matekBMW

Dzięki za info, pewnie masz rację. Nic się nie stanie jak będzie jeździł jeszcze z tym zapowietrzonym układem? Wizyte w serwisie mam za 2 tygodnie.

Mam podobną sytuację. Ogrzewanie nie działa. Zrobiłem trasę ok 400km i ogrzewanie podczas tej trasy włączyło się ze 2-4 razy na ok 10-15 minut, a potem znowu zimno. Wyświetla mi się kontrolka od poziomu płynu chłodniczego. Płyny jest prawidłowa ilość, dodam że czujnik raczej jest uszkodzny - bo jezdze tak juz od jakiegos czasu... Albo nie zauwazylem, ze ogrzewane mi nie dziala - ma to ze sobą coś wspolnego ze pokazuje sie ta kontrolka.. Moze ktos pomoc? :(

U mnie to samo, regulator nowy.

Tak się sprzedaje samochody w ameryce. A u nas? Wychodzi wąsaty, tłusty i śmierdzący janusz, która wciska nam kita. Macie, pozdro. http://img.youtube.com/vi/fuA1-GcRUe0/maxresdefault.jpg

Żaden zamienik do układu chłodzenia się nie sprawdza. Wiem po sobie.. Wywala ci płyn == dlatego, że gdzieś cieknie... sprawdz szczelnosc :P

U mnie tylko mała buteleczka 150ml invictus paco rabanne, a w weekendy 100ml armani.. Starcza mi na kilka dni. A takie odświeżacze, którymi się lansujecie mam zawieszone na feldze.. od wewnętrznej strony.. W KOLE ZAPASOWYM :!:

E46... ehh tyle wiesniakow juz ma te auto.. Szkoda :[

Wsadź sobie w kakao te zdjęcia. Na klawiaturze masz taki przycisk. Ale jaja.. Zaznaczył markerem na ekranie xD :mrgreen: :mrgreen: xD http://vignette3.wikia.nocookie.net/everything-ever/images/3/3c/Print_screen.jpg/revision/latest?cb=20140901222838

Dla moda: nie znalazlem podobnego tematu na tym forum Witam. Chce kupic E92 335i poliftowego/przedliftowego. Mam pytanie czy swap na skrzynie DKG się opłaci? Aktualnie jezdze manualem, ale z drugiej strony w E92 manual tez mi odpowiada... ale chcialbym aby bylo wygodniej + tak samo dobre jak manual. Z tego co wiem DKG jest świetne. Widze tylko te "zwykle automaty".. fakt, ze soft alpiny mozna wrzucic od 2007 marzec, ale w DKG chyba też? Nie wiem.. Załóżmy chce swap DKG, wiem ze takie swapy mialy miejsce juz.. ale czy to będzie sie oplacalo.. E92 z dkg minimum 20 tys euro.. wiadomo bo rocznik tez jest wyższy. E92 zwykly manual/skrzynia od 15 tys euro da sie kupic w fajnym stanie i wyposazeniu (wiadomo starszy rocznik) Zamiast przepłacać 5 tys euro, przeznaczył bym to na swap + sprzedaz starych czesci. Dobry pomysl? Celuje w lifta, ale moze byc tez i przedlift. Bedzie taki ukladzik pasowal?

Nie

Masz ringi albo inne wiejskie oświetlenie?

komutator do wymiany

odp..

Robisz test co2 czy jakos tak i wszystko wychodzi.. czy masz glowice do roboty.. Proste..

Słabo szukałeś albo kłamiesz.. Objawy głowicy są jasne i widoczne jak słońce.. To że się gotuje to wina nieszczelności układu chłodzenia, napraw to i wszystko będzie okej... Po co ta dyskusja o dupie Marynie :?:

Chcialbym sie tylko pochwalic, ze znalazlem nowe wgniotki :) Samochod stoi tyko w dwoch miejscach.. w pracy i w domu. W pracy mam parking tylko dla siebie..full wypas... Dzis auto ustawiłem pinowo do wszystkich aut, niech mi jaja wyliżą.. Niech wzywają policje mi to wisi. JP na 100% ([BAD]c patologie na 100%) Przepraszam, ale nie mam sił na taką patole. Dostali 500+ i teraz szczycą się bogole... 2-3 Dni temu odebrałem auto od lakiernika.. i nie widziałem tych gniotek ( na wysokości nadkola) - a tam było lakierowane, bo była rysa ;( :evil: :evil: :evil:

Co za typy... bez urazy.. Jakie warsztaty co wy tam chłopie kumulujecie.. Mam N42 od 150 km tys. Aktualnie ma ponad 200 tys.. pracuje lepiej niż 5-10 tys km temu. Zrobiłem mu rozrząd i uszczelniacze i to jest finał dla tego silnika... Mnie też robiono w balona.. nie raz.. Straciłem kilka tys.. az wkoncu znalazlem super mechanikow, ktorych polecil mi znajomy z tego forum. Moj silnik pracowal na pol-sentetyku przez pewnie dluzszy czas.. Teraz prawilne 5W40 od 50 tys km. Zrobiono uszczelniacze bez ściągania głowicy... samochód trzyma kompresje, moc jest.. @voodoohorn Mi brał 1l na 200km. Po wymianie uszczelniaczy i wymianie weza odmy = nie bierze nic.. Te silniki nie wytrzymuja 500 tys km, bo takie "osły" jak wy nie potrafią się nim zająć. Bez urazy. Pozostało się tylko śmiać. Zrób tego swapa na M43 i spoczko :duh: A i jeszcze przekaż tym mechanikom, żeby wzięli rozpęd i strzelili brana o ścianę.. Do dobrych mechaników czasem trzeba przejechać pół polski.

E46 3.0i full opcja R6 bedzie lepszy 100 razy od tego co piszesz.

przestawiony zaplon tzn?

pompa vaccum... Vanos inaczej brzmi.. chrobocząc..

Felgi do zmiany :D Co tu duzo pisac.. Idealny magnesik na cipki.

Jesli mechanik zaczyna diagnoze silnika od "silnik do wymiany" to nie jest to mechanik lecz zwykły śmieć, naciągacz i osoba ktora sie nie zna. Tak jest na 100%.

Mam wraznie, ze Audi ma więcej naładowanej elektroniki niz bmw... Wystawiam najnowsze A8 i siodemki.. To niestety lub stety ale w AUDI jest masa duperelow.. zbedna lub nie. Zalezy co kogo jara :D Asystent zmiany pasa ruchu,, asystent utrzymania pasa ruchu, ochrona pieszych, ochrona chodnikaa. :D W BMW jest piękna prostota i czytelność, a w Audi najeb.ane wszystkiego.. Wentylacja foteli, masaze el. kierownica + podgrzewana.. Asystentow... W BMW jest tego mniej :D

Że wam się podobają takie plastiki :mrgreen:

Zaktualizowałem jeszcze post.... Myslalem nad kamerą obrotową.. ale że auto sprzedaje zaraz i mam coś lepszego w planach + przeprowadzka za 2-3 miech.. I tak ta średnia jest mocno naciągnięta..W tej kolekcji ich auto to np dwa fiaty punto... jeden z nich pomalowany pędzlem niebieską farbą..