luk_byd

Tak zrobie i zrobić muszę, ale pewnie domyślacie się jak to jest... niby już masz, ale nie możesz jeździć, a widzisz co dzień tak piękne auto jak F30, możesz wsiąść, ale jechać już nie. Zżera ciekawość, ale też warunkuje to dalsze plany. Propo gwarancji 7 lat... to auto z USA, ale już w PL - więc chyba w PL tego nie targną ? BTW: Śmiesznie 7 lat i 105 tys km. 105 tys km. Co to jest? Inni producenci, gdzie rozrząd jest na pasku, wymiana jest dopiero po 120 tys km i na tyle jest gwarancja... PASKA... Masakra.

Ten pseudo canbus (nic innego jak sztuczne obciążenie) właśnie obciąży żarówke do żądanych 5W.

Nie będę sprzedawał długo gdyż mam kupca a o auto dużo osób pyta, mimo braku ogłoszenia. Może i jest gdzieś taka druga, ale osobiście nie widziałem, a zwracam uwagę na E61. Kasy już nie mam bo kupiłem dwie F30... Mam dziecko. Mam wrazenie ze nikt tu nie czyta co się pisze.. Wyposazenie f30? kamery, cic, navi pro, xenon dynamic, ahl, comfort access, hihi, headup, grzana kiera i kanapa, ale zwykle skorzane stolki (nie te sportowe). I jakies inne takie Nie najgorsze słowem.

Ja to juz mialem fabrycznie zakodowane. Bo nawet jak auto pustym manem przelecialem to mialem te funkcje.

Dziombry. Mam E61 LCI i dwie sztuki F30 328i. F30 obie na dalszą sprzedaż, robią się (zderzak, błotnik, reflektor, nadkole). E61 jest igła - ale nie o to chodzi. Myślałem aby jedną F30 sobie zostawić w zamian za E61. Ale czytam. 1. Pompa oleju i rozrząd Ma 80 tyś km, w USA było wymieniane coś przy turbo - dopływ oleju czy coś. Olej 0W30 zmieniany co 16 tyś km (~12 tyś mil) Kolega ma 328i z niemiec (5W30, nie wiem co ile wymiany), 56 tyś km i już słychać pompe. Jakie są koszty jej wymiany poza aso? Może zbędnie 'panikuje' ? Da się jakoś przed tym ustrzec ? Jakie macie przebiegi bez wymiany pompy? Wymiana oleju premium (prawdziwego syntetyka) co 8 tys km nie jest dla mnie problemem, bo tak robie u siebie w M47. Co z rozrzadem? Ile wytrzyma? Te 150 tys km chociaz ? A moze wymiana tego przy turbo wystarcza ? - to co jest juz zrobione 2. Cisza. Nie jechałem jeszcze, bo nie sa zarejestrowane, ale czytam wszędzie że w F30 jest głośno. Jak w porównaniu do E61 z panoramą? F30 tez ma szyberdach. I wlasciwie to tyle z moich 'wahan' Help panowie :) Róźnica w cenie E61 LCI vs F30 dla mnie to 5 tyś zł - ale nie chce zeby to był argument

W E61 zbiera się woda w bagażniku jak odpływy sa zatkane.

Jak to czytam, to mimo że kupiłem 328i, ale mam jeszcze E61LCI to odechciewa mi się mieć tego F30.

Na YouTube jest kanał PiotrTester. Nie jest to 100% oddające temu co się dzieje w silnikowi, testy są róźne i róźniste w internecie, ale w coś wierzyc trzeba, więc wierze w PiotrTester. Są tam testy olejów, dodatków do paliwa i dodatków do oleju. Chociażby zwykły ceratec, albo coś lepszego np. ArchOil.

Hej. E61 2008 rok, CCC W ustawieniach, bluetooth -> widać i paruje telefon W communication jak wejdziemy to info ze brak zainstalowanych mobile phones. Cos nie tak z kodowaniem, ale co...

To samo u mnie :) Ten sam nr.63117259554 Nie wiem czy to skrętne czy nie...

Jak jest po przesiadce z E61 na F30 ? Chodzi o glosnosc ?

Dobry olej, dodatek do oleju mile widziany w N47

A jak z pompą oleju i rozrządem u Was? Mam E61 lci i zastanawiam się czy nie zostawić sobie jednej f30 328i. 83 tys km przebiegu

Nie sportowa. Sportowa jest na pierwszym. Później zmieniłem.na mpakiet.

Mi 530d 235 aut pali 12,1l W takich samych warunkach 2.0d kopci 8,7l z chipem.na 227kmn W tej chwili

Na zdjęciah nie widać kierownicy M Na ostatnim zdjęciu widać

A wiesz ile turbo pompuje ? ;) Podsufitka czarna będzie ok.. wcale ciemno nie bedzie ;) A silnik.... no nie mow ze nie wolałbyś 3.0d ? :P Mam w innej E61 3.0d, nawet w dwóch w sumie. Różnica w spalaniu jest znacząca. Spokojnie, mam dobrego kolegę od chipa i tych spraw, mówi że ic jest w zupełności wystarczający

Daj znać ile pracy przy hkl. Bo części też mam ale jakoś zapału brakuje

Mpakietu nie będzie. Jest kierownica mpakiet. Może uchwyt od ręcznego m-pakietowy z e91 wpadnie, ale więcej nie. Podsufitówka myslalem, ale nie wiem czy za ciemno nie będzie. IC jest taki sam jak w 3.0d - wiec po co wieszy ? Hamulce - owszem, tylko ze znowu caly komplet jest nowy - szkoda zmieniac. A silnik... nie wiem o co chodzi... jedzie jak 3.0d a pali 8l w miescie i 8l w trasie :)

Mam je od 2 października 2017, wzcześniej miałem E91. DIRAC mam w 525d i w 520d. 520d ma inny dźwięk niż 530d itp... Ale w środku jest tak samo głośno/cicho. Z zewnątrz 520d M47 głośniejszy, ale w środku to samo. Sam ogarniam wszystkie rzeczy, jedynie na hamownie do kolegi jeźdzę i dyfer mi tez wymienili. Po zmianie dyfra nie robiłem adaptacji ani żadnych innych zmian. To czy zbiera się jak 530d...to... Jedzie lepiej niż 530d kolegi (218KM). Do 150km/h. Dalej nie wiem. Ale na pewno nie lepiej niż 530d 235KM. Masa robi swoje, M47 kapke lżejszy. Niestety/stety turbo jest w idealnym stanie... gdyby było słabsze myślałbym nad hybrydą, albo tym z Alpiny, ale skoro jest dobre to szkoda mi je zmieniać. Wtedy by się dało 250/500 zrobić.

400nm teoretycznie

Nie widzę potrzeby. Retrofitow które zrobię tam nie będzie. Myślę że drugiej takiej w świeca szukać. Jeśli chodzi o stan A jeśli mowa o wyposażeniu to nie widziałem drugiej m47 takiej

Hej. Czas może się tutaj pokazać. Dział w E90 działa prężnie, a tutaj jakoś tak leniwo. Generalnie mam trzy E61 LCI (520, 525 i 530d (individual) ale jakoś tak z sentymentu, albo z hobby ujeżdzam 520d a 525 i 530d bedzie na sprzedaż. Może jest tak dlatego ze względu że ta 520d jest dziewicza, wszystkie kołeczki, śrubeczki, nic nie tknięte, nic nie ruszane. Na całym aucie pierwszy lakier, wszystkie części oryginalne BMW itp. Kolor - prawie najlepszy, Schwarz2. Auto jest z lipca 2007 roku, ma 245 tyś km i do 210 tyś km było serwisowane w ASO BMW. Ja serwisuje je samemu, ale na częściach z ASO :). Wyposażenie: Navi pro, nagłośnienie individual (DIRAC 825W) Boczne lusterka składane, elektrofotochromatyczne Fotele komfort Comfort Access Asystent świateł drogowych, doświetlanie zakrętów, bixenon Asystent utrzymania pasa ruchu Kierownica m-pakiet 6FL czyli USB :) Panorama dach. Tempomat Rolety w tylnych drzwiach Zmierniarka 6CD 10x airbag licht package i inne jakies package ;) No i reszta to chyba standard? Auto ma parasolkę, fabryczną latarkę i inne takie 'drobne' gadżety :) Dyfer zmieniony z manuala (3.23 na 2.64) dzięki czemu przy 135km/h mam 2000obr - tak jak w 3.0d Klapki z kolektora usunięte (z bólem, bo były OK), EGR off, i program na 224km i ~440nm. Wydech od 530d - dwururka. Świece żarowe, sterownik, termostaty oczywiście sprawne. Olej 0W40 + Ceratec. Następnym razem może jakiś ArchOil ? Auto ma na sobie Soft99 FussoCoat. W Inpa po 2000 km - 0 błędów, tyle czasu minęło od odstatniego podłączenia - myślę że to... jest dobrym wyznacznikiem stanu auta. Plany? HKL retrofit Soft Close retrofit Webasto retrofit I moze podsufitówka czarna Dawca jest :) Kilka foto. http://imgie.pl/images/2018/01/20/IMG_5480_DxO6fbd1.jpg http://imgie.pl/images/2018/01/20/IMG_5460_DxO935f3.jpg http://imgie.pl/images/2018/01/20/IMG_02499e088.jpg http://imgie.pl/images/2018/01/20/IMG_20180120_092511a616e.jpg http://imgie.pl/images/2018/01/20/IMG_20180120_092520a2974.jpg http://imgie.pl/images/2018/01/20/IMG_20180120_0925315b9a1.jpg

No i mam już dyfer u siebie. A więc: 1. Cisza - wiadomo mniejsze obroty 2. Ekonomia - a jednak. Przynajmniej litr mniej pali 3. Nie chcę pisać że szybszy czy coś, bo nie mogłem przetestować gdyż jest za ślisko, ale przy normalnym ruszaniu, w sensie nie gaz do dechy, nie emeryt mam wrażenie że te 50-60 miejskie trwa moment (w sensie szybciej niż kiedyś). Z minusów. Mam wrażenie że przy 140 się już gorzej trochę napędza....ale nie jestem tego pewien. Coś w tym mogłoby być, w końcu inne przełożenie już, Aha i pasuje dyfer od 2.0d i od 3.0d... można śmiało zamieniać. Osobiście szukałem od 2.0d manuał 2.64 pomlift aby był jak najmniej zużyty i był śliczny. Udało się za 200zl. Jak ktoś śmiga w trasach to must have.

Dobrym preparatem, niestety prawie 3x droższym jest Archoil 6400d