boohmacher

Oba samochody prezentuja sie calkiem ciekawie. Jesli chodzi o F31 to wrzucilbym tam felgi np. Multi-spoke Style 416 z Luxury, przyciemnil tylne szyby i pomyslal nad zmiana tapicerki.

Bardzo ladne autko, zreszta prawie identyczne z zewnatrz jak moje :) Zastanawie mnie tylko czemu kupiles wersje Luxury skoro chcesz ja teraz przerabiac w duzej mierze na M pakiet ? Nie lepiej bylo kupic M i zaoszczedzic sporo kasy na modyfikacje ?

Bardzo ladne autko i niezle skonfigurowane. Ktos kiedys sporo kasy musial zostawic w salonie :) Jedyny co mi osobiscie nie przypada do gustu to czarna skora przy tym kolorze nadozia.

Moim zdaniem jezeli lubisz i potrafisz dlubac przy aucie to byc moze warto zainteresowac sie tym autem. Jezeli mialbym oddac to komus do zrobienia i wsadzic kupe kasy to wolalbym kupic normalny, sprawny egzemplarza. Co do wyposazenia to rzeczywiscie nie widac go za wiele. Ostatnio widzialem X5 F15 25d bez xenonow, na malej, brzydkiej feldze i to dopiero dziwnie wygladalo.

BMW różne rzeczy nakazują, w innych sytuacjach wręcz przeciwnie nie przewiduje np.(wym.oleju w skrz.biegów) w sytuacjach gdy czerpią z tego korzyści finansowe. Czujnik to nic innego jak kawałek przewodu izolowanego ( niema tam żadnego elementu elektronicznego czynnego który zużywał by się pod wpływem upływu czasu ) który po przetarciu przerywa obwód co skutkuje sygnalizacją wymiany klocków. Chętnie bym się dowiedział konkretnie jakie właściwości traci ten czujnik(kawałek przewodu zalany masą plastyczną) który a żadem sposób nie zastał uszkodzony czy też naruszony,starty mechanicznie ? Nie do konca rozumiem co ma na mysli autor filmu. Na poczatku filmu mowi ze wraz ze zuzyciem klocka wyciera sie plastik na czujniku, co jak wnioskuje prowadzi do jegu zuzycia. W dalszej czesci filmu mowi natomiast ze nie ma potrzeby wymiany go jezeli nie jest uszkodzony. To w jaki sposob ma byc sprawny jezeli wytarl sie ten plastik?

Dziekuje za odpowiedzi. A jak sie maja wskazania czujnika do faktycznego zuzycia klockow? Czy po zapaleniu czerwonego komunikatu nalezy je bezwlocznie wymienic lub nawet nie doprowadzac do takiej sytuacji, czy zazwyczaj maja jeszcze sporo okladziny ?

Ile mniej wiecej tys km powinien pokazywac komputer po wymianienie klockow/czujnika do nastepnej wymiany? Jako laik zapytam czy czujnik zuzycia klockow trzeba wymieniac przy kazdej wymianie klockow zeby wiedziec ile km zostalo do kolejnej ?

Moim zdaniem przecietna oferta. Jak sie dobrze poszuka to za okolice 65tys mozna kupic bezwypadkowa krajowa, z nizszym przebiegiem i duzo lepiej wyposazona.

Z racji ze zbilze mi sie termin wymiany klockow dowiadywalem sie dzisiaj jak wygladaja ceny do F31 330d. Za komplet klockow i tarcz Zimmermann w hurtowni KTD w Warszawie wyszlo mi okolo 1220zl plus czujniki ATE komplet okolo 85zl. Czy ma ktos jakies doswiadczenia z Zimmermannem i moze podzielic sie opinia ? Po ilu tys km wymieniliscie pierwszy raz tarcze? Mam przejechane 150 tys km i wg historii serwisowej nie byly jeszcze wymieniane. Nie zdejmowalem jeszcze kol ale patrzac przez felge("szprychowa" z Luxury) mam wrazenie ze widac juz rant na przednich tarczach.

Rozumiem ze sa zwolennicy kupowania i wymieniania wszystkiego w ASO ale sugerowanie braku bezpieczenstwa w samochodzie z tarczami/klockami innymi niz oryginalne BMW jest moim zdaniem niedorzeczne.

Bardzo niska cena jak za w miare wyposażone F31. W tej cenie a nawet wyzszej czesto mozna spotkac starsze E91 takze raczej nie spodziewalbym sie bardzo dobrego stanu jak deklaruje sprzedawca.

Jak wyglada trwalosc dpf-a po chipie? Interesuja mnie opinie szczegolnie uzytkownikow 3.0d 258km. Robilem kiedys chip w Kreatorze Mocy(Warszawa) w Lagunie 2.0dCi i po kilku tys km sprawny dpf nadawal sie tylko na recykling.

W ASO powiedzieli mi że jedyne 18 tys :-) Z jednej strony duzo ale z drugiej jakbym kupowal nowe auto w salonie i konfigurowal je na 300tys to zdecydowalbym sie na jakis z palety indyvidual. Jako ciekawostke napisze, ze do nowego Porsche 911 mozna zamowic lakier Chromflair za "jedyne" 82tys euro.

Moim zdaniem najladniejszym kolorem do F30 jest Daytona Violet. Zastanawiem sie tylko czy nie jest on zarezerowany wylacznie dla wersji M. Orientuje sie ktos ile mniej wiecej trzeba doplacic za takie nietypowe lakiery Indywidual?

Tzn. ten czujnik jest uszkodzony czy tak ma byc? Ostatnio w momencie gdy zaczela parowac mi przednia szyba zauwazylem, ze po wlaczeniu przycisku z logiem przedniej szyby nawiew dmuchal goracym powietrzem mimo ze ustawilem 18 stopni(zwykly nawiec bez AC). Czy to normalne?

Przepraszam za off topic ale chce sie odniesc do nieprawdziwych slow na swoj temat. Po pierwsze to nie wywolalem zadnej dyskusji tylko odnosilem sie do postow, w ktorych bylem cytowany. Po drugie moj opis jest zgodny z 20 pkt. regulaminu. Po trzecie dostalem bana bez zadnych ostrzezen i wyjasnien. Poprostu mam inne zdanie na temat uzywania klimatyzacji w aucie co z niewiadomych przyczyn bardzo nie spodobalo sie szanownemu Panu moderatorowi.

Ok, to można zrozumieć... :duh: dziwie się, żę pisze to właściciel 330D... Kolejny ktory nie rozumie ze jak mam do wyboru mniejsze zluzycie a wieksze to wybieram mniejsze. Jak chcesz to jezdzij caly rok z klima, nic mi do tego. Tak z ciekawości, ile KM / nM zyskujesz, bo chyba coś koło 0 :wink: Zanim kolejny raz napiszesz taka glupote to poczytaj. http://moto.onet.pl/porady-ekspertow/klimatyzacja-zlodziej-mocy-i-momentu-obrotowego/selfq Ja nikogo nie przekonuje do jazdy bez klimy. Poprostu jesli nie mam takiej potrzebny to nie korzystam ale widze ze dalej sa tacy, ktorzy maja problem zeby to zrozumiec.

Przeczytaj jeszcze raz moj post ze zrozumieniem. Dbam na tyle na ile moge, co nie znaczy ze mam jezdzic rowerem. Poprostu jak mam wybor mniejsze spalania badz wieksze to wybieram mniejsze, jesli dalej Cie to dziwi to nic nie poradze.

Po co wylaczam klime? Dziwne ze to kogos dziwi. Z wielu powodow: - nie lubie oddychac klimatyzowanym powietrzem jesli nie musze - mam chorobe skory przy ktorej nie jest zalecane przebywanie w klimatyzowanych pomieszczeniach - dla oszczednosci paliwa, nawet jakby to byl 10gr to po co auto ma wiecej palic i zanieczyszczac srodowisko - dla lepszych osiagow(szczegolnie przy obciazonym aucie), a co za tym idzie komfortu jazdy np. przy wyprzedzaniu

U mnie w aucie tez jest jakis problem z klimatyzacja/ogrzewaniem. Przy wlaczonym nawiewie czasami obserwuje ze zaczyna dzialac klimatyzacji mimo ze jest wylaczona. Czy ktos wie czemu tak sie dzieje?

Czy ktos probowal usuwac rysy z drewnianych lakierowanych wstawek w desce rozdzielczej? http://m.autokult.pl/bmw-320d-luxury-f30-test-7dedfdd,910,500,0,0.jpg Pojawila mi sie rysa na tej wstawce w F31 i ciekaw jestem czy da sie to jakos spolerowac.

Co do wyposazenia to ciezko podopowiadac bo konfiguruje sie auto pod siebie i swoj budzet. Ja na Twoim miejscu pomyslalbym jeszcze o keyless. Bardzo fajne rozwiazanie i szybko czlowiek sie przyzwyczaja. Co do zakupu to jesli nie jest to pilne to wstrzymalbym sie do przyszlego roku i poczekal na debiut nowego modelu serii 3. Jezeli wogole bierzesz to pod uwage to mysle ze przy odsprzedazy za pare lat 316d z koncowki produkcji serii F moze miec male zainteresowanie na rynku wtornym.

Szyba jest czysta bo regularnie myje ja recznie . Piora tez wygladaly na raczej czyste ale umylem je ludwikiem i zobaczymy czy cos to pomoze. Jesli nie to jakiej firmy piora polecacie?

Witam, Mam problem z glosno chadzacymi wycieraczkami. Wycieraczki podczas pracy wydaja nieprzyjemny dzwiek, natomiast bardzo dobrze zbieraja wode. Czy wina lezy w zluzytej glumie piora wycieraczek? Czy jedynym rozwiazanie w tej sytuacji jest wymiana pior na nowe czy moze problem lezy gdzie indziej? Dodam ze wycieraczki rowno przylegaja do szyby.

Odświeżam temat. Ktory Warszawski serwis BMW mozecie polecic do wykonania naprawy lakierniczej?