aramiel123

kolego biss2947 mam ten sam kłopot musze wymienic poduszki silnika lewa jest zerwana i zalana olejem dowiedziales sie moze czy beda pasowaly od zwyklej 530d

Brzmi jak kompresor klimatyzacji

w mojej e61 530d bez Dpf i kata zero kopcenia przy odpalaniu i pełnym bucie . korekty na postoju max -0.50 do + 0.50 pod obciązeniem ida w okolice 0.2 moim zdaniem wtryski do regeneracji

jesli chodzi o dzwięk z wydechu jest szłyszalny taki niski bulgot v8 na postoju ale tez szum pochodzacy z turbiny nie wiem jak to okreslic , i nie kazdemu to sie podoba . Ogòlnie jest glosniej bo orginalny wydech jest w przelocie

Hej mam originalne downpipe rm motors do 530d m57n2 jesli Cie interesuje

jeszcze taka mala informacja wiele osob o tym nie wie ale jak ograniczysz dzialanie EGR zmniejszysz doprowadzenie spalin do kolektora automatycznie obnizysz temperature spalin i bardzo czesto dpf nie moze zainicjowac wypalania . Sprawdz wartosci EGR orginalnie 0.0 mgr/s

nie chce sie czepiac ale jak na 8 letnie auto i to bmw 5 z 3.0l dieslem pod maska , ktore jest polykaczem :lol: kilometrow autostradowych tak malutki przebieg jaki ty masz 140 tys problemy z dpf nie powinien miec miejsca .

tak masz racje bez dpf koncowki byłby czarne od sadzy . mialem f10 530xdrive z 08. 2011. z przebiegiem 270.000 km jak go sprzedalem i zero problemow z dpf przy magicznych 250 tys km wyskoczyl mi w ecu serwis dpf ze nalezy go wymienic na nowy zrobilem serwisowe wypalanie i zresetowalem licznik km odliczajacy wymiane i tak smigal dalej . Nie pamietam jakie wartosci cisnienia wstecznego , sadzy i popiolu posiadal dpf ale zadko mi sie wlaczal ogulnie bardzo ciezko bylo to zauwazyc moze dla tego ze glownie robilem trazy autostradowe

Kiedys w e60 zalozylem downpipe bez zrobienia ecu i dpf dalej sie zalaczal jedynym blendem w ecu byl wlasnie za mala roznica cisnien.

Hej może juz nie masz DPF został tylko katalizator to co widzisz przez sonde to własnie katalizator za nim jest dopiero DPF :D i dlatego wyskakuje ci za mała ròżnica ciśnien

..

Hej miałem to samo w e60 m57n2 powodem były wytarte szczotki rozrusznika raz łapały a raz nie , powodem ich szybkiego złuzycia bylo mały Wyciek oleju na łonczeniu silnika z kolektorem dolotowym i olej sciekal na rozrusznik . Naprawa samodzielna okolo 40zl wymiana samych szczotek.

Hehe specjalnie dla ciebie jak bede miec czas to zrobie jakis filmik na youtub teraz to takie modne moze wtedy uwiezysz :wink: A co do silnika n55 moj na Rope nie jest :D

Nie wiem moze cos masz nie tak za 20l robie 160-170 km jazda po miescie frankfurt

Tak jak pisalem glownie to autostrady nawet jak jade do pracy 20km w jedna strone 70% autostrada reszta miasto . Do sklepu i spowrotwm 6km wiecej nie pokazuje jak 12,5 jazda spokojna bez szalenstw zaznaczam ze automat zmienia bardzo szybko i nisko biegi jazda 50km/h to mniej wiecej 1200obr/ min . Srednie spalanie z komputera ostatnich 30.000 km jest 9.9l /100

Witam moje X3 35i jak na 3 litrowa benzyne pali srednio 10l . Autostrada odcinek 1100km spokojna jazda tempomat 140km /h 9.6l /100 ale gdy chcemy troche szybciej pojechac to opory powietrza robia swoje i jest masakra na baku robie jakies 550km do rezerwy. Miasto tak 12 l. Temperatura oleju bardzo szybko rosnie po 5km jest prawie 90"c a ogulnie to trzyma na 110 "c 115"c nigdy nie dobilo do 120"c. Jesli chodzi o silnik N55 to jestem z niego zadowolony mam przejechane 244.000km i wszystko smiga Rozrzad i caly silnik w orginale zadnych problemow z velvetronikiem itp moze dlatego ze glownie jezdzil po autostradzie . A serwis olejowy co 20kk 0w30 schel taki olej byl lany od poczatku

Witam moje X3 35i jak na 3 litrowa benzyne pali srednio 10l . Autostrada odcinek 1100km spokojna jazda tempomat 140km /h 9.6l /100 ale gdy chcemy troche szybciej pojechac to opory powietrza robia swoje i jest masakra na baku robie jakies 550km do rezerwy. Miasto tak 11.5 l ale wystarczy troche przycisnac i jest tragedia hehe. Jest to moja pierwsza bmw z silnikiem na Pb i jesli chodzi o spalanie to troche boli xd ale odglos silnika i wydechu jak z NFS

Hej tutaj macie wszystko „PROFESOR TŁUMACZY - KLAPY WIROWE "SWIRL FLAPS" PO CO TO JEST I CZY POTRZEBNE ? DIESEL” w YouTube

Witam ja usunąłem klapki z kolektora autko 530d xDrive 258 ps czyli silniczek po malym lifcie i kolektor troche inny . Powiem tak kolektor byl straszne zapuszczony klapki dzialaly poprawnie jak na 270tys przelotu :D . Demontaż klapek jest bardzo prosty wystarczy wysunac prowadnice i nic nie trzeba kombinować , zaslepiac .Po zabiegu nareszcie bmw odżyło :) " lepiej reaguje i czuć więcej niuta z dolu " moze nawet spalanie spadło to są tylko moje subiektywne odczucia . Robilem to juz w E60 530d ,E83 2.0d . F31 320d i za każdym razem pozytywne wrazenia po usunięciu . W F31 320d 184ps było najgożej usunać , uszczelka jest zintegrowana z klapkami eh

Czyżby Klapki kolektora ssącego ?? Kolego mozesz powiedziec coś więcej

Witam Ja użytkuje 530d xDrive 258hp z 2011r. od 1 roku aktualny przebieg 260tys robię 30 tyś rocznie . Narazie wymieniłem pompę wodną ,rolki napinacz pasek do tego doszły przednie przegłuby zewnętrzne ale nie ma tu tragedii . Olej co 15 tys 5w30 ja tak przynajmniej zmieniam ale poprzedni właściciel co 30tys tak jak bmw serwis . Co do reszty np. Automat , skrzynka xDrive, itp wszystko od nowości olej też !!!!!xD ale przymierzam się do wymiany . Silnik r6 rewelacja , te 560 niuta robi robotę jest dynamicznie :) Spalanie (10l - 80 % miasto Frankfurt ) . Autostrada 1200km drogi w 9h 7.5 l /100 Obecnie jestem bardzo zadowolony z autka a to moje 3 bmw bardzo polecam .

Witam kolo pasowe zostalo wymienione na Corteco wraz z napinaczami i rolkami wszystko jest ok silniczek pracuje lepiej . Co do wymiany wykonalem to sam bardzo prosta sprawa wystarczy zdemontowac wentylator chlodnicy i w przypadku automatu zblokowac kolo zamachowe "kolo rozrusznika jest otwor o srednicy M8 zaslepiony zołtym korkiem . A co do pracy silnika na filmiku zrobilem test przelewowy i kiepsko to wyszlo dwa wtryskiwacze maja duze odchylenia konieczna regeneracja ehh.

Hej nie chcę cie martwić ale ten hałas przypomina mi szuranie łańcucha i to dość wyraźnie a te silniki 2.0 mają z nim problem . Radzę sprawdź to szybko i nie jeździj teraz czesto zeby się nie zerwał bo koszty naprawy nieprzyjemne

Mam jeszcze jedno pytanie praca mojego silnika czy nie zaglosne sa wtryskiwacze.?? Bo od tych stoków to spać nie mogę oto link do filmiku Sorki za słabą jakości

A jakie kolo polecacie ? Wiadomo orginal nalpepszy ale cena prawie 2000zl to troche zaduzo jak za kawalek gumy :duh: