luk_byd

Ja może nieco doprecyzuje... Nie ładuje ta ładowarka tak szybko jak ta ori biurkowa czy leżąca Samsunga, ale jadąc z Torunia do Poznania z ~50% naładuje do 90% - jednocześnie gdzie jest włączony Yanosik itp. - dla mnie ok.

Assisted Driving View (schematyczna wizualizacja przepływu na desce rozdzielczej): Blok KOMBI4 ustawić parametr CB_FZG_UMGEBUNG_FAS na „aktiv” Blok KOMBI4 ustawić parametr CB_PRESELECT_NAVI_ANSICHT_FZG_UMGEBUNG na „aktiv” Blok KOMBI4 ustawić parametr PIA_FZG_UMGEBUNG_FAS na „aktiv” Blok KOMBI4 ustawić parametr SICHT_ABSICHT_ do „aktywnego” Ale działa to tylko powyżej 07/20 Pytanie, czy oprogramowania, czy daty produkcji auta? Coś oprocz live cock pro jest wymagane? lidar ? czy to tylko z kafasa dziala?

W OS7 jest opcja wyłączenia ładowarki indukcyjnej z poziomu menu. A jak by nie było - można wykodować. Dziwne, ta w G31 (a chyba to ta sama) dziala u mnie ok na S21 i S22

Dobra, juz widze ze trzeba zmienic caly mechanizm klapki z cupholderami

Czyli drzwi podobnie jak w i7. Wymyślają koło od nowa :wink: Kiedyś każde audio opierało się na 6,5"" midbassach. Od pewnego czasu producenci z uporem maniaka montują średnie tony (10cm) w drzwiach i suby pod siedzeniami. Przez co bas jest dudniący, pasmo niespójne i ogólnie dokładając kiepski wzmacniacz do tego mamy to co mamy. Przykład prostego ale dobrego audio które mam w Accordzie (standard wersji Executive) : drzwi przednie i tylne 6,5" midbassy, z przodu w trójkątach lusterek tweetery, sub (chyba 8") fajnie zabudowany w boczku bagażnika (Tourer), głosnik centralny na desce i tweetery w słupkach D (jak dobrze liczę). Całość spięta wzmacniaczem 350W. W menu można zmienić poziom wzmocnienia głośnika centralnego/suba. Bez zbędnych DSP/surround i innych "dopalaczy". Gra to świetnie. Scena szeroka, dość naturalnie. W bowersie za przesło 20 tyś.zł jest prawdopodobnie RAM ten sam co w HK i HIFI (ten ostatni za 2,4 tyś.zł) ale za to są podświetlane głośniki i 1300W mocy (przepraszam za sarkazm). Oczywiście systemy różnią się obecnością i wersją Boostera ale on napędza suby pod siedzeniami i nie wnosi za wiele do brzmienia (poz mocą) W Bowersie RAM jest ten sam co w HK, ale jest inny booster a to z niego idzie wiązka do głośników w Bowersie.

Hej, Nie mam NFC w miejscu gdzie powinna być ładowarka indukcyjna. Chce doposażyć o ładowarkę. O kabelkologie się nie martwie - ale pytanie, czy kupując ładowarkę, będzie pasować czy ... nie ?

W poprzedniej 525xD (f11) myślę że przez autohold przednie wahacze 'wystarczyly' na tylko 210 tys km. Autohold zaciska tyl, a przod chce jechac - powoduje to naprezenia. Nie mniej jednak - jest to po aby uzywac i w przypadku g20 - jako ze jest to swieze auto, wymiana wahaczy raczej Ciebie nie dotknie :)

J.w. - nagrzewanie się silnika, optymalna praca turbo

Problemy w tym przypadku są trzy: 1. Świadomość że kupujesz nowe, a jest gorsze niż używane (lakiernikowi po jego pracy, zwróciłbyś uwage i żądałbyś poprawy) 2. Przy sprzedaży nikt w tą bajkę nie uwierzy 3. Każda poprawka będzie już widoczna.

Dzięki, że się odezwałeś - czy możesz wytłumaczyć związek pomiędzy otwarciem klapy wydechu końcowego a pracą filtra GPF? Nie wiem czy Ty poważnie, ale chyba nie wiesz po co to służy ? Zamknięty wydech = wyższe ciśnienie = wyższa temperatura Szybsze nagrzewanie itp itd. W pełni działa, gdy klapka pracuje, tak jak ECU wysteruje fabrycznie :)

Boję się, że jutro znajdę więcej takich artefaktów. Porównując moje F10 550i do nowej G30 z pełną odpowiedzialnością stwierdzam, że jakość umarła w 2015 roku w BMW. Przykład - Harman Kardon w F10 gra pięknie, z dużym uderzeniem, to z G30 to jakaś popierdółka. Plastiki też są gorszej jakości, jakby cieńsze takie delikatne. Dramat to jest.

O ile wiązka do drzwi jest dość prosta do wymiany to cała wiązka audio to koszt ok 1400 EUR a wymiana wymaga "prucia" całego wnętrza. Gdzieś można dostać "elementy" wiązki żeby dorobić? "Pin Out" wtyczek od strony RAM i Boostera gdzieś można znaleźć? Generalnie na newTis i realOem brakuje LCI (co prawda są już schematy z RAM'em w 2019 ale zawsze coś mogło się zmienić do 2021/2022). Patrz na schematy od g20 w temacie audio. Pinouty się nie zmieniły. Kable na sztuki i sam skręcałem bodajze frly 0.5mm

Skoro mam opcję w G31 z 12/20121 HIFI 676 ale już z RAM 21 (ten co siedzi w HK w X6 2022) to coś mogę "odblokować"? W sumie zakodować go jako HK? tylko że wyjście to co obecnie z RAM jest do Subów będzie widziane w systemie jako tylne głośniki? Nasuwa się pytanie skoro HIFI dostało ten sam RAM co HK to jaki RAM jest w obecnym Bowersie? W sumie zmierza to w stronę "pakietów BMW"- masz w aucie hardware a za opłatą odblokują wyższą opcję. Oprócz RAM jest booster. Alev3 to hk Alev4 to bowers

Co prawda mam G20 z MGU ale jeszcze nie kodowałem. Zmiana jest słyszalna po zmianie, czy zmiana jest słyszalna ze wzgledu na opcje dzwiekowe?

To zalezy czy masz ID czy MGU. Jak masz ID to mozesz podmienic wzmaka na HK z F20/F21 - bedzie 360W zamiast 205W. Dodatkowo wzmak ma kodowalny EQ (nie z poziomu idrive, tylko kodowalne presety) ale trzeba oszukac auto przy laczeniu sie.

Jak poradziłeś sobie z instalacją do tylnych drzwi? Miałeś całe wiązki oryginalne czy dociągałeś płaskim kablem? widziałem temat że płaski kabel przechodził przez te wtyczki między drzwiami a samochodem. Te suby HK do niższych serii to te pewnie jakieś oszczędności. Kupiłem kable takie jak fabryczne i dopiąłem je do ori wiązki. Te suby HK do niższych serii to może i oszczędności ale nie na głośniku a na wzmacniaczu jeśli juz.

WIem że to nie pomoc, ale pytanie jest - w jakim celu?

Z własnego doświadczenia wiem że: Wzmak Harman Kardon z F10/F02/F07 LCI gra lepiej niż ten z G30. Oczywiście wzmaki pasują zamiennie (można każdy zakodować pod dane auto). W G30 podawane jest 600W, tak jak w F10 LCI itp. Wzmak HK na swiatełku zakodować na F02 - wtedy gra najlepiej (moim zdaniem) Jesli chodzi o dalszy HK - od MGU wiec w G20 i G30 po 07/2019 tam jest RAM i wtedy nawet w serii 5 jest 464W. Tutaj dopiero bede rozgryzał o co chodzi - jakie sa koncowki mocy i co mozna niskim kosztem poprawic korzystajac z bebechow BMW.

Jaką masz wersje RAM (pewnie opisaną jako "High"?) Ja spróbowałbym w pierwszej kolejności aktualizacji (jeśli jeszcze masz auto na gwarancji to łatwo za free). Ja mam tylko HIFI ale po aktualizacji powiem ze gra to całkiem fajnie tak że straciłem zapał żeby coś z tym robić. Może później jakiś większy upgrade systemu. Słuchałem HK w nowej X6 tam tez siedzi RAM 21 i było dużo basu nawet po spłaszczeniu EQ i wyłączeniu Surround itp. Posłuchałem też B&W w nowym i7 tu dźwięk był bardziej neutralny. Nie grałem głośno i tylko DAB+ bo to salon:) Zaciekawiła mnie konstrukcja "kick basów" w przednich drzwiach w i7 (zrobili system 3-drożny). Edit: 1) przypomniało mi się że czytałem o problemie ze słabym basem HK i związanej z tym PUMA na Booster'y (jak nie dostanę kary) dotyczy to roczników w okolicy 2020 (więc może u Ciebie): https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1786245 https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1773918 2) gdzieś znalazłem że pod siedzeniami w HK jest 8 Ohm i dość dobre efekty daje zejście do 4 Ohm. Choć ważne są przede wszystkim parametry T-S głośnika- gdzieś trafiłem na test (chyba G20) i wybór "aftermarketowego" woofera pod siedzenia nie był oczywisty. Generalnie i w skrócie wyższa impedancja to lepsza tolerancja cewki głośnika i okablowania na wyższe moce (dlatego w bazowym audio woofery mają 2 Ohmy). Niby w i7 bardzo przebasowany jest dźwięk, a Ty piszesz coś innego. Generalnie nie neguje, ale może to wsio wynikać z wersji firmware i być może podzespołów produkowanych przez róźnych dostawców choc to nie powinno mieć akurat miejsca

Tez sie zdziwilem jak kupilem komplet do HK, rozbieram a tam brak optyki w HU. To ze nie ma wiazki w drzwiach czy gdziekolwiek indziej to norma i wiadomo. Chodziło mi o ten wpis:) A to stara historia. Ja jak mialem G31 to mialem Stereo - BASE. HU bez swiatlowodu, ale za czasu gdy moglbyc. Sa suby HK 2ohm dla serii 1, 2, i3, Mini

Robiłeś upgrade do HK (ale chyba w pre-LCI bo pisałeś o braku MOST w MGU) ? Końcówek chyba nie sprawdzisz bez rozbierania jednego i drugiego. Jaką masz datę produkcji samochodu? Ja mam 12/2021 opcja 676 HFI, siedzi tam RAM 21 (już nie ma oznaczenia MID lub HIGH). Z ciekawostek to w nowym X6 z opcją HK też siedzi RAM 21. Dodam że po aktualizacji softu w ASO (miało być łącznie ze sterownikami) audio gra lepiej. Ja mam 2020, i G20. Nie robiłem upgrade do HK - mam fabryczny. Chce niskim kosztem poprawić efektywność. Myślę o zmianie subów na coś o niższej impedancji ew. poprawie wzmaka. Nie chce aftermarketu.

Oleje dla BMW są robione przez Shell ale nie jest to dokładnie Shell. Tak naprawdę nawet nie wiemy co oni leją jakie parametry ma ten olej. Jak zobaczyłem że do diesla i do m3 wlali mi dokładnie ten sam olej przynajmniej napisali ten sam numer to postanowiłem to jednak wymienić. Na następną wymianę pojechałem już ze swoim olejem w litrowych banieczkach. A nie było zmiany na Castrol ? Shell jednak nadal został?

Jesli ktos dobrze zamontuje, dobrze skonfiguruje/ustawi... to bedzie dobrze.

Wiesz, Ci co chcą sprzedać piszą że 3.0d i 2.0d spalanie to samo, ale nie do końca tak jest. Nie mniej jednak te 12l to ... zależy od auta Jak 02r to chyba E46... To trochę za dużo jednak, sprawdz termostaty

Chcesz to ja ogarne pod Bydgoszcza (Toporzysko)