zyga

sie znaczy jakie zawieszenie

ja tam wole benzyne sam posiadam 2.0 w e36 a kupel w e46 ma diesla też 2.0 i powiem tak dzień do nocy w porównaniu do mojego diesel fajnie przyspiesza od zera bo juz na wolnych obrotach ciagnie moje auto to 94r i dobrze ciagnie a co dopiero z w e46 gdzie silnik jest już nowszyi lepszy

nie wiem czy ci to coś pomoże ale ja w swoim kombi 94r. mam takie ucho holownicze ponizej podaje link http://www.wrzuta.pl/obraz/xRZKiib5DJ/pict0794

tylny zderzak to prościzna odkręcasz sróbki z boku przykręcone do nadkola oraz wciski puźniej wyciągasz wykładzine z bagaznika i po bokach masz po 2 śróby pionowo do nich jest właśnie przykręcony amortyzator zderzaka tak to można określić najprościej jezeli to ci nie pomoze to zrobie pare fotek i ci prześle na maila

co do opon to mam takie dobre zródło ze za używke płace jakiec 50 zł z załozeniem juz kiedyś pisał o tym na forum

bo to jest tak niby bym kupił bo auto sie ładnie prezentuje na tych 17 i cena jest super bo za 870 sprzeda bo dzwoniłem no i mam tylko 30 km do niego jest jedno ale kiedyś znalałem na nie mieckiej giełdzie aluski których unas jeszcze nigdzie nie widziałem na zadnej stronie podobnych do allegro tylko ze ta cena przeraziła mnie 1900 euro bez opon za uzywki a co do tego ze sie pytam na forum to ostatnio mi pomogli bo niedługo tez bym kupił inne alusy i bym zrobił wtope poniewaz były by za szerokie na tył i bym musiał ranty zaklepywać a tutaj ludzie mnie poratowali

fajne aluski szymon_tds miałem kiedyś takie same OZ tylko ze 17 w coupe zajebiście sie prezentowały a co powiesz na te 16 lub na te 17

mam jesze cos takiego za ok 600 zł bez opon ale z oponami to sie zmieszcze w 1000 http://www.wrzuta.pl/obraz/spLeBiBAZP/199543648 oczywiście 4 sztuki 16 BORBET rozmiar 7,5 J x 16H2

witam ma takie pytanie czy warto kupić te felgi do kombi czy tez preferujecie inne powiem ze cena to niecały 1000 jezeli tak to prosiłbym o zdjecia no max moge wydac 1000 zł acha to ich dane OZ RACING Rozstaw śrub 5x120! 8J17 centrala około 72mm ET40 OPONY FULDA 215/45/17 z bieznikiem 2-3 mm http://www.wrzuta.pl/obraz/cvAv4V6cse/191636643_2

PALI BEZPIECZNIK NUMER 3 POD MASKĄ I MAM TAKIE PYTANIE DLACZEGO I OD CZEGO JEST TEN BEZPIECZNI CZY MOŻNA JEŹDZIĆ BEZ NIEGO CZY LEPIEJ NIE SZUKAC PRZYCZYNY

no to wjedz teraz na koanał porób dokładne zdjecia jakims dobrym aparatem no porównaj ze swoim i zobaczymy co bedzie dalej

a moze ingerencja innej osoby tak jak mówisz jeśli masz możliwość to spróbój wszystko pomierzyć i porównać z innymi auta czy jest różnica czy tez nie

a moze inny element zawieszenia jest troche wykrzywiony w przeciwna strone ale fabrycznie nie od jazdy

dobra zobacze po wymianie termostatu czy sie coś zmieni czy też jest walniety ten czujnik

prl ja też myśle podobnie ze auto stoi na sprężynach a mortyzatory sa do dłumienia też mam orginalne sprężyny do kombi takie jak właśniie potrzebowałem i sa to nówki zadne używki no i nic [BAD] jak siedziała tak siedzi a przód tez mam obniżony wiec optycznie powino wygladac ze [BAD] jest wyzej troche jest ale to jeszcze zamało poniewaz na allegro widziałem kombiaki które miały przeswit miedzy błotnikiem a kołem a umnie tego nie ma

a co z tym wentylatorem

płyn jest ok gdy jest zimny to jest przed kreską a gdy ciepły to za kreską

to niech mi jeszcze ktoś pomoze co z tym wentylatorem gdy wiemienie termostat to wróci wszystko do normy czy tez musze szukać innyh przyczyn

o właśnie o taka odpowiedz mi chodziło bo nie wiedziałem czy dokładnie to ten termostat bo dziwny był do mnie ten wentylator ze sie załacza jak wogóle temperatury nie dochodzi

nikt nie pomoze

witam mam taki problem nie moge dogrzać wogule auta spoczatku myslałem ze termostat jest walniety ale mnie jedna rzecz zdziwiła gdy jest upał to wskazówka max podniesie sie do pierwszek kreski od wskaźnika no i wentylator tez wczesniej sie załacza nie jak normalnie bo wczesniej w coupe dopiero pod koniec załanczał wentylator jak dostał te około 80 stopni no i teraz nie wiem niczego czy to jednak termostat czy tez cos innego robiłem próbe wskazników licznika no i wszyskie ida na maxa do końca no i gdyby termostat był walniety to jakie sa objawy tego

prawda jest taka jak piszesz lepiej jest jeżdzić na sprawnym zawieszeniu niz ratować sie byle czym ale jak to mówią wypadki chodza po ludziach no i właśnie trafiło na mnie i jestem w dołku finansowym i jak narazie z tego co widzę to sie tak szybko z nigo nie wydostanę a musze sobie jakoś radzić w zyciu tylko prosze mi nie pisać ze BMW to wydatki ja op tym wiem tylko ze gdy kupiłem auto to wszysko było w pożądku a niechciałbym sprzedac jej poniewaz sie do niej przywiazałem

wymiary wziołem z własnych prób i doświadczeń nie są to obiektywne wymiary ale ja osobiście napewno nie włóżyłbym tam wiekszych podkładek ale każdy ryzykuje na własną odpowiedzialność no ale to sa tylko moje pomysły no i nikt sie z nimi nie musi zgadzać ani popierac

fotki podane są wyzej jak wyglądało koło przed i po podwyższeniu a odnośnie tych sprężyn do sedana które są niby wyższe ale chyba za to mają mniejsza wytrzymałóść na nacisk czyli nie bardzo do kombi by to odpowiadało a jeszcze propo zakrętów auto będzie sie trzymało drogi tylko nie nalezy przesadzać z gróbościom tej podkładki tak jak wsponinałem wcześniej max do góry 1cm a na dół 0,5 cm ja osobiście bym nie ryzykował i jeszcze jedno ktoś wczesniej pytał o sprężyny wzmacniane jak ktoś chce to moge podać maila do gościa którego znalazłem na allegro sprzedaje własnie takie nówki do e36 cena za 1sz 180zł

tak tylko chciale spróbowac małym kosztem jak to wypali