Grievous

Ooo great news! Rozumiem że chodzi o G20. Jakie reflektory miałeś przed wymianą? Gdzie robiłeś?

Też w końcu wziąłem z konektor5000, akurat mieszkam w Łodzi więc mogłem podjechać i odebrać osobiście.

Jaki orientacyjny koszt takiej zmiany koloru auta za pomocą folii?

Gdzie zamówiłeś Obdlink MX+ ? Na allegro skubaniec dosyć drogo chodzi - 720 PLN, znalazłeś jakiś tańszy rzetelny sklep?

Czy to w xdrive tak idzie bokiem ładnie czy tam jest RWD ?

A nie możesz yanosika przez apple car play / android auto ?

No Krakus, dzisiaj twój wielki dzień, bo nowy grill wjeżdża na front G20. Pochwal się jak to wygląda i czy nie było problemów ze spasowaniem :wink: Ja chyba do swojego się niedługo zdecyduję na taki grill: https://allegro.pl/oferta/grill-nerki-atrapa-bmw-3-g20-g21-m-pakiet-nowy-9406426889 Z tanzanitem powinien ładnie się komponować :)

Krakus, czy Feature otwierania bagażnika nogą jest opcją? Czy do tego potrzebne jest automatyczne zamykanie klapy bagażnika ? Ja u siebie tego szukałem i nie widzę pod zderzakiem żadnego czujnika.

Nieprawda, ja mam dużą navi profesional a nie mam ładowarki indukcyjnej.

Wygląda na proste do zrobienia samemu. Krakus to mówisz ze to co przyszło to nie jest oryginał tylko podróbka z Chin ?

I jak tam, grill od luxury już wjechał?

Jakim telefonem fotki robione?

Ta Alpina ma twoją luxury kratkę założoną z przodu, którą ostatnio zamówiłeś ;)

Pytanko właśnie odnośnie asystenta świateł drogowych. Wczoraj dokupiłem tego asystenta do swojego auta poprzez sklep ConnectedDrive (po wyjeździe z salonu nie był dostępny ale hardware i przycisk na manetce był przygotowany). Czy ktoś wie kiedy będę mógł zacząć z niego korzystać? Niby wykupione ale jak wsiądę do auta to nadal mam (function acquirable). Trzeba się przejechać kawałek żeby auto skumało że już ma to dokupione i się zaktualizowało OTA ?

Szansa jest ale taka 50/50 :)

A ciekawy jestem jak system samodzielnej jazdy w pasie ruchu radzi sobie w naszymi polskimi dziurami w drogach. Nieraz ostro slalomuję żeby oszczędzić biedne zawieszenie przed katuszami. Czy system asystenci kierowcy professional potrafi slalomować między dziurami? Czy jednak jego przydatność ogranicza się do równiutkiej autostradowej nawierzchni?

A podczas jazdy w korku przy professional systemach nie trzeba klikać "resume" po zatrzymaniu auta żeby znów zaczęło jechać? W podstawowych systemach asystujących kierowcy trzeba to wciąż klikać..

Wydaje się to fajne bo auto samo kręci kierownicą żeby jechać w pasie ruchu. Ale z drugiej strony konieczność łapania za kierownicę co 15 sekund jak dla mnie ubija przydatność tego asystenta.

Dla mnie dosyć mało przydatnym wyposażeniem są asystenci kierowcy professional. Niby to się utrzymuje w pasie nawet gdy puścisz kierownicę, ale z drugiej strony i tak musisz ją chwycić co jakiś tam czas bo inaczej ci samochód stanie na środku drogi. Także niby fajny bajer, niby auto samo jedzie, ale jednak trzeba kierownicę co jakiś czas chwytać, więc i tak ręce nie są wolne i nie mogą się zająć np. trzymaniem kanapki. Druga rzecz mało przydatna przynajmniej dla mnie - gdy z tyłu nikt nie siedzi a większość czasu jeżdżę sam - klimatyzacja 3-strefowa. Wystarczy mi jedno ustawienie temperatury na całe auto, zwykle prawe pokrętło i tak zawsze ustawiałem na tą samą wartość temperatury co lewe...

A no właśnie, to też przerabiałem. Samochód zmienia pas a BMW zanim zobaczy kolejny samochód to zaczyna przyspieszać jak szalone a tak naprawdę już jest czas żeby zwalniać.

Trzeba mieć opcję „asystent świateł drogowych”. Lampy kupuje się z osprzętem, silniczki do skręcania są zdaje się zintegrowane z lampą

Trochę orientowałem się w temacie, tzn nie jestem elektronikiem ale korespondowałem z jednym specem od elektroniki i retrofitów i twierdził że taka podmianka to właśnie plug and play plus kodowanie. Jak mi się skończy gwarancja to sprawdzę na własnym aucie czy tak rzeczywiście jest i dam szansę temu elektronikowi. Ma bardzo dobrze opinie na Google od różnych osób którym robił retrofity.

Podziałało, dzięki!

No właśnie, podczas testowania ciężko wyczuć granicę - dać mu jeszcze szansę i zobaczyć czy da radę czy może jednak przejąc dowodzenie i dać po heblach? :D

Czasem jednak zdoła wyhamować sam. Ale to jak ma niską prędkość ustawioną. Tak powiedzmy 40-50 km/h. Jak ma z 90-100 to już mu nie ufam i wole sam zawczasu zacząć hamować.