Arrchi

A może zwykła kamerka typu Viofo czy 70mai + adapter zasilania, który odłącza prąd po spadku napięcia w akumulatorze do określonej wartości? Te powerbanki do kamer to wg mnie nieopłacalny interes - koszt 800zł i więcej, a to już zahaczamy blisko o koszt akumulatora całego 🙂

A przy okazji pytanie, jak wygląda prodedura? Skoro ASO, to zakładam, że pewnie nawet wizyta z istniejącym kluczykiem jest niezbędna i jest to dorabiane na podstawie vin? Czy w przypadku auta z USA wygląda to podobnie i bezproblemowo?

Pytanie w tym temacie, pod które bezpieczniki wpinałeś się w instalację? Czeka mnie montaż podobnego zestawu. U mnie zakres ustawień jest 11,8V - 12,4V i zamierzam ustawić tą najwyższą wartość.

Też tak miałem, w idrive zostało po staremu. W moim przypadku opcja „brązowy” świeciła ambientem na czerwono.

W standardowym. Używam zwykłej wersji pobranej z App Store. Zegary mam w menu: Instrument cluster -> Layout Tak, ale trochę chyba szkoda się tym bawić tylko z tego powodu:)

A czy te niskie obroty to rzecz którą da się ogarnąć przez xhp? Faktycznie obroty są niskie podczas spokojnej jazdy, zwłaszcza w comfort/eko. W dieslach to pewnie bardziej przeszkadza, w benzynie może trochę mniej, jak myślicie?

Odświeżam temat z kodowaniem, może ktoś podzieli się swoimi pomysłami albo już zmodyfikowanymi rzeczami. Ja korzystam z appki Bimmercode i adaptera vLinker BM+ Bluetooth. Aplikacja jest ok, ale adapter na bluetooth działa bardzo wolno i drugi raz na pewno wybrałbym droższą opcję (WiFi). Obecnie udało się zakodować: Zmiana kąta przechylenia lusterka wstecznego przy cofaniu - 30 stopni. Domyślnie lusterko obniżało się na maksa w dół i nie było widać nic oprócz podłoża Pasy - wyłączenie przypomnienia zapięcia pasów na starcie przy wejściu do samochodu Pasy - wyłączenie przypominania o zapięciu pasów dla kierowcy podczas jazdy. Nie potrzebuję tego, a czasem przy np. przeparkowaniu auta jest to denerwujące Pamięć start-stop: funkcja jest wyłączona do momentu, gdy się jej nie włączy. Nie trzeba przy każdym odpaleniu samochodu tego zmieniać, super przydatne Active sound - wyłączenie podbicia dźwięku silnika z głośników (domyślnie niestety jest włączone) Automatyczne składanie lusterek - wyłączone na zimę (to da się też wyklikać w idrive Opóźnienie przy otwieraniu klapy bagażnika kluczykiem - 0,5s (żeby przypadkowo się nie otworzyła gdy kluczyk jest w kieszeni) Widget ciśnienia i temperatury opon na kokpicie Odtwarzanie wideo w ruchu - można włączyć film z pendrive podczas jazdy Zegary z M sport competition - fajniejsza czcionka, logo M na górze, licznik wyskalowany tak jak standardowy (do 260) Reguły klimatyzacji - automatyczne podgrzewanie fotela i kierownicy - włączenie opcji bez wykupionego Connected drive Dźwięk silnika - dodana opcja w menu idrive, można wybrać dźwięk wydechu niezależnie od trybu jazdy (np. otwarte klapy jak w trybie sport podczas jazdy w trybie Comfort. Co jeszcze chciałbym zrobić (ale nie wiem jak, albo nie wiem czy się da, może komuś się udało): składanie lusterek z kluczyka - zmniejszyć opóźnienie, żeby nie trzeba było tak długo trzymać przycisku na kluczyku wyświetlanie aktualnego biegu (D1, D2 etc), analogicznie jak jest podczas jazdy ze skrzynią w trybie sport (S1, S2, S3). Tego niestety CHYBA nie da się zakodować Opóźnienie przy otwieraniu klapy bagażnika przyciskiem na drzwiach kierowcy - żeby uniknąć przypadkowego otwarcia (ciekawe czy to działa podczas jazdy) Wrzucam parę zdjęć, może się komuś przyda. Zegary jakie można zakodować (oprócz standardowych): M Sport competition: (jest też wersja wyskalowana do 330 km/h) - wg mnie najlepsze M: (w nim niepoprawnie działa pokazywanie aktualnego biegu S1,S2 etc) Alpina: A tak wygląda w idrive wybór dźwięku silnika:

Nie udało mi się znaleźć w BimmerCode takiej opcji. Czy ona jest ukryta w jakimś trybie experckim?

Cześć, Czy jest jakiś inny sposób na składanie lusterek z kluczyka niż dłuższe przytrzymanie przycisku zamykania samochodu? Automatyczne składanie lusterek mam wyłączone, ale czasem na parkingu składam je kluczykiem. Minusem tego rozwiązania jest to, że wtedy zamyka mi się dach (a tego nie chcę). Czy jest jakieś obejście na ten "problem pierwszego świata? 🙂

Gdzie przechowujecie telefon podczas jazdy?Macie jakieś ciekawe patenty na to? Miejsce przy cupholderach jest wystarczające, ale tam telefon mi lata po całej przestrzeni przy przyspieszaniu/hamowaniu. Może czymś to wyłożyć? Schowek z cupholderami najchętniej miałbym cały czas zamknięty, bo nic się nie świeci i wnętrze fajniej wygląda. Ale innego miejsca na telefon nie ma. Jak żyć? 🙂

Pytanie w temacie Apple CarPlay oraz Google Maps. Czy komuś udało się włączyć wskazówki z nawigacji na wyświetlaczu head-up? Na head upie mam tylko info z nawigacji wbudowanej, oraz map od Apple. Google maps nic nie pokazuje.

Też wydają mi się bardzo śliskie niestety, a szkoda bo fajnie wyglądają. Na lato kupiłem dywaniki welurowe, a te gumowe zostawię na zimę, chociaż można spodziewać się, że w zimie będzie z nimi jeszcze gorzej pod względem ślizgania się.

Wracam z informacją, może to będzie przydatne dla innych osób które mają taką samą sytuację. Otóż, przy okazji serwisu olejowego i wymiany filtrów zostały wymienione też świece i problem się rozwiązał, start stop włącza się jak należy. Teraz mogę w spokoju go wyłączyć ręcznie 🙂

Dzięki za odpowiedzi. Naładowałem porządnie akumulator, ale nic to nie zmieniło, start stop nie włącza się, tzn dalej na każdym postoju widzę przekreśloną ikonę. Czy coś jeszcze można sprawdzić, oprócz ewentualnego podłączenia pod bimmerlink w poszukiwaniu jakiegoś błędu?

Przyszedł czas na pierwszą wymianę oleju po zakupie, zamierzam wymienić też zestaw wszystkich filtrów. Jest to 330i z USA, obecnie jest zalany olej valvoline 5w40. i teraz nie wiem, czy wymienić na taki sam jaki był, czy na inny. Jeśli na inny, to na jaki? Pod maską na nalepce jest 0w20, tu na forum zazwyczaj przewija się 5w30 lub 0w30. Jak radzicie zrobić?