mateo7820

Witam. Zmieniłem silnik w swoim compakcie, i od samego początku niepokoiło mnie takie lekkie klekotanie słyszalne najbardziej w okolicy prawego koła chwilę po rozgrzaniu silnika, wiem że temat jest znany wielu użytkownikom. Denerwuje mnie to bo naprawdę jestem zadowolony teraz z tego auta... dlatego w sobotę zdejmuję miskę. Mam pytanie... jeśli okażę się że na korbach nie będzie żadnego luzu, czy mogę założyc jak w temacie nowe panewki, czy taki zabieg jest bezpieczny?

Jeszcze raz przesyłam podziękowania dla użytkownika forum rafał_13 dla mnie już wszystko jasne, więc nie ma potrzeby dalej kontynuowac tego tematu

następny który czyta i wszystko wie... nie wiesz jak wygląda nawet dyfer do Compacta 323ti i jak jest dostępny, a nawet nie znasz ceny... więc się nie wypowiadaj również Pozdrawiam

sam się ośmieszasz bo nie potrafisz odpowiedziec na moje pytanie, tak jak zrobił to użytkownik forum wyżej... więc nie rozumiem po co w ogóle piszesz skoro żadnych pożytecznych dla mnie informacji nie wnosisz... skąd wiesz jak to będzie zrobione... dlatego nie założę skrzyni z 1.6, tylko chce bo mam od 323. no to specjalnie dla Ciebie jeszcze raz napisze, bo dalej nie rozumiesz... Mam wszystko od zawieszenia, po hamulce, klima, wspomaganie, ews, komp, wiazka, i wiele innych rzeczy... ALE NIE MAM DYFRA do Compacta od 323ti. i powiem Ci że pieprze Twoje wypowiedzi, bo jutro zamawiam wał od 323 i sam zobaczę czy będzie pasował... skoro nie potrafisz jak człowiek napisac, tylko sapac... Najgorsze forum do tej pory... Dzięki, i Pozdrawiam

Ty masz problemy ze zrozumieniem człowieku, napisałem że mam wszystko... a że jest problem ze znalezieniem dyfra do compacta 323ti, nie interesuje mnie e 30 odrazu napisze, bo wiem że nie znajde flansz! więc kombinuje żeby to poskładac w miare jak najlepiej... mam wszystko, bo miałem drugie auto ale sedana!!! od ktorego dyfer nie pasuje, do ktorego w przeciwieństwie do compacta znależc dyfer to bajka!!! a sedana ktorego miałem, czyli dawce nie było w nim wału i dyfra, więc nie wiem jak by to pasowało z wałem od 323... a chce zostawic skrzynie z 2.5... Weż ty w ogole mi nie odpisuj, bo napisałem w pierwszym poscie, że zwracam się z prośbą do ludzi, którzy przerabiali taką przekładke w Compakcie, nie SEDANIE, tylko Compakcie!!

rafal_13 Dzięki za info

a gdyby nie forum to byś nie wiedział co to ews...

no wy jesteści zajebiści wszyscy... :D

dobra już pojechaliście mi, jesteście ogarnięci we wszystkim wiem... nie czekam na gotowe, tylko przed zakupem silnika właśnie z forum dowiedziałem się co konkretnie jest potrzebne, więc darujcie sobie te wasze komentarze... i odpowiedzcie mi jeśli wiecie oczywiście... czy skrzynia od silnika 323, wał od silnika 1.6, ewentualnie od 323, oraz dyfer od 1.6, czy da się to połączyc??? Chodzi o Compacta. Dzięki.

to pokaż mi link dotyczący tego o co zapytałem... ale mi pomogłeś... :D dobre da się zrobic... czyli co? muszę koniecznie zostawic skrzynie z jeden sześc? czy podejdzie ze skrzynią od 323?

Witam Posiadam bmw e36 compact 1.6 i zakupiony cały kompletny silnik m52b25 z podzespołami, przygotowany już do przełożenia w moją budę. Mam tylko jedno pytanie do kogoś kto robił identyczny zabieg. Przy swoim silniku 1.6 mam w bardzo dobrym stanie dyferenjał z półośkami z przełożeniem 3.23 i chcę to zostawic, i jeśli włożę silnik ze skrzynią od 323 to będzie pasował wał z silnika 1.6? czy muszę miec wtedy wał z silnika 323? czy w ogóle da się to jakoś połączyc na podzespołach napędu silnika 1.6 ze skrzynią biegów od silnika 323...? Pozdrawiam