BigCactus

Moja M-ka odebrana 4 tygodnie temu miała wszystkie wymienione przez Ciebie restrykcje, czyli HK, kamery 360, hak, Head-up, lasery. Sprzedawca podkreślał, ze Mki mają priorytet wiec coś w tym musi być. Być może aktualnie stany magazynowe nie są niskie, tylko zerowe i dlatego nawet Mki mają restrykcje.

Jakby nie było zapłaciłeś za nią w cenie samochodu, wiec nie rozumiem dlaczego miałbyś nie poprosić dealera o jakieś odszkodowanie/etc.

Poprzednio miałem Vernascę a teraz mam Merino. Merino jest delikatniejsza i milsza w dotyku - coś ala feinnappa w Audi. Ciężko to dostrzec w nowych samochodach w salonie (sam jestem tego przykładem i poprzednio celowo wybrałem Vernasce nie widząc wielkiej różnicy) gdzie skóra jest nowa, pachnąca, matowa, ale po 2 miesiącach z Merino mogę napisać, ze w trakcie użytkowania czuć sporą różnice na korzyść Merino. Vernasca jest „bardziej twarda” i być może z racji tego będzie bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne. Nie wiem jak z pękaniem i koniecznością stosowania chemii. Vernasca po ponad 100.000 km wyglądała bardzo dobrze i prosty zabieg w studiu detailingowym przywrócił jej mat.

Zwykła karta - trzeba pamiętać, ze jak się ją podepnie pod samochód i zgubi, to sytuacja jest identyczna jak w przypadku zgubienia normalnego klucza (ze strony ubezpieczenia).

Czy w znaczku wyglądającym jak smartfon jest bateria narysowana czy jest jak na zdjęciu poniżej? Jeśli jest tak jak na zdjęciu to nie ma ładowania indukcyjnego. Niestety z racji restrykcji pomimo tego, ze była w cenniku możesz jej nie mieć. Dostałeś dodatkowo kartę digital key? Być może najpierw musisz wgrać kartę i później karta podpina się w smartfonie. Ja najpierw wgrałem kartę, a pozniej telefon - ale nie wiem czy ma to znaczenie.

Sprawdź czy na podstawce jest znaczek baterii - pewnie nie masz ładowarki indukcyjnej. Robiłeś zgodnie z instrukcja i dwa kluczyki miałeś w aucie? Odbierałem kilka tygodni temu i mam digital key (nie mam indukcji tylko).

Dokładnie tak samo - dwa kluczyki w samochodzie i karta/telefon na półkę. Polka ma ten prostokąt narysowany co był z ładowaniem ale nie ma symbolu baterii na środku. Inna sprawa, ze nie wiem czy usuwając indukcję usuwają także telefonie komfortową czy to zostawiają i leci sama indukcja - nie wiem jak to sprawdzić.

Szkoda tylko że ten bubel jest integralną częścią bmw digital key który również został wstrzymany. Wcale nie - w moim nie mam indukcji a mam możliwość otwierania smartfonem i dostałem również kartę.

Już nie montują ;) - wycofane jest to na początku z racji restrykcji a teraz chyba całkowicie bo nawet zniknęło z konfiguratora.

Moim zdaniem zrealizują zamówienie ale jako obecny model a nie LCI. Analogicznie było z X3 - osoby, które zamówiły wersje sprzed LCI takie dostały. Pewnie wpływ na to ma to co wyżej zostało napisane - inne pakiety, wyposażenie standardowe, etc. Trochę pechowo Ci się kończy ten leasing ;) - LCI odbierzesz pewnie najwcześniej w Q1 2023. Z drugiej strony obecnie i tak jest za późno, żeby dostać dobrą cenę na G05. Ja bym chyba przedłużył leasing o rok i poczekał, bo jeśli LCI będzie wyglądać super i wprowadzi dużo świeżości, nowych rozwiązań, etc. - to masz wtedy dwie fajne opcje: 1. Kupujesz LCI i cieszysz się, że nie zamówiłeś G05 sprzed LCI ;) 2. Kupujesz wersję przed LCI z większym niż obecnie rabatem, bo jest szansa, że ludzie będą anulować zamówienia i zmieniać na LCI a salony bedą chciały sprzedać te wersje. Oczywiście to wszystko pod warunkiem, że jest LCI i że zmiany są na plus ;). Trzeba pamiętać, że na rynku brakuje wielu samochodów, zmieniają się przepisy odnośnie wykupu samochodów - sporo zmiennych.

A jakie zawieszenie? Te felgi spowodują, ze X5 będzie wyglądało naprawdę ładnie ale na pewno kosztem komfortu . Jeździłem 3 sezony na letnich 22 i bylem zadowolony, ale oczywiście tracisz trochę możliwości SUV i znowu uważasz na krawężniki ;). Moim zdaniem jednak znaczny lepszy zestaw to osobno 22 na lato i 21/20 na zimę niż jedne 21 na zmianę.

A ja analogicznie zacząłem mocno myśleć nad wykupieniem gwarancji na 5 lat, żeby mieć opcję przedluzenia Umowy po zakończeniu obecnej - za chwilę okaże się, ze kolejne zakupy to konieczność położenia +20-25% (niższa marza + podwyżki) kwoty sprzed 3 miesięcy.

Moim zdaniem jeśli mieliby wprowadzać jakiekolwiek zmiany to jedynie zwyżka ceny z cennika (bo chyba jest taki zapis) czyli te 5k różnicy w podstawie.

Jak to nie będą mogli?? Przecież masz podpisaną Umowę/zamówienie, wpłaciłeś zaliczkę - dla mnie ewidentne temat dla prawnika. Jak odbierałem swoje X5 to rabaty tez już były -10% ale nikt nie wpadł na taki pomysł :duh: .

Sam zacisk to około 2.500 PLN. Odnośnie opon to masz rozmiary chociażby na nalepce przy drzwiach kierowcy. Większość serwisów z oponami wskazuje informację do jakich marek dana opona posiada homologację.

Super wynik - robi wrażenie :cool2: . Jeśli jeszcze po LCI zwiększa zasięg elektryczny do 150km, będzie to naprawde ciekawa opcja dla osób robiących miejskie/podmiejskie przebiegi. I przede wszystkim wciąż można jechac tym na wakacje 1500km.

Pytanie - czy da się pod jeden z klawiszy szybkiego dostępu podpiąć mapę Google z Apple Car? Udaje mi się podpiąć muzykę z Apple car ale nie mapę.

Ja kupowałem we wrześniu i to mniej typowe bo do M-ki i też dostałem około 25% rabatu. Najlepiej kupować jak pisał Arturo w czerwcu zeszłoroczne, a później sierpień/wrzesień jak kompletują zamówienia.

Ok, dziękuję.

Mam pytanie czy odbierając nowe auto z hakiem trzeba robić badanie techniczne? Nie jest to robione automatem przez dealera? Ostatnio domawiałem hak więc miałem inną procedurę. Dzięki :cool2:

Niestety nie - to znaczy, że masz problem jak kilkoro z nas, bo musisz albo dokupić 2 identyczne jak na przodzie felgi, albo to co masz zostawić na lato i kupić zimowe. Felgi te co masz są z tyłu szersze o 1 cal od przednich niestety.

Ale przecież instrukcja wyraźnie mówi, że zimowki powinieneś mieć w tym samym rozmiarze dla 20'', czyli 275/45/20 z tego co pamiętam. W 45e jest inaczej?

Tylko ludzie nie płacą za te samochody 330k ;). I tylko o to w tym wszystkim chodzi. Demówki były zawsze szansą na kupno samochodu z dużym upustem - ale w obecnej sytuacji jak widać te upusty już nie są być może wystarczająco duże. Na ten konkretny samochód z 15tys. przebiegu i starszy rocznik (bo Kolega odbierze w 2022 auto z 2021) dealer dał 17,5% rabatu - większość z nas kupiła auta nowe z podobnym lub lepszym rabatem. Oczywiście samochodów brakuje i zmieniła się polityka rabatowa BMW, ale warto dobrze policzyć sens takiego zakupu.

Mocno bym się wahał przy tak wysokiej cenie - demo oznacza setki kierowców, wchodzenia, kręcenia, etc. 400k katalogowo to nawet licząc 12% rabatu daje 352k. A Tobie oferują 330k za auto z przebiegiem i starsze rocznikowo. Wolałbym tańszy konfig o te 20k i rezygnacje z czegoś (dach, etc.) a jednak samochód zamówić. Ewentualnie zbić znacznie mocniej cenę, ale to przy obecnej sytuacji jest pewnie ciężkie do uzyskania.

Czujnik martwego pola jest.