mateuszski

Mam aktywny układ kierowniczy i mam żaluzje. Samochód z Niemiec 100000% bezwypadkowy 2004r e60 530d grzane siedzienia tez ma...

Koledzy nie obraźcie sie ale ludzie na tym forum maja większe problemy niż to dlaczego są żaluzje a dlaczego nie...

Niema żadnej zbieżności w wyposażeniu każdy z nas ma co innego. No to mamy zagadkę:) chyba helmuty zakładali żaluzje jak chcieli. Sory ale żadnej sensownej wypowiedzi nieda się napisać. Dlaczego jest? A dlaczego nie...?

Myślisz ze to ma związek? Może.... Ja mam automatyczna klime i grzane siedzenia żaluzje tez mam. Zobaczymy jaki będzie odzew wśród innych użytkowników... Chciałbym mieć takie zmartwienie czemu jest a dlaczego nie... To byłby pikuś w porównaniu z wibracjami jakie dostaje moje e60 masakra

Panowie jeszcze jedno mi się nasuwa na myśl. Może opcja grzanych foteli byla razem z żaluzją. Może to głupie ale widzę po waszych wypowiedziach ze kto ma grzane stołki ma tez żaluzje... Przynajmniej ja tak mam i paru innych. Chyba ze się mylę ale kolega niema grzanych siedzieć i żaluzji tez niema... W dopasazeniu po rozkodowaniu vin grzane stołki sa może to jakiś trop?

Kolego nikt Ci nie powie na 100% procent co to może być... Przyczyn może być wiele... Ja tez jak kolega wyżej obstawiam konwerter. Na youtube masz dużo filmików z padniętymi konwerterami porównaj sobie objawy. Niestety przyjemność z jazdy kosztuje. Sam przerabiam teraz temat półosi...

Witam ja mam e60 530d z 2004 automat i mam żaluzje samochód nie był powypadkowy, sprowadzony osobiście z Niemiec. Natomiast kolega ma e61 530d z 2005 automat sprowadzony z Włoch historia niepewna raczej walony był przód, ale on twierdzi ze wersje na wlochy i inne cieple kraje wychodzily bez żaluzji. Niechce gadać i rozsiewać głupot, slyszalem to od niego

W sobotę jadę do mechanika. Mam dwie używane półosie na podmianę, dwa łożyska w razie potrzeby. Na co jeszcze zwrócić uwagę?

Mechanik sprawdzał dyfer... Powiedział ze predzej bemka zgnije niz sie dyfer rozleci... olej jest czysty. Zapomniałem dodać ze pare dni wczesniej sciagałem gumy z przegubów na aucie i dadałem smaru jak pisała na innym forum nic to nie zmianiło... Kolego jak doszedłeś do tego ze to jednak przegub? i który? Jak najlepiej same to sprawdzic...?

Pomoże ktoś jeszcze? bede wdzieczny

Kolego ja niedawno kupiłem opony Pirelli P Zero Nero GT właśnie 245/40/18 Jak dobrze poszukasz za 2000zł koplet dostaniesz super opony:) pozdrawiam... Profilu 45 nie zakładaj bo wyglada jak traktor.... Na słupku jak otworzysz drzwi kierowcy masz tabelke z rozmiarami

Dzieki za podpowiedz... Tylko jak go sprawdzic? mechanik mówi ze wszytko z nim ok, chciałem dodać ze ten test na podnosniku wykonywałem na kobyłkach pod wahaczami tylnimi zeby nie wisiało całe zawieszenie... Przeguby dobry trop, zapomniałem jeszcze dodać ze z tyłu wydobywa sie jakby basowy stuk narastajacy z predkoscia obrotową... Miałęś wyczuwalne luzy na przegubie? w e60 trzeba całą półoś wymieniac w gre wchodzi uzywka

Chciałęm dodać ze test na podnosniku wykonałem z kołami pózniej bez kół... na samych tarczach a na koniec, bez tarcz. Za kazdym razem to samo tylko im wicej rzeczy sciagnałem było mniej czuc.

viewtopic.php?f=73&t=117891 Witam wszystkich użytkowników. Jestem tu nowy i to mój pierwszy temat. Zdecydowałem sie napisać właśnie tu bo od stycznia nic nie znalazłem a przegrzebałem juz całe forum, do rzeczy... Od stycznia walcze z wibracjami które wystepuja w przedziale predkości 70-80 i 120-130. Powyzej tej predkosci wszytko ok. Zauwazyłem jeszcze jak jade w korku ze auto jak sie toczy jakby podskakiwało ale moze to wrazenie kół 18 245/40. Podnosząc auto na podnosniku zachowuje sie tak samo jak na drodze... koła wpadaja w wibracje. Takze przod mozna wykluczyc. Samochod zakupilem w niemczech wracajac na kołach wszytko było ok... Po ogarnieciu całego zawieszenia (tuleje wahaczy przód tył, drązki kierownicze były ok, z tyłu tuleje pływające, wahacze tzw banany itd) zaczęły sie wibracje. Początkowo myslalem ze to koła... wyważyłem chyba z 5 razy za kazdym razem u innego wulkanizatora, myslalem ze opony zle lub felgi zmieniłem na 18 ori bmw kupilem letnie pirelli to samo. Ustawiłem zbierzności nic nie przeszło. Sciagnałem dystanse dalej to samo. Wymieniłem łącznik elastyczny wału... podpora było ok nie było luzu ani nie popękana guma. Podejzewam teraz lacznik wału z dyfre (przegup) półosie lub łożyska. Koledzy pomocy bo nie chce wymienic pół auta niepotrzebnie. Będe wdzieczny za kazdy podpowiedz... Przy prdekości 120 zauwazylem za fotel pasazera wpada w rezonans (przod tył) widoczne na oparci głowy zagłówku