psi4

Witam, Zbieram sie do zakupu X6M prawdopodobnie rocznik 2016-2018, ewentualnie 40d+. Czy sa jakies roznice w tych rocznikach na ktore powinienem zwrocic uwage, czy 2015 jest dokladnie tym samym modelem co 2018? Czy mozecie tez dac jakies rady na co zwrocic uwage? Od wielu lat posiadam e71 40d. Z gory dziekuje.

Udalo sie. Ciagnalem z calej sily za ta linke, ale nie czulem zeby nagle cos odskoczylo. Dopiero jak druga osoba odpalila silnik i zaczela przelaczac tryby miedzy D a R to nagle byl dzwiek zwolnienia i reczny puscil. Dziekuje za pomoc i przy okazji jeszcze mam pytanie. Za kilka dni mam wracac do domu w dluzsza trase. Czy moge normalnie jezdzic autem bez uzywania recznego, czy lepiej zaraz po swietach dac go na warsztat w celu sprawdzenia jak sytuacja wyglada. Pytam dlatego, ze za 3 tygodnie i tak oddaje samochod na dluzszy przeglad, wiec jesli jest ok to moge poczekac, ale tez nie mam pewnosci, czy nagle mi cos tam nie strzeli np na autostradzie :)

Edit, skopiowalem przez przypadek posta

Dziekuje za informacje. Mam nadzieje, ze uda mi sie dzisiaj zwolnic recznie blokade, bo to w tym momencie jest najbarzdiej istotne. Zeby w ogole samochodem ruszyc z tamtego miejsca. Jesli mi sie nie uda to mam mechanika co ma przyjechac z komputerem. Widzialem, ze kilku przypadkach pomagalo, ale przez telefon mowil mi, ze wg niego to nie pomoze. Jak powyzsze sposoby nie pomoga to jedna osoba mowila, ze moze w poniedzialek na miejscu odblokowac linki a w najgorszym razie je przeciac. W jaki sposob odlblokowac i z czym wiazaloby sie ich przeciecie? Zakladam, ze to najdrozsza opcja

Tak, linka w pewnym zakresie chodzi luźno. Trzeba było ja pociągnąć do góry, aż sie ten jej luz skończy i porem z całej pary wyrwać, najlepiej przez tą pętelkę przełóż sobie śrubokręt. Ten moment, w którym ta linka się blokuje, jest tak naprawdę momentem, w którym zaczyna ona ciągnąć mechanizm zwalniający. Ale zapachnialo nadzieja. Sprobuje w ten sposob pozniej i bede probowac ile sil w lapach. Najbardziej obawiam sie tego dzwieku, ktory pojawil sie przy odblokowaniu auta. Nawet nie przy zwalnianiu recznego, tylko przy odblokowaniu pilotem. Nawet drzwi nie zdazylem otworzyc. Wiadomo moze dlaczego? Przez te ok 4 sekundy to byl naprawde dzwiek jakis obijajacych sie o siebie zebatek. Takie mega glosne trzeszczenie.

Tez nie ciagnalem powiedzmy z calej sily bojac sie, ze cos urwe, ale ona wychodzi luzno na jakies 10 cm. Tez tak miales?

Udalo Ci sie znalezc odpowiedz na to pytanie wczesniejsze z linkami w warunkach parkingowych zanim problem zostal rozwiazany komputerem? Tez mam zablokowany reczny. Moge linke wyciagnac na kilka cm, jest luz i wieksze szarpanie raczej tam nie pomoze. W pon bede probowalem z mechanikiem i komputerem, ale slyszalem tez wersje o odblokowaniu lub ewentualnie zerwaniu linki. Trezba to jednak zrobic na miejscu. JEst taka mozliwosc, czy potrzebny jest warsztat?

EDIT

EDIT - Problem rozwiazany -> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=84&t=322431&start=15 Hej, E71 z 2012 roku. Reczny zaciagniety. Przy odblokowaniu drzwi nagle przez 3-4 sek byl glosny halas stukania. Jak wszedem do samochodu to wyskoczyla awaria hamulca postojowego i nie mozna go w linzaden sposob odblokowac. Stoi w takiej miejscu, ze laweta nie mogla go zabrac. - Probowalem reczne odblokowanie przez linke z lewej strony bagaznika. Nie mam tego specjalnego klucza, wiec innym narzedziem probowalem ja pociagnac, ale nic sie nie dzieje. Jest tam luz. Probowal tez gosc z assistance, ale mowil, ze to nie to. Moze jest ten klucz jednak niezbedny? -Bezpieczniki - Znalazlem i bodajze 94 i 129 po prawej stronie bagaznika. Wyciagalem, wsadzalem. Nic nie pomoglo. 10tki nie znalazlem, jest w innym miejscu ale z rozwiazan ktore widzialem to powinna zadzialac ktoras z opcji 94/129. - Wylaczylem na kilka minut akumulator. Tez nie pomoglo. Dodatkowo wyskoczyly mi teraz kontrolki dsc, x drive, wspomagania ale mam nadzieje, ze to ty tylko komputer po restarcie akumulatora :) Dodatkowo sa swieta i nikt mi do poniedzialku nie pomoze. Slyszalem o dwoch opcjach. 1. o odblokowaniu linek( w najgorszym wypadku przecieciu - cokolwiek to znaczy) 2. Podlaczeniu na miejscu komputera i w ten sposob oblokowanie recznego Czy mozecie doradzic co mozna tu jeszcze zrobic? W zasadzie najwazniejsza jest dla mne informacja, czy mozna to bedzie zrobic na miejscu tak zebym mogl po prostu wyjechac i wrocic do domu. Kolejnym pytaniem jest czy znacie kogos kto moglby pomoc, od poniedzialku lub moze w swieta lub niedziele jesli bedzie taka mozliwosc. Samochod jest w Gdyni Bardzo prosze i pomoc i z gory dziekuje.

Hej, Czy do standardowego garazu, na ok 17.5m bedzie mozna wjezdzac X6? Ma ktos moze taki? Dzieki

Witam, Mam dylemat, czy wybrac opony Pirelli Scorpion Winter, czy Continental ContiWinterContact TS830P. Run flat, 255/50/19. X6 E71. Moglibyscie podzielic sie opinia? Wiem, ze pewnie sa podobne. Cena wychodzi taka sama, ale z tego co poczytalem to w testach lepiej wypada Continental . Dziwi mnie tylko Klasa E przy hamowaniu na mokrej nawierzchni. Pirelli ma C. Z gory dziekuje za pomoc

Te ceny to jakaś kpina. Tyle to ja za Repair Inclusive 5lat/200tys zapłaciłem. A zakres prac Service Inclusive jest prawie żaden, w szczegółności, że np. wymiana filtra powietrza jest co drugie serwis. W/g mnie kompletnie nieopłacalne. Dokladnie, jeszcze z rana dowiem sie, czy aby na pewno osoba z serwisu nie podala mi cen za Service Inclusive Plus. NIe sadze, zeby tak bylo, ale warto zapytac. W tym przypadku by sie to raczej kalkukowalo, bo za jakies 15tys mam wyswietlone na komputerze ogledziny przednich i tylnich hamulcow(domyslalm sie, ze chodzi tu o klocki+tarcze itp) W Inclusive Plus jest to w cenie. Natomiast sam inclusive tak jak pisales, wydaje sie zupelnie nieoplacalny.

jako, ze pisze o tym w dwoch miejscach, skopiuje ostatni post: W Bawarii powiedzieli mi tak: przedluzenie o rok/120 tys -2000pln ; 3 lata/160 tys 3900 pln; 5 lat/200 tys 7500 pln Autem zostaje ze mna na wiele lat, na pewno w ciagu 3-5 nie bedzie sprzedawane. Tak jak pisalem, ma 105 tys, i olej byl niedawno wymieniany. Osobiscie nie widze wiekszego sensu w przedluzeniu tego pakietu i wydaje mi sie, ze powinienem wymienic po prostu ten plyn np w Vcentrum, ale moze jestem w bledzie. Jakie moge miec oplaty za rzeczy z tego pakietu? Przebieg mysle, ze ok 15 tys rocznie. Pomozecie? Ze strony znalazlem tkaie informacje : BMW Service Inclusive Zakres prac serwisowych • wymiana oleju • kontrola pojazdu i przegląd standardowy • serwis / wymiana filtra powietrza • serwis / wymiana filtra paliwa • serwis / wymiana mikrofiltra • serwis / wymiana świec zapłonowych • serwis / wymiana płynu hamulcowego

ceny podalem za wymiane plynu hamulcowego. W pakiecie inclusive jest wymiana oleju, plynu hamulcowego, swiece W Bawarii powiedzieli mi tak: przedluzenie o rok/120 tys -2000pln ; 3 lata/160 tys 3900 pln; 5 lat/200 tys 7500 pln Autem zostaje ze mna na wiele lat, na pewno w ciagu 3-5 nie bedzie sprzedawane. Tak jak pisalem, ma 105 tys, i olej byl niedawno wymieniany. Osobiscie nie widze wiekszego sensu w przedluzeniu tego pakietu i wydaje mi sie, ze powinienem wymienic po prostu ten plyn np w Vcentrum, ale moze jestem w bledzie. Jakie moge miec oplaty za rzeczy z tego pakietu? Przebieg mysle, ze ok 15 tys rocznie. Pomozecie? Ze strony znalazlem tkaie informacje : BMW Service Inclusive Zakres prac serwisowych • wymiana oleju • kontrola pojazdu i przegląd standardowy • serwis / wymiana filtra powietrza • serwis / wymiana filtra paliwa • serwis / wymiana mikrofiltra • serwis / wymiana świec zapłonowych • serwis / wymiana płynu hamulcowego

Pozwole sobie Panowie powtorzyc moje pytanie w tym miejscu. Orientuje sie ktos jaki bedzie koszt przedluzenia pakietu service inclusive w x6? Mam autko z 2012 rok z pakietem 100tys/5 lat, 105tys na liczniku i mam wlasnie do wymiany plyn hamulcowy. Zaproponowano mi przedluzenie tako pakietu(nie znam ceny) Czy to w ogole ma sens, czy lepiej zrobic to juz oddzielnie? W Aso chca 300-400, w Vcentrum 250. Olej byl niedawno wymieniany. Dzieki