Skocz do zawartości

luk_byd

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    3 294
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Treść opublikowana przez luk_byd

  1. Zapach jak zapach, kazdy musi znaleźć swój. Ja używałem różne: 1. Koncentrat zapachu 'z salonów Renault" na allegro za 26zł z Kalisza: super świeży zapach, każdemu się podobał. Trwałość to około 1 dnia, ale jest atomizer, można psikać. Coś ala świeżość + cytryna + coś jeszcze ,ale zapach ciężki do opisania 9,5/10 2. California Scents: Corrado Cherry (wiadomo) ale i Golden State Delight (moim zdaniem najlepszy z konserw) - coś ala guma balonowa, ale nie tak słodka 9/10 3. Chemical Guys: Stripper scent - ładnie pachnie, trochę 'ostry' ale za drogi jak na taki zapach - 59zł 6/10 4. Chemical Guys: New Car - nieporozumienie. LUDWIK!! 0/10 5. Liquid Lether od Gliptone. Miało trzymać od 6-10 msc, trzymało miesiąc. Troche jak stara książka na początku, po tygodniu bardzo ok, dość intensywny 6/10 6. Colour Lock - zapach skóry: Puki co 10/10.
  2. luk_byd

    Brylok BMW

    Może trzeba szukać brEloka?
  3. Ja mam Nexusa 5. Przerobiłem oryginalną ładowarkę indukcyjną (która ma w sobie uchwyt magnetyczny) tak by miała przyssawkę do szyby. Nie dość że trzyma telefon, to go jeszcze ładuje :)
  4. Czytam i mam pytanie. Mam kabel VAG K+CAN (specjalnie kupiłem do DDT2000 do Laguny 3 - by móc zrobić więcej niż oryginalnym CLIPem) ale nie w tym rzecz. Czy ten kabel K+CAN zadziała mi z INPA i NCS dla E90 z poczatku 2007 roku i kolegi z 2006 roku ?
  5. Dziś -12,5*C i odpaliła od razu, tylko dźwiek i te bujanie przez 1-2 sekundy, że aż smutno mi się zrobiło :( Szkoda mi tak 'katować' auto. Czekam aż przyjda zakupy z allegro i jutro lub w środę wymiana.
  6. Prawda. Zatem decyduje sie na 225/50/17 :)
  7. Jak zmiesciles 225/55/17 do e91? Masz może foto?
  8. :( Macie racje. Jest to klejone. Teraz muszę pomyśleć. Czy zakładać jasne boczki, czy zostać przy ciemnych.
  9. Jeden czy dwa?
  10. Dzisiaj przy -15 osiągnałem max 70*C. Tak czy siak, na małym obiegu powienien się nagrzać. Jako że się nie nagrzał to kupiłem termostaty.
  11. U mnie tak samo. Dlatego kupiłem dziś komplet termostatów.
  12. Na postoju raczej stała w miejscu. Pozniej trochę po petowalem jak sie do 55 nagrzal
  13. Tak czy siak, rozgrzałem silnik do 85-90*C. Spalanie nadal takie samo. DPF nie zaczał się też wypalać - bo zauważyłbym to? (większe spalanie, podwyższone obroty, na jałowych spalanie większe) ?
  14. Sprawdzę jeszcze macajac rury do chłodnicy czy robią się ciepłe przed 80 stopniami Moze by było te 70 stopni gdyby nie ogrzewanie kabiny...
  15. A więc: -3,0*C Włączam sobie 07.00 Plyn 0*C I rosnie 1*C, 2*C, 3*C Po 1,7km miałem już ~30*C Po 2km (światła) 40*C I tak stanęło na kolejne 3km (no było 41,42,43,42,41,42)... Ale jak wyłączylem ogrzewanie, to poszło 44,45,46,47,48,49,50,51,52,53.... No i dalej wlaczylem ogrzewanie i staneło na tych 51-53*C. 9,6km. Biegi przy 2000rpm zmieniane, delikatnie z gazem, ogrzewanie srodka na 18*C Co sadzicie ?
  16. To trzeba dokodować, jeśli fizycznie jest czujnik. Pytanie czy ten czujnik zawsze był ?
  17. Dołączam sie do pytania. Jak się 'dokoduje' to gdzie to bedzie widac ?
  18. Witam. Mam czarne wnętrze. Fotele już są wymienione na jasną skóre, plastiki zostawiłem czarne. Tunel środkowy jest czarny, podłokietnik jest jasny. Super to wygląda. Zostały boczki. Chce zostawić czarne, tak jak mam teraz, ale aby było jakieś nawiązanie na foteli/kanapy chce wymienić w nich 'czarny' materiał na jasną skórę. Zdjęcia mam tylko nowych boczków, na nich zaznaczone co i jak. Widać że od tyłu, należy zerwać/rozwiercić/stopić plastikowe nity (zaznaczone na zielono), ale to jest na dole, na czym ta skóra się u gory trzyma (tam takich nitów nie ma). Jest klejona czy jak ? Pytam, bo nie chce na marne niszczyć boczku. http://s1.fotowrzut.pl/TEE24HNNLV/1.jpg http://s1.fotowrzut.pl/NVHJPW880V/1.jpg
  19. Termostaty raczej sa ok, ale sprawdze. Wystarczy w liczniku obserwowac temp po wejsciu do 'hidden menu' ? L3 sie dlugo nagrzewala (po 10km miala 70*C) i tyle nie kopcila. Po chipie przy dynamicznej jeździe..no właśnie, tutaj jest jazda raczej spokojna Robilem chipa nie raz w 2.0dCi... spalanie nie zmieniło się jakoś znacząco (mimo 130@207KM) ... czy 150@204... moze o 0,5l wiecej kopciła.
  20. Dzień dobry, Chciałbym poprosić o pomoc w rozwiązaniu problemu. Z błędów mam 4 świece żarowe. W poniedziałek/wtorek będzie nowy sterownik + świece to wymienie, no ale to chyba nie ma za wiele do rzeczy? Szczególnie po nagrzaniu silnika ? Aby nie operować że w mieście pali mi 9,8l/100km (Bydgoszcz - nie za duże miasto, tak i tam gdzie ja jezdze 0 korków), odcinki 10-11km....to napiszę inaczej. Silnik to 163km zdławiony do 150km Spalania chwilowe: Przy jeździe z prędkością 60km/h na 4 biegu (1600 obr ? - 1700) -> 6-7l/100km Takie samo spalanie jest przy 80 na 5 biegu jak i przy 100km/h na 6 biegu. Próbowałem jeździć z większymi obrotami ~2000obr (czyli ok 55 na 3) ale bez zmian. Inne auta takie paliły mniej np. Laguna 3 2.0dCi 180KM (w takich warunkach 7,2-7,4l/100km. Spalanie chwilowe przy 60km/h 3,6l/100) - a ten silnik ekonomiczny nie jest Citoen C5 x7 2.7 v6HDI (biturbo) - 9,8-10,5/100km. Spalanie chwilowe przy 60km/h 4,5l/100km) Także zdecydowanie tu coś jest nie tak. Wtryski mają korekty max 0,4, ale tylko dwa, pozostałe są 0,0 - 0,1 Mimo wszystko dałem olej 2T do paliwa (elf moto2 offroad, który pomaga oraz Liqui Moly do czyszczenia (ale nie na raz oczywiscie :D) Filtr powietrza czysty, mimo to wymienie we wtorek. Powietrze w kołach z przodu 2,4bar z tyłu 2,2 bar. Hamulec w żadnym kole nie trzyma. Nie stoje długo z uruchomionym silniku w miejscu. 100km temu wróciłem z trasy - pewnie tam sie DPF wypalił? Nie ma żadnego błedu czy komunikatu z nim związanego. Myślę że przy takiej eksploatacji auto powinno kopcic max 6,5l/100km (po 1 km jazdy 25-30km/h, przez kolejne jade caly czas 60-80km/h, raz tylko na swiatlach sie zatrzymam + wjazd na parking pod firma)...
  21. OK, tak dla potomnych. Specjalne wyjmaki, czy plastikowe patyczki do podwazania nie dawały rady. Użyłem dwóch 'kart płatniczych'. Mocno trzeba wcisnąć na płask i odchodzi. Masa wiadomo - np. ten gruby brazowy a + po uruchomieniu silnika to 3 od lewej pin w duzej kostce (bodajże jest to ogólnie pin 4 kostki, gdzie jest najwięcej kabli). No i działa.
  22. db: 2016Q1 -> dlatego nie ma A1 przy Łodzi, Gdyby było 2016Q3 to by było.
  23. Jest szansa na odświeżenie obrazków ?
  24. Jak ściągnąć panel oświetlenia by sie tam do wiązek dostać?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.