luk_byd

Tez mam maty z bitmat. Telefon może nie pokaże poprawnych pomiarów (czyli np. wskazanie 65dB może nie być 64-66dB) ale pokaże miejsca w których jest najgłośniej. Można do tego użyć mikrofon zewnętrzny, lepszy, lub kierunkowy. Tak czy inaczej, ja nie mam F11 z 2016 roku, tylko z 2011. Nie chce się nad tym jakoś przesadnie spuszczać. Ale jak za kilka zł może być w aucie ciszej, i j.w. skutkiem ubocznym będzie troszkę lepsze audio... to dlaczego nie. Mata i tak w domu leży.

Wyczyscic można, Ale nie wiemy czy jest on brudny czy uszkodzony i brudny.

morze się rzeczywiście przyda, tymbardziej że idzie lato. Jak dobrze opiszesz na allegro, to pieniądze do Ciebie szybko wrócą.

Dlatego też chce pierw drzwi wygluszyc. Można też apke w telefonie z pomiarem głośności włączyć i zobaczyć gdzie jest najgłośniej i od tego zacząć. Nadkola są cienkie plastikowe, a w E61 były jakieś takie jakby włochate grubsze... Może to jest to. Tylko jakieś hydrofobowe maty by trzeba dać na nadkola żeby nie śmierdziało później.

ASO allegro eBay. Odkrecasz wkręty i ściągasz tapicerkę,później odpinasz klipsy. Zobacz filmy na YouTube

Widzialem poradniki gdzie ludzie pisali.. odkrecic 4 srubki, otworzyc piwo odkrecic cos jeszcze, przerwa na fajeczke. Jak bedziesz robil a nie pił i palił to 5-10 minut. Moze blizej 10 jednak, ale nie wiecej mysle.

2.0d 184km ale jego nie slychac, jedynie przy max wcisnietym gazie powyzej 2500 obr. Tak to slychac opony wlasnie, ale mam caloroczne, a takowe sa troszke glosniejsze. Mate mam, na pewno nie bedzie gorzej. A o ile bedzie lepiej to dam znac.

Ja mam zwykły zderzak i równiez malowałem. A więc: 1. Odkręcamy bodajże 6 śrub na dole zderzaka - łączących z podłogą - nasadka 8 2. Odkręcamy 2 śrubki z nasadką 8 i jeden torx t20 w nadkolu - z obu stron 3. Odkręcamy dwie śruby trzymające zderzak z błotnikiem - nasadka 8 4. Odkręcamy u góry śruby torx t30 bodajże - 6 szt chyba (4 w rolecie, 2 w reflektorach) - śruby są pod uszczelkami i plastikami Odpinamy wiązke przy halogenie od strony pasażera. U mnie 2 kostki. To chyba tyle. 5-10 minut i zdjęty.

Troche nie w temacie, ale moze ktos inny zajrzy zainteresowany. Tez miałem szum w e61 lci z 2007 roku, a w tej z 2008 już nie. Wymiana uszczelki dachu panoramicznego (na ta poprawiona w 03.2008 - tylko taka juz w sprzedazy) za 110zl rozwiazała problem

Mozna. Trzeba miec tylko świadomosc ze nie na zwykle opony producent zaprojektował te auto.

Panowie, Mam felgi Dezent niestety zimowe w F11. ALe mam też jakieś 18" z F30. Tam jest chyba ET38 ? A w F11 jest ET30. 8 cali szerokie obie. Jak to bedzie lezalo na F11 ? Opony dopasuje rozmiarem zeby bylo ok, chodzi tylko o ET felgi i o inne mozliwe dziwne rzeczy ?

One są cale i są ok. (zamki i czujnik na środku) Wykodowałem to cholerstwo. Nie lubie takiego druciarstwa, ale co zrobić. Bład był tylko tego czujnika optycznego - sprawdzałem go i był ok. Czujnik świecił, a światlowod przekazywał swiatło.

Nie wiem w czym problem. Masz refletory xenon dynamic. Jesli przed lift to numery: 63117271907 lewy 63117271908 prawy

Jestem świeżym posiadaczem f11. Mam panoramę. Ale wiadomo że jak auto nowe to się ma nieco inne podejście i. Na pewno nadkola, Pod kanapa Drzwi To elementy które będę wygłaszał

tak. ktos sugerowal koniecznosc programowania po wymianie, ale nie wiem jak i czy to prawda :(

Panowie, Kupilem F10 uszkodzone lekko z przodu. Wymienilem styropian pod zderzakim wraz z czujnikiem ochrony pieszych. Jak jest podłaczony (czarna kostka + biały pasek) mam bład: 0x930B19 FGS_SB Fussgaengerschutzsensor Unterbrechung Jak odepne kostkę od czujnika to mam dwa bledy: Ten co wyżej + 0x930BCA FGS Safing-Sensor Unterbrechung Za co się zabrać ? :(

Ja miałem agm i na taki też wymieniłem. Trzeba później zrobić adaptacje i zakodować jeśli zmienimy to lub pojemność. 110 to chyba za dużo.

Nie jest to trudne. Wykrecasz głośnik z podsufitki i lutujesz uszkodzone przewody a jeszcze lepiej jest je przedłużyć. 1:1.

Ja w lci podmieniałem 1:1 . Kodowanie i jest.

95Ah to nieodpowiedni akumulator do e60.

Wg. mnie wine ponosi wtrysk, albo jakieś uszczelniacze czy cuś.

Korekcje wtrysków bym sprawdził, ale w niespełna 3 sekundy to ciężko. Nawet bez świec żarowych sprawny 2.0d powinien odpalić przy -18*C (u mnie tak było) i po 2 sekundach już równo chodzić. Ale nie gasnąć.

Ewentualnie Kacper w Ostromecku pod Bydgoszczą. Numer na mapach google można znaleźć.

Trzeba sprawdzić ciśnienie wsteczne. Generalnie czytałem że w 2.0d jest około 74g miejsca w fitrze. Jeśli 60g zajmuje popiół to te 14g jest miejsca na sadze. Chyba ze 74g to tylko na popiol.

Życzliwy czy nie, to 40zł na kabel warto poświęcić.