boohmacher

Nie ale możesz go kupić na allegro. https://allegro.pl/oferta/klucz-do-nakretki-bocznej-przekladni-kierowniczej-8884740854

Proponuje wykonac telefon i zasiegnac wiedzy od firmy zajmujacej sie doplatami do odszkodowan np. Helpfind. Powinni udzielic informacji czy allianz nie probuje zrobic Cie w balona.

Kolego nie czepiasz sie na sile. Poprostu ciezko o solidny warsztat. Niestety ale w ASO potrafia tak samo jak nie lepiej spartolic niz u Pana Mietka w garazu. Mialem bardzo podobna sytuacje niedawno tylko inna marka. Naprawa przeprowadzona w aso za gruba kase a naprawa wykonana fatalnie, nawet dla laika. Zdecydowanie wroc do nich i pokaz co zostalo uszkodzone. Daja gwarancje na naprawe i powinni wymienic na nowe uszkodzone elementy. Szanse ze poczuja sie do winy niestety oceniam 50/50.

Wpis z dzialu X3 G01: "Cześć, odwiedziłem dzisiaj dobry serwis BMW i Mini w Warszawie. Zmieniałem koła zimowe na letnie i przy okazji przebiegu 22.000km postanowiłem zrobić geometrię. BMW radzi robić raz na 15.000km więc przyszedł czas. U mnie auto jeździło ok, ale tak do 150-160, powyżej pływało, wymagało kontrowania, więc jeździłem do 150 max. Wiele się naczytałem, że "ten typ tak ma", "to SUV" itp. Zleciłem zrobienie regulacji. Auto od początku miało ten charakterystyczny problem z pływaniem i ASO "próbowało" coś z tym zrobić przy 4000km. Sprawa się wówczas poprawiła, ale nieznacznie. Po dzisiejszej wizycie jestem usatysfakcjonowany, właściciel stwierdził, że wykonał jazdę testową z prędkosciami 160/180/200 i od razu wiedział gdzie leży problem. Auto wróciło na geometrię i potem ponownie na test. Wyjaśnione zostały mi detale, jak działa zawieszenie w tym konkretnym modelu, co zostało skorygowane i do jakich wartości. Wyjaśnione mi zostało, dlaczego auto pływało - było to spowodowane złymi nastawami na tylnej osi. Po wyjeździe z serwisu pełen ogień na ekspresówkę na Janki - 200km/h. Auto idzie jak po szynach, jadę trzymając auto jedną ręką. Precyzja przy zmianie pasa, przy skręcaniu, nic nie buja przy hamowaniu. Czuć oczywiście lekkie bujanie od opon/tulei - ale nie wymaga to kontrowania. Auto idzie w swoim torze i jest perfekcyjne. Żałuję, że jak auto miało 4000km to pojechało na ASO na nastawy geometrii zamiast do tego serwisu." Moze rzeczywiście wiedza gdzie lezy problem i potrafia go rozwiazac. Serwis ten to hypertech.

Jak slonce swieci pod odpowiednim katem to normalne ze widac wtedy w szybie odbicie "konstrukcji" head upa. Jak kupilem samochod wydawalo mi sie to dzwine ale szybko przestalem zwracac na to uwage.

W Polsce nie bylo nic ciekawego. Jezeli zalezy Ci na 330d to proponuje wybrac sie do Niemiec. Na mobile jest ich pełno. Jezeli nie masz doswiadczenia w sprowadzaniu aut to może warto skorzystac z pomocy bimmercheck. Ja za swoj zaplacilem 21500e brutto w 2017.04. Z oplatami i ubezpieczeniem wyszedl mnie wtedy kolo 110tys zl. Kupilem wersje dokładnie taka jaka chcialem, bardzo mocno skonfigurowana jak na f3x.

Mam od 3 lat 330d. Kupiony z przebiegiem 141tys, teraz dobijam powoli do 180tys i auto przez ten czas prawie bezawaryjne. Miej na uwadze ze F3x jest slabo wyciszone. Jezeli jezdzisz czesto w trasy i lubisz szybko podrozowac to moze sie to okazac duzum problemem.

Niezle czasy. Jaki udalo Ci sie osiagnac v-max ?

Moim zdaniem silnik pracuje normalnie, bynajmniej podobnie do mojego F31 z przebiegiem 177 tys. Z drugiej strony nagranie na yt napewno nie oddaje w pelni rzeczywistych odglosow. Jezeli Ty slyszysz roznice w pracy silnika to pewnie jest cos na rzeczy.

http://www.zeperfs.com/en/duel8310-5412.htm Mysle ze to porownanie jest bardziej wiarygodne.

Dzieki za odpowiedz.

Czy ktos kto kupowal nowe auto moze sie wypowiedziec?

Witam, Czy nowe F31 wyjezdzajace z fabryki byly wyposazone w folie ochronną zderzaka jak w linku ponizej? https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/2355461-folia-ochronna-na-krawedz-ladunkowa

Siema siema Sorry za off top :)

Tez mi sie marzy C63 AMG ale W205. Moim zdaniem przesiadka z F30 na W204 moze sie okazac nieudana bo jednak W204 ma juz swoje lata i widac to szczegolnie w srodku. Jezeli cena to sprawa drugorzedna to celowalbym w G21 m340i (sam chyba tak zrobie za rok jak beda juz jakies na rynku wtornym). Inna moim zdaniem ciekawa alternatywa to C43 AGM W205.

Znam firmę w Warszawie która lubi rozwiązywać takie zagadki. Nazywają się PMCAR. Jak masz daleko to myślę że warto zadzwonić i moze dadzą jakąś wskazówkę przez telefon.

Ciekawa informacje znalazłem w auto świecie. Masa rzeczywista G21 320d to 1676kg(wg autocentrum minimalna masa 1565), gdzie dla testowanego również przez nich w 2014r F31 320d podali masę 1644kg. Jeżeli chodzi o wyciszenie to oba modele przy 130km/h 68db. Z kolei masa rzeczywista G21 330i to 1694kg. Miało być lepiej względem poprzednika a w rzeczywistości wychodzi ze tak nie jest.

Wiekszosc maglownic mozna zregenerowac za pomoca zestawu naprawczego. Koszt zestawu to okolo 120zl plus wymiana w ASO 600zl. W niezaleznym serwisie mozna taniej. Maglownice w F3x stounkowo szybko sie zuzywaja wiec ciezko powiedziec czy lepiej kupic nowa czy regenerowac. Jesli juz nowa to napewno nie w ASO, chyba ze pieniadze nie graja roli.

Az ciezko uwierzyc ze problem, ktory jest od 3 lat w G3x nie zostal wyeliminowany i teraz wystepuje w G2x. Mam F31 i jak czytam o tych problemach to w zyciu nie zaryzukuje kupna serii G mimo ze byla w kregu moich zainteresowam jako nastepne auto.

Znasz historie auta? Tzn. mialo jakies szkody itp. ? W moim F31 2013r z przebiegiem 176tys km nic nie skrzypi. Wyjatkiem sa okolice head upa w bardzo upalne dni kiedy jade z wlaczona klimatyzacja po nierownosciach.

Moja zona tez na to narzeka jak zapina pas siedzac na miejscu obok. Ja jak zapinam pas stojac poza samochodem to jakiegos szczegolnego problemu nie mam ale rzeczywiscie jest tam malo miejsca. Nie mam wielkiego porownania jak jest w innych samochodach bo drugie auto jakim woze corke to 2 drzwiowa Laguna Coupe gdzie tylna kanapa jest wyprofilowana i tam wyglada to podobnie. Zona jednak twierdzi ze w Lagunie jest latwiej.

Gratuluje zakupu 330d. Jaki udalo sie uzyskac rabat?

Potwierdzam, mam wersje Luxury i wyjechala z fabryki z czarna podsufitka.

Kiedy dowiadywalem sie o zestaw naprawczy w sklepie czescidobmw.pl otrzymalem taka informacje: "Zestaw naprawczy o nr 32106891974 jest dedykowany wyłącznie do przekładni kierowniczych ThyssenKrupp. Przed zamówieniem proszę sprawdzić czy przekładnia kierownicza zamontowana fabrycznie w Pańskim BMW posiada oznaczenia producenta ThyssenKrupp czy ZF" Wychodzi wiec na to, ze do przekladni ZF nie ma zestawu naprawczego.

Znam auta które o wiele gorzej zostały pomalowane w fabryce np. https://www.otomoto.pl/oferta/nissan-qashqai-nissan-qashqai-2015-1-2-tekna-1-wlasciciel-34500-km-przebiegu-ID6CDlVW.html