade z 800-850 mimo ze katalogowo do 750 bodajze.

Wydaje mi sie ze tak samo jak w F07 LCI czy F01 LCI.

I nabyłem G31. Adaptacyjne ledy nie robią WOW. W środku jest rzeczywiście trochę ciszej jak w F11 Czasem na większej dziurze, nierównośćiach (polna droga) pojedyńczy dźwięk z plastików (jak by były one cieńsze). Zawieszenie dość twarde, wrażenie trzymania asfaltu lepsze. Auto dość rozleniwia przez co 520d raczej i staracza i starczeć musi

Jeszcze nikt nie pisał, ale Petrolhead Number One na YT ma filmik z Norweską Teslą. Zachwala dość mocno

Nawet opony o tym samym rozmiarze, ale róźne modele - firmy etc. mogą powodować różnice w spalaniu. Kiedyś po przesiadce z opon X na GY Efficient Grip auto wyraźnie dłużej się toczyło, przez co też z pewnością lżej miało utrzymać prędkość = mniejsze spalanie.

Nawet opony o tym samym rozmiarze, ale róźne modele - firmy etc. mogą powodować różnice w spalaniu. Kiedyś po przesiadce z opon X na GY Efficient Grip auto wyraźnie dłużej się toczyło, przez co też z pewnością lżej miało utrzymać prędkość = mniejsze spalanie.

Hej, Na pewno, sa wśród Was ludzie, ktorzy z F11 przesiedli sie na G31. Interesuje mnie: 1. Wyciszenie - o ile jest lepsze? 2. Jazda, trzymanie się drogi, klejenie się do asfaltu - w porównaniu do F11 z podobnymi kołami (najlepiej 18") 3. Największe odkrycia i rozczarowania 4. Ogolnie wrazenia

Na zacisku są wymiary, chyba zawsze.

Chyba troche lżej by kręciła :)

Łożysko koła

Myjnia moze byc po prostu przypadkiem. Przeciez nawet rozrzad mógł pęknąć.

Mi w F02, F07 i F10 wiele razy to zadziałało i hamowało zamiast mnie. Nie wiem czy aż tak w ostatnim momencie, ale może nawet raz uratowało tyłek. Nie ma co ufać temu, bo to ma tylko pomóc a nie działać za nas. Zawsze mam aktywny tempomat.

To nie ten.

Dziwna sytuacja, bardzo. Bo co? Przecież można zacząć robić takie rzeczy, których nie ma, tymbardziej że szlaki przetarte.

Nie bedzie pasowac.

Nie znam się niestety na tyle aby móc się wypowiedzieć. Tyle co wiem to 'te dolne, 3'. A propo rozrzadu to podkresle ze to 2016 rok, wiec moze dlatego. Jakies poprawki pewnie byly a dwa ze auto latalo. Dzielac przebieg przez czas pracy, srednia predkosc wyszla 87km/h.