ZacAnaheim

Hejka - odnośnie tej ceny Bilstein'a to jest dosyć kusząca - , ale niedawno sam wymieniałem na kayaby , niby też w promocji - i okazalo sie ze po przejechaniu 10 tyś obydwa sie rozciekły. = wazne jest sprawdzić datę produkcji - jesli wogole jest mozliwe takie sprawdzenie. A Gabriela sam przeżyłem - i powiem 90 tyś na taksówce wytrzymały. Aktualnie mam Gabriele w swojej 7 , i jestem zadowolony. Natomiast NK - wiadomo różnie można trafić :) ta firma tylko daje opakowanie , a na co w srodku trafisz to już różnie bywa. Pozdrawiam.

powiem tyle....dobrze ze masz bialy kolor :D , bialy kolor wybacza kazdy blad...ciekawy jestem co bys zrobil na czarnym metallicu :)..... Swoja droga malo dokladne te zdjecia - nie zrobiles zblizenia. PS. Niechlujstwo zauwazalne - lakierowales nie zabezpieczone elementy( zapsikana listwa.

Hmm..a kto tutaj jest glupszy?... Johnny jest taka jedna mądra myśl...znanego autora Paula Coehlo "Góra nigdy nie mówi , że jest górą...- bo jest górą" A z tego co widac od poczatku tego wątku nie ma ludzi na forum które popierałyby cie w Twoich działaniach. Uważam więc za niestosowne - pisanie o ustąpieniu Bastiemu z powodu poziomu jego inteligencji czy też przekonań... Bardziej nazwał bym to wystawieniem białej flagi :) Dyskusja na jakiś temat , a uporczywe trwanie przy swoim zdaniu (niekoniecznie słusznym) to dwie różne rzeczy. Jednogłośnie stwierdzą tu wszyscy : - ze szumy od listew - są nie możliwe do wyczucia przez ludzkie ucho - szpachla na progach to nieskuteczne rozwiązanie - ----||---- w innych miejscach Odnośnie tego wątku o elementach blacharskich (płozy sanek) , mialem na mysli , że rodzaj przygotowania (jakosc) podzespolow tanich zamiennikow metalopodobnych produkowanych przez tanie wloskie firemki jest mizerny. i lepiej qpic blotnik z beemki z rozbiorki (fabryczny) i pomalowac go pod kolor. Pozdrawiam.

:D nie no co Ty...obecnie alfami jezdze ale beemka tez jest , ale jak widzisz forum odwiedzam , nie ma czasu , praca , zycie , rodzina itd ... ;] pewnie od sierpnia 2009 uaktywnie sie na dobre jak dom skoncze , ozenie sie , splodze syna , i qpie e38 :]

Hmm no i znow sie zgodze z moim poprzednikiem Bastiuszem:) jesli BMW , nie bylo bite....nie ma prawa zgnić próg szczegolnie w miejscach gdzie sie daje podnosnik. Prog jest tak skontruowany , ze nie powinien byc otwierany , profil jest zabezpieczony fabrycznie(bezdotykowy;). Dlatego taka rzezba w twarogu , jak wycinanie i wstawianie to jest kicha. nawet jak sie caly prog wymienia musi to robic fachowiec , bo jak zle zrobi to zacznie gnic od strony spawów z błotnikiem(moje doswiadczenia) No i jeszcze wezmy pod uwage - jakosc progow zamiennikow :) ktore sa wloskim szajstwem ktorego nie uzylbym nawet jako płozy do sanek dla dziecka. Pozdrawiam BmwManiakow :) Szczegolnie pozdro dla Bastiego i Solarisa (dzis wystapilem goscinnie)

Jest taki program na DISCOVERY "JAK TO JEST ZROBIONE" Dzisiejszy odcinek przedstawa produkcje ..... ------------KAJAKÓW------------------ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Hmm...no wiesz tak jak basti napisal moja miala swiezy lakier dopiero co po polerowaniu , nowe progi , nowe blotniki , byla po praniu wnetrza , :) qpilem ja 2 lata temu za 3,5tys :D i pomalu dlubalem , za lakier dalem 2800 + fotel nowy kierowcy i el. wnetrza ktore byly zniszczone , nowe oponki , + felgi wloskie 16' :) i wydech Ulter'a wiec mysle ze do tylu bylem 1 tys. Przy czym silnik byl - jak perelka , ale do wymiany wszystkie pierdoly typu KOSCI z tylu , wal , gumy na wale , laczniki stabiliz , wahacze gumy z tylu :D wyciek z mostu . Szczerze - nikomu znajomemu bym nie polecil tego samochodu - oczywiscie qpujacy mial swiadomosc bo bylismy na stacji diagnostycznej ( zeby zaraz mnie ktos za sprzedawanie pascia nie spierdzielil) hmm wiec mozna powiedziec ze 2 lata jezdzilem za darmo :) inie stracilem nic , oczywiscie pomijajac male przerwy zwiazane z lakierem itp.

hmm lub dwa ciala :D , ale to tylko maxymalnie na 3-4 dni bo zasmierdnie i trzeba szukac kolejnych.Basti wie o co chodzi - my tak swoje dociążaliśmy i nigdy problemow nie bylo :norty: BTW - BMW obojetnie czy jest to e60 z full elektronika czy e21 z obrotomierzem :) , jest samochodem do którego trzeba podchodzić ze spokojem i bez nerwow , i przedewszystkim nie moze to byc 1 samochod z tylnim napedem , bo przesiadajac sie z PUNTA :jawdrop: albo innego dziwnego ustrojstwa , nasze odczucia zawsze beda mieszane. Umiejetnosc jazdy pchanym pudelkiem daje mnostwo satysfakcji i radosci , ale do tego trzeba dorosnac :)...i nabrac umiejetnosci.Ja naprzyklad juz tak zdziadzialem ze nie umiem jezdzic przednionapedowcem :/ zle mi sie jezdzi i tego nie ukrywam. Dlatego duzo duzo duzo pokory do maszyn pchanych;) a wszystko bedzie OK. A sposob z dociążaniem bagaznika wszystkim znany i stosowany. Tylko jakbym zobaczyl e60 z ziemniorami w bagazniku to bym sie usmiechnal szeroko :D , dlatego bardziej pasowaly by obciazenia na sztange zapakowane w piekny blyszczacy papier przewiazany kokardą ! :D Pozdrawiam.

Basti :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ciesze sie ze wrocilem.... A tak wogole , to powiem wam ze to ostatnie mysle 2 lata w ktorych bedzie mozna qpic zadbane e34.... jeszcze niedawno tj 3-4 lata temu , jak sprzedawalem REKINA - bylo lekkie zainteresowanie , dzwonili pytali , a co najlepsze bylo widac ogloszenia na allegro , a teraz e21 - umiera , tylko stany kolekcjonerskie zostaja , na allegro jeden rekin pomalowany pedzlem w stodole , na jakiejs wsi za 1700pln :) oczywiscie z gazem... To samo czeka wasze e34 :) (nie powiem moje) bo swoje popchnalem 89' za 6900zl :) bez klimy , bez centralnego , bez szyb ele , bez alarmu ,bez skory , z dziurami w fotelu kierowcy :D.( tylko robila niezle wrazenie to trzeba przyznac) qpil lebek zapaleniec , " o fuck , czarna beema szeroki bieznik , ciemne szyby i wielkie alu i duzy komin " :D i to byl moj sposob na sprzedanie paździerza :]. Oczywiscie sentyment pozostal. Teraz na taksie moj ojciec jezdzi e34 - i powiem wam licznik kreci sie jak oszalaly.280tys juz. Ja po czerwcu zamierzam qpic e38 :) i zamierzam na to przeznaczyc do 30 tys :) marzy mi sie 4.0 na sekwencji :):P.

Dziewczyny !!! :norty:

Hmm akurat tutaj sie nie zgodze. Kilka e34 widzialem , mialem , jezdzilem jak kto woli .Progi jak w kazdym aucie gnija - a to zasluga naszych warunkow klimatycznych i syfu na drodze , nie ma idealnego zabezpieczenia przeciw korozyjnego. Co do tego co Johnny zrobil :mrgreen: wypowiadac sie nie bede bo moja postawa jest wszystkim znana :worried:

Urywajaca sie raczka od schowka to bolaczka w e34...Dostac ta klamke na szrocie graniczy z cudem. Mi samemu sie dwie urwaly...i to wcale nie naduzywalem sily:). Po urwaniu da sie schowek otwierac ale trzeba miec dwa srubokrety dobra latarke i sa tam takie dwa na wcisk aluminiowe bolce.Wyrwyac nie radze bo powyginasz cale mocowanie schowa i kawal dechy rozdzielczej.(ja tak zrobilem za 1 razem).Niestety tak jak pisal kltos wczesniej odkrecenie motylkow z tylu nic Ci nie da bo zatrzask bedzie dalej trzymac.

Napewno swiec sie nie czysci po przebiegu wskazujacym na ich zzużycie..Ale jak sie komus nudzi :) ma na swieczkach 3 tys przejechane...Kocha swoj samochod to i nawet wypolerowac je moze:D. Mam znajomego co swiece lakieruje :D na specjalistycznie mega wypasiony tuningowy czerwony kolor :D. Moja sugestia odnosnie nie chodze na wszystkie gary - wszystko w sumie poprzednik wymienil , ale jest jeszcze jedno - uszczelka od kolektora ssacego. Czasami jak sie zrobi nieszczelnosc i lewe powietrze ssa moga glupiec gary w silniku. Mialem tak. PS. W romecie namietnie drucianka trzeba bylo je czyscic jak zreszta we wszystkich dwusuwaczkach

I gdyby wieksza ilosc ludzi byla tak wychowana byloby bezpieczniej... Osobiscie uwazam ze bezsensem jest spekulacja na temat wyzszosci FWD nad RWD i na odwrot.... i tak kazdy GORAL kupi malucha...bo ma naped na tyl....i silnik w d.... ;) Pozdro

Wyluzuj czlowieku i zastanow sie co piszesz...A skoro myslisz ze tak jest to szczerze wspolczuje twojemu braku zaufania :) Rece opadaja jak takie teksty czytam.....