luk_byd

Nie. Zmieniasz RAM i Booster - warto od razu iść w Bowersa, którego w serii 3 nie było. No i głośniki + kabelki.

Moim zdaniem dostawców jest więcej niż jeden na pierwszy montaż, chociazby z powodu unikania polityki monopolistycznej.

Tak - ale w base i rozszerzonym tylko jest zmiana z mijania na drogowe, a w tych lepszych jest wycinanie.

Przy MGU nie dokońca. Nawet z BASE idzie sygnał z RAM.

Podłącz kompa z E-Sys i pełnym PSDZData i zaktualizuj, albo jedź do ASO (może masz akcje serwisową) i zrobią Ci za free

Trzeba dodać kod S1AG do FA i przekodować auto. Na pewno DME, ale myślę że i KOMBI i BDC też.

Ale to chyba nie działa tak jak się spodziewasz, a przede wszystkim nie jest to tej jakości. Tzn... lepszy taki niż żaden, ale i tak może się nie przydać. Musi być kod wyposażeniu 6DR.

Gwoli ścisłości. Również nie uważam że xDrive jest zły. Po prostu oprócz zalet, ma tez wady. Wiadomo, im nowsze auta, tym ... ekhem - lepsze. Ale akurat w kwestii ESP to seria G nad serią F jest dużo dużo wyżej moim zdaniem. G21 RWD idzie jak po sznurku i ciężko wyprowadzić to auto z równowagi. G30 trochę łatwiej, ale wydaje mi się że i tak dużo cięzej niż F10. Z przodu chyba sa 3 wahacze - tj. przedni, tylny i górny. Z tyłu chyba 4 a może i 5 - ale to tak nie patrząc w katalog, a też mechanikiem nie jestem.

Jest to raczej kwestia tego że wzmacniacz mówi - "MOCNIEJ JUŻ NIE MOGE" 🙂

Szkoda jest brać gorszy materiał, jeśli jest dostepny lepszy? Z tego co podałeś najbardziej trwała mimo wszystko chyba będzie Vernasca.

Dla aut z CA2 i CA2.5 - gdzie jest Digital Key ... można po prostu skopiować kartę przez NFC tak jak się to kopiuje k. kredytowe 🙂

Wystarczy wyjać uszczelkę i ON będzie kapać ze złącza a nie pójdzie w wiązke. To oczywiste 😄 Bo benzynowych jest mniej na rynku. A jeśli są - są mniej eksploatowane. W USA 90, a nawet 95% problemów generują silniki benzynowe 🙂 Rozumiesz ?

Bezwzględnie RWD. Nie będę pisał o problemach z xDrive - bo wygląda że tych w G na razie nie ma, a dwa że nie muszą się wydarzyć, Nie będę pisał o oponach - bo to chyba już każdy wie Ale... na bazie 8 aut - prawie identycznych parami - gdzie róźnica była xDrive vs RWD stwierdzam (nie jako fachowiec, więc może coś źle nazwę, ale chodzi o moje odczucia) na minus xDrive: - gorzej kręcąca się kierownica 😄 - głośniejsza praca napędu - tj. słychać jakby pracę dodatkowych łożysk - mniejsza zwrotnosć/skrętność - odczucia z dynamiki - gorsze - spalanie - ok. 0,3-0,5l większe Z rzeczy obojętnych (tzn in plus i in minus): - sztywniejsze zawieszenie / gorsze 'resorowanie' Z plusów: - na śniegu lepiej przyspiesza - przy 400km konieczny do korzystania z osiągów do 50km/h To tylko moje obserwacje, wiadomo, kazdy ma inne. Każdy egzemplarz jest inny - inne opony, każdy ma inne doświadczenia. Ale teraz widzę dwa ostatnie posty więc jestem zjedzony 😄

Kupujesz usługę z Connected Drive - to oficjalne źródło. BMW aktywuje Ci usługę i działa. Jedyna możliwość że nie zadziała to kombinowane auto - nieumiejętne lub na łatwizne wymieniana jednostka/atm

Od kilku dni jeźdzę 520d MHD G30 i mam 6,9l (50/50) "strzała 300tyś przebiegu 2019r nic nie było robione " Może czas najwyższy coś zrobić 😄

Do tego celu potrzebujesz E-SYS z launcherem a nie ISTA. Wpisz sobie F10 CheatSheet i bedziesz miał przykładowe rzeczy gdzie i jak zakodować (jakie parametry zmieniać). Możesz tez użyć BimmerCode na telefon lub coś innego. Natomiast nie wiem czy funckej zamykania z kluczyka przyciśnięciem a nie trzymaniem jest możliwa - pomijając kwestie bezpieczeństwa.

A inne ASO ?

Zaprojektowanie, wytworzenie dedykowanych baterii to chyba za duzy koszt, ale sprzedaja CR'ki https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=66126912985

Ja mam na myśli te nawiasy. Jak w g05 i 4 https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2066573

Pewnie. Jest on zgrzany/przyspawany do boczku, ale jest jak najbardziej wymienialny.

Z tyłu masz poduszki (EHC) więc tam możesz zrobić korekte wysokości za pomocą ISTA. Na forum masz opisy.

Myślę że i przednie światła się zmienią na pionowe paski z poziomych, Tylne lampy chyba przed i po lifcie sa takie same, wiec i tutaj pewnie cos zmienia.

Do ID4 masz generator FSC - jeśli chodzi o mapy. A RTTI itp jesli chcesz legal to wykup na stronie Connected Drive.

Może masz światłowód uszkodzony

Nie. 320i ma inny osprzęt. Kiedyś rzeczywiście było to ograniczone tylko w oprogramowaniu.