wehyr

Jak się skończy ogłoszenie i nie zejdzie to zostanie w rodzinie, niech się Brat cieszy. Dokladnie 320i z roku 2012 z motorem n20 i przebiegiem 200+ ceny nie trzyma, ale tak jak piszesz b48 adaptacyjne ledy, lampy tył w lci, salon pl i niski przebieg broni ten samochód

Dokladnie, tylko im starsze auto, tym.ciezej zlalezc zainteresowanego pasjonata marki, ale auta pewne z niskim przebiegiem a tym bardziej r6, v8 itd trzymają jakos cenę

Wystawiłem ją teraz po wakacjach na miesiac, wcześniej przed wakacjami było dwóch chętnych żeby brać już jechac chcieli ale ja mogłem oddać dopiero we wrześniu...dawali 129i125k Teraz jak się nie sprzeda to brat weźmie w lutym za 100k z lekkim plusem. A jak nie dostanę rabatu jakiego chce na m340i to będę kolejne lata jeździł.... Na koniec HIT BMW BONKOWCY DAWALI 73K

Namawiałem żonę na skórę biała indyvidual bo mi się mega podoba plus sportowe fotele, ale nie chce mi się prowadzić dyskusji w nieskończoność, więc kasa zostanie w kieszeni. O desce pomysle a szyberdach to kolejne kg których to auto przez x ma i tak za dużo... A chce też jak bedzie je pomodzic mechanicznie plus lżejsze felgi hamulce itd, ale dzięki za podpowiedzi :cool2:

Dostęp komfortowy nie, za dużo znajomych mam w.... I wiem jsk wygląda zniknięcie auta.... Elektryczna klapa w sedanie po co? Otworze z pilota a różni się tym że wcisnę guzik i się zamyka, ja leniem nie jestem sport od zawsze i nawet mi przez myśl nie przeszło że zamiast trzasnąć klapa ręka mam wcisnąć guzik i sama się zamknie, moze za 20 lat hehe

A co ja mam wiecej brać? Asystentów i gadżetów typu hud nie lubię. Koła 19,ciemne szyby, dodatkowa chłodnica, kolor niebieski, czarne lusterka, Harman, navi pro, grzane siedzenia i kierownica, aktywny tempomat, kamera cofania, elektryka foteli, lepsze szyby, inne listwy, shadow rozszerzony, ciemne lampy, Lasery galwanizowane wykończenie, asystent świateł, dodatkowe funkcje lusterek, ładowanie bezprzewodowe, bsi i bri płatne gotówką, no nic będzie bieda edyszoooon

A założymy się?? Ok, lubie sie zakladac :) O male dobre piwo. Warunki - m340i (moze byc ze stocku, moze byc z wyprzedazy rocznika byleby bylo nowe bez przebiegu) z cena katalogowa >=320.000 PLN. I cena transakcyjna <=255.000 PLN. Powiedzmy do czerwca 2021 zeby nie czekac w nieskonczonosc. Zaklad stoi? :twisted: Stoi, nie martw się auto do konfigu mojego, nie stock itd zamawiam pod siebie. Konfig moze dojść jeszcze z 10k w górę, dam znać lub sam przypomnij pod koniec roku Pozdrawiam

Skor nigdy nie biorę bo jedyne rozsądne to pełna wentylacja i miękka nappa, felgi mam 19"czarne, kolor portimao, grzane fotele są, telefonia również i navi pro, adaptacyjnego (stukającego za dopłatą bym nie wziął jakby salon mi dał tysiaka, jest dla mnie w sporcie za miękkie, ale rozumiem tych co cenią komfort ale wtedy wolałbym mb)

Nie chce byc maruda ale za M340i z dodatkami za ~45-50k PLN nie ma takiej sily zebys wyjechal z salonu za 255k PLN. A założymy się??

Hahaha no widzisz, dzieciom takiej radości odmówisz :( :cry2: :nienie: :cry: :mrgreen:

Oj tam oj tam, nie brakuje wydechu m performance :mrgreen: Tak mówisz teraz a co roku cos dojdzie, co można po twoich poprzednich autach wywnioskować.... Właśnie co mnie jedynie martwi w m340i to c przed którym się bronię jak mogę do tej pory...

Mówisz że zrobisz trochę nowsze b48 od mojego na 350ps samym wydechem i softem? Jeżeli dasz radę to mega gratulacje i byłoby całkiem szybkie auto tym bardziej że lżejsza od f30 i z większą mocą.... Tak czy siak nawet przy zmianie ic dp i reszty blokuję skrzynia, większość 8hp50 robi do max 500nm tyle ile zf zaleca, chyba że ktoś kręcił na więcej i daje rade i moze do tego soft XHP tylko czy się nie rozleci

To tak samo jak kupiłem b48 i nikt nie robił, minął rok i ogarniali, ruscy i wlosi w końcu ogarną jak każdy inny sterownik.... :mrgreen: Tym bardziej że daj Boże jakoś m340i jedzie, zobaczymy jak mild hybrid wpłynie na osiągi (minus, plus?) Kodowac pewnie po jakimś czasie też będzie można

pytanie, czy da się skonfigurować taki sport indyvidual, żeby dało się jeździć na co dzień, a jednocześnie miało wyłączony start/stop Zdziwiłbym się gdyby nie dało się tego powiedzmy "permanentnego" start stop wykodowac, z czasem wierzę że ktos patent z kodujących ogarnie

Pseudo ekolog :mrgreen:

U mnie np turbina ma ten sam nr części co w 340i tylko dwa cylindry mniej :mrgreen:

Wcześniej różnica dla mojej konfiguracji wynosiła ok. 75 000 (katalogowo) dla 330i xDrive i M340i xDrive (G21). Teraz wychodzi 357 000 - 307 000 = 50 000 (katalogowo). Poważnie rozważyłbym wzięcie 3.0. Dokladnie u mnie 320k m340i vs 270k 330i rwd, po rabacie przyjmijmy 20% wychodzi 255vs215 to już naprawdę głupota byłoby brać 330i, warto było poczekać

Polecam w nowym konfiguratorze shadow line lampy przod i cena m340i minus 13500zł :cool2:

Jest nowy konfigurator m340i tańsze o 13500!! :mrgreen: Doszły też przyciemniane światła przednie, bomba :mrgreen:

Nie zakładaj tego!!! Oba pakiety to must have, mój przykład głupie odboje tylnych amorków to kilka tysięcy w ASO!! A wymiana na gwarancji w cenie pakietu na 5lat

Rozmawiałeś z moim handlowcem? Dorzuć pakiet m technology, kosztuje grosze. Fajnie by też wyglądała z czarnymi lusterkami, ale to rzecz gustu :mrgreen:

Bierzesz?? :mrgreen:

W takim przypadku jeżeli budżet pozwala to tylko m340d!! No chyba że 530g po lifcie

W f30 snop światła był tylko przy najlepszych Światlach, tych co mam czyli adaptacyjny Led, w g20 tylko przy laserach jest ta opcja a asystent świateł w lepszych ledach daje zmianę automatyczna długie/krotkie

Masz rs3 i brak modów?? Kolega ma 700+ps 800+nm i lata pięknie... Nie kusiło... Nie zmieniaj nigdy na 330i jeszcze w x... Tragedia i tak nawet przy rwd i szpera oczywiście vs rs3... RSA możesz porównać tylko z m... Zostaw RS3!!