boohmacher

Jak ktoś chce sprawdzić nieograniczona ilość VINOW na telefonie to wystarczy że na chwilę klikniemy tryb samolotowy. Resetuje się wtedy IP i przeglądamy dalej. Nie działa to w przypadku korzystania z Wi-fi.

Napisz do czescidobmw.pl i napewno zaproponują Ci jakąś dobrą alternatywę względem oryginałów. Sam zamontowalem tarcze klocki Zimmerman jakieś 20tys km temu i jestem bardzo zadowolony. Klocki mam malo pylace i felgi praktycznie w ogóle się nie brudza. Ogolnie nie zauważyłem żadanych różnic na minus względem oryginalnych BMW, a cena Zimmermanów ponad 2 razy niższa.

http://felgenkatalog.auto-treff.com/ tutaj poszukaj co to za model.

Witam, Jak w tytule mam problem z zamkniecie szyberdachu. Po nacisnieciu przycisku dach przesuwa sie o kilka cm i sie zatrzymuje, musze kilkukrotnie naciskac przycisk zeby calkowicie go zasunac. Zdarza sie tez tak ze naciskanie nic nie daje. Przy otwieraniu wszystko dziala jak nalezy. Przy zamykaniu pilotem, przytrzymujac przycisk rowniez dziala jak nalezy tzn. zamyka sie bez problemu. Czy mozna samemu w jakis prosty sposob zrobic reset?

Zarowno w Mservice jak i Dyfronie doskonale znali problem ale jeszcze do tej pory nie montowali zestawu. Dla odmiany Pan z serwisu w BMW Fus nie wiedzial ze jest cos takiego jak zestaw naprawczy, mimo ze innemu koledze z forum montowali go 2 dni wczesniej... Ogolnie byla to moja pierwsza i ostatnia wizyta w tym AS0. Po montazu kierownica ciezko chodzila i nie odbijala. Wrocilem na poprawe i po baaaaardzo dlugiej rozmowie i milionie argumentow z mojej strony zgodzili sie bezplatnie poluzowac srube. Chcieli to zrobic odplatnie. Gdybym mial to robic kolejny raz to napewno nie w AUTO FUS. Podejrzewam ze kazdy normalny serwis nie robilby zadnych problem zeby poluzowac srube.

Ja jestem świeżo po wymianę w BMW auto fus (650zl robocizna i 117zl części). Mservice bmw na Bielanach chciał 600zl za wymianę(nigdy nie wymieniali), Dyfron 400zl wymiana i 150zl czesci (nigdy nie wymieniali), hypertech nie wiedział że taki zestaw istnieje i Pan dowiedział się odemnie. Myślę że większość dobrych mechaników sobie z tym bez problemu poradzi tyle że muszą mieć odpowiednią nakładkę żeby odkręcić śrubę w maglownicy, a raczej nikt takiej nie ma. Mozna też ją sobie samemu dorobić jak ktoś potrafi lub kupić na allegro (byly jakiś czas temu za 149zl).

Witam, W moim aucie (seria 3 F31) tez wystepowal problem ze stukami z maglownicy. Stwierdzily to dwa niezalezne serwisy i zdecydowalem sie na montaz zestawu naprawczego w BMW Auto Fus Warszawa z przekonamiem ze zrobia to solidnie. Odebralem auto i kierownica chodzi zdecydowanie ciezej i dodatkowo nie wraca do pozycji 0 tylko zatrzymuje sie troche wczesniej. Zadzwonilem do serwisu, opisalem sytuacje i spytalem czy moga poluzowac srube. Dostalem odpowiedz ze sruba zostala dokrecona zgodnie z sila jaka jest przewidziana w instrukcji montazowej i moga to zrobic ale na moja odpowiedzialnosc. Czy jest ktos kto montowal zestaw naprawczy i u niego tez teraz ciezko chodzi kierownica? Moim zdaniem tak byc nie powinno. Rozmawialem z jedna osoba ktora montowala to w F31 i powiedziala ze po montazu chodzi tak samo lekko jak wczesniej.

Byłem dzisiaj w BMW auto fus i również zamontowali mi zestaw naprawczy. Po odebraniu auta zauważyłem że kierownica ciężej chodzi i nie wraca do pozycji 0 tylko zatrzymuje się trochę wcześniej. W internecie można znaleźć opinie że "ułoży" się i powinno wrócić do normy. Czy rzeczywiście tak będzie? Czy lepiej jechać znów do nich żeby poluzowali śrubę? Ma ktoś doświadczenie w tej kwestii i moze doradzić? Teoretycznie najlepiej byłoby pytać w Aso ale zestaw naprawczy to dla nich wielka nowość. Do tej pory wymieniali maglownice.

Jak lubisz wysoki standard obsługi i umiarkowane ceny to polecam http://www.jdl-performance.com/serwis Za wymianę klocków na jednej osi płaciłem 50zl jakis rok temu.

Up

Odkopie temat. Czy jest ktos kto zamontowal u siebie zestaw naprawczy maglownicy i pozbyl sie calkowicie pukania na nierownosciach poprzecznych?

Mysle ze tu https://czescidobmw.pl/ powinni mieć.

Mamy dokladnie ten sam schemat zakupu samochodu tylko ja jestem jakby rok do przodu :) Rowniez odpuscilem 3 lata temu B9 ze wzgledu na cene i rowniez z tego powodu odpuszczam teraz G21, ktore ewentualnie wchodziloby w gre. Co do wygladu B9 to nawet na "zwykle" wersje nie patrze, a tylko te fajnie skonfigurowane. Z reszta tak samo jest moim zdaniem z wygladem F3x, zwykla bez shadow line i na malej feldze wyglada slabo. Jeszcze jak nie ma xenonow to juz w ogole.

Napisz maila albo zadzwon do czescidobmw.pl i oni Ci doradza.

Zrobilem wlasnie trase 700km i utwierdzilem sie, ze potrzebuje lepiej wyciszonego auta niz moje BMW. Jak wyglada zywotnosc takiego wielowachaczowego zawieszenia w Audi? Lester jak dobrze pamietam to uzytkowales wczesniej Audi. Powiedz co Cie sklonilo zeby kupic F31, a nie B9? Cena czy jakies inne kwestie?

Czytalem juz kilka Twoich wpisow na forum odnosnie prowadzania F31 i wiem ze nie jestes zadowolony. Akurat ja mam do tego troche inne podejscie albo az tak nie zwracam uwagi na uklad kierowniczy. Czesto uzytkuje inne samochody, glownie marki Renault i F31 jezdzi mi sie zdecydowanie najlepiej. W gre wchodzi wylacznie uzywany samochod i import z Niemiec ale masz racje w PL 3.0TDI jest niedostepny, a bynajmiej A5(dostepny 3.0tdi 349km tylko w S5).

Niestety chyba dopada mnie starosc mimo ze mam 30 lat :) Wlasnie oczekuje cichego auta. Zastanawiam sie czy quattro w 3.0tdi da podobne odczucie przyspieszenia co w BMW. W A5 2.0T 245 quattro mialem wrazenie, ze to przyspiesza jakby mialo 180-200km, a osiagi ma zblizone do 330d. Chyba bede sie musial jeszcze wybrac na jazde probna a6 3.0tdi bo a4 z tym silnikiem raczej nie maja w salonach. Akurat live cocpit uwazam za zbedny, w F30 mam head up i glownie tam spogladam na nawigacje. Jesli chodzi o gadzety to fajnie byloby miec aktywny tempomat, na szczescie wiekszosc 3.0tdi ma.

Witam, Powoli pojawiaja sie w mojej glowie mysli o zmianie auta. Z BMW jestem bardzo zadowolony, praktycznie brak jakichkolwiek awarii przez 2,5 roku ale mysle o czyms nowszym i przedewszystkim lepiej wyciszonym. Niestety w BMW przy predkosciach autostradowych jest glosniej niz bym tego oczekiwal. Rozwazam zakup Audi a4 b9 avant 3.0tdi 272 quattro 2016r. Bylem niedawno na jezdzie probnej A5 2.0T 245km quattro i bardzo pozytywnie zaskoczylo mnie wyciszenie tego samochodu. Zakladam ze w a4 b9 bedzie podobnie. Nigdy nie mialem Audi i nie znam dokladnie tych aut ale na pierwszy rzut oka B9 robi dobre wrazenie. Czy ktos przy wyborze F3x mial doczynienienia z B9 i moze doradzic czy bede zadowolny z Audi? Czy jednak mimo slabego wyciszenie F3x patrzac na caloksztalt wypada lepiej? Nie chcialbym byc rozczarowany po zmianie dlatego prosze o rade. Bede wdzieczny za opinie osob, ktore uzytkowaly B9.

Sprawdzilem i jednak zle mi sie wydawalo. Musze recznie odsunac rolete po otwarciu szyby.

Z tego co pamietam to u mnie roleta podnosi sie samoczynnie po prowadnicach po otwarciu tylnej szyby. Pewnosci nie mam bo odrazu po zakupie auta ja wyjalem. Teraz jest na dzialce ale jak bede mial do niej dostep to zamontuje i sprobuje pomoc. Rozkodowalem swoj VIN i nie ma w nim nic na ten temat.

Tez kiedys rozwazalem zakup 4GC ale po jezdzie probnej odpuscilem. Z tylu jest malo miejsca nad glowa co dla mnie dyskwalifikowalo ten samochod. Mam 180cm i dotykalem glowa sufitu. Oczywiscie nie dla kazdego musi byc to wada. Co do miejsca na nogi nie jestem w stanie powiedziec gdzie bylo go wiecej czy w 4gc czy w f31, a tym bardziej w sedanie.

Silniki te roznia sie stopniem sprezania. 320i podobno "latwo wysadzic" po podniesieniu mocy do 245km.

8,5s robi 518d spradzone w dwóch samochodach na RACELOGICU, powtarzalne, czasem uda się zrobić 8.3s. Po modzie schodzi do 6s z groszem do paki. :shock: Z ciekawosci sprawdzilem na zeperfs i nie w kazdym przypadku wyglada to tak optymistycznie. http://www.zeperfs.com/en/duel7613-7741.htm

Jak wrazenia z jazdy 540ix po przesiadce z 330xd ?

Macie jakies info na temat najmocniejszego diesla w g20? Czyzby BMW planowalo zastapic 335d wersja m340d cos na wzor nowej S4 z silnikiem diesla?