mateuszski

U mnie trzesie na każdym biegu podczas przyspieszania w zakresie obrotow 1700 2500 po odpuszczeniu gazu wszytko ok. Wibracje sa porównywalne do niewywarzonych kół

Konwerter wrócił z regeneracji wszytko w najlepszym porządku. Mvr firma się tym zajmuje. W konwerterze mówił że jest grafitowy nalot może to świadczyć o uszkodzeniu jakiejś płytki w skrzyni mam mu dać skrzynie na przegląd. W pracy mam maszynę do wtryskiwaczy Bosch eps205 sprawdzałem swój wtrysk i wychodzi na to że ma dawkę za mala... Kupiłem na allegro już 6szt takich wtrysków i każdy wychodzi tak samo. Nie wiem czy mam takie szczęście że każdy jest taki sam czy maszyna nie nadaje się wtrysków piezo

Popieram z tym czytaniem d początku.... Ja tez mam parę tematów z problemu a większość czyta ostatnie posty i doradza coś co już dawno zrobiłem a nie pomogło... Uroki Forum:)

Ok jeśli dla kogoś to nie problem 21 dni oczekiwania to w porządku. Proszę sobie zadzwonić i się przekonać czy jest to pewne 21 dni... Dzwoniłem dzisiaj i jest to szacowany czas a na allegro maja to zmienić. Ja mam rozgrzebane auto zakładam zaślepki. Może pozniej zmienię. Jest jeszcze sprzedawca co ma za 250zl ale czy ma faktycznie nie pytałem. Ciężki temat z dostępności... Aha Maciek z części do Bmw też niema

Na allegro bez problemu? Piszesz bzdury... to ze jest na allegro nie znaczy ze dostepne. Zadzwoni i sprawdzi i nie wprowadza ludzi w błąd... na dzien dzisiejszy okres oczekiwania około miesiac. Producentem jest Victor Reinz. gorik79 wrogowi byś nie założył i miałęs w rece? Ciekawe...

Powracam do wtrysków... Kupiłem już 6szt na allegro i żaden nie przeszedl testu na maszynie Boscha. Dzwoniłem też do Fąfary chwalonego mechanika bmw i mówiłem że nawet wtryski z Nowego auta po przebiegu 50tys nie przejdzie... Także tamte co odesłałem mogłyby być dobre. Na trzecim cylindrze jest problem. Muszę z tym się uporać. Biorąc na logikę to mam wibracje w momencie najwyższego momentu obrotowego wtedy kulejacy wtrys nie daje rady... Zobaczymy

Więc tak auto na podnośniku podczas rozpędzania bez wału napędowego... wibruje nadal na każdym biegu w zakresie obrotow 1700-2500 około... Silnik nie drga trzesie się skrzynia. Jak nic wygląda mi to na konwerter.... Gość od skrzyni mówi że skrzynia ok a konwerter może a nie musi bardzie by szukał w silniku i bądź tu madry

Przypominam że u mnie Drgania sa podczas rozpędzania między 1700 a 2500 obrotow na każdym biegu... Na postoju brak podczas jazdy spokojnej z stała prędkości wszytko ok. Po wciśnięciu gazu wibracje sa a jak odpuszczę gaz wszytko ok

Poduszki nowe pisze przecież wyżej... Na te chwile po ściągnięciu wału do wywarzenia. Samochód na podnośniku odpaliłem bez wału pracował sam silnik i skrzynia. Wibracje nadal były. Silnik nie drgał ale drgala skrzynia. Fachowiec od automatów po jazdach próbnych nie stwierdził uszkodzenia skrzyni czy konwertera. Twierdzi że to silnik generuje wibracje i przenosi na skrzynie. Ściągam skrzynie w celu oglądnięcia czy tam coś nie jest uszkodzone. Jakieś pomysły?

Ok ale tu jest mowa o moście a ja mam wibracje po rozpedzeniu na podnośniku w przedniej części wału i skrzyni biegów. Za podpora idąc w kierunku tyłu samochodu nic nie drga

Przeczytaj post wyżej... Na podnośniku drga skrzynia i przednia cześć wału za podpora wszytko ok most i półośki

Widzę że sam sobie pisze i odpowiadam... Fajne to forum Wymieniłem: - poduszki silnika orginały - łacznik elastyczny wału tylni i przedni - podpora sztywna nie oberwana Wibruje dalej. Podczas rozpędzania się na podnośniku najbardziej drga okolice skrzyni i przednia cześć wału... Mechanik zauważył lekko zagiety wał ściągnął i odwiozl do szpeca od wałów... Tylna cześć wału nie wibruje most nie drga koła nie drgaja półosie też nie.

To nie wtryski... Nikt nie miał wibracji w F10?

Wyślij do Viper w Nowym Sączu za 300zl będziesz miał jak nowy zregenerowany... A to że się szybko zapelnia może powodować to że wtryski leja.

Oczywiście że może buczec przez to że masz przelot. U mnie buczalo w e60 Teraz buczy w F10 ale znalazłem przyczynę poprzedni właścicieli wywiercil dziurę w dpf chcąc zrobić lepszy przepływ spalin. Dpf zamówiłem cały używany po problemie. Słyszałem też że może buczec na zimny do czasu aż dpf się nie rozgrzeje...

Wymiana zamka rozwiązała problem. Ja włożyłem od e60 jest identyczny wszytko działa. Uzywke orginalana za parę groszy kupisz.

Wtryski już mam jutro będą sprawdzone na maszynie w tym tygodniu zakładam... Ale chyba przyczyną wibracji jest inna mam pewne podejrzenie

Najlepsze w tym wszystkim jest to że za ten zdemontowany z przewiercona dziura dostanę na skupie tyle samo co zapłaciłem za sprawny

W e60 nigdy nie miałem problemu z dpf a nalatane ponad 300tys... Jeżdżę do pracy w jedną stronę 22 km także spoko... Teraz to wstyd jechać bo niby nie kopci a jednak zderzak zadymionu jak w golfie na dodatek mam bialy kolor samochodu...

Wiem że miał taki co ma 90000km ale do mnie nie pasował wziąłem taki jak mam... Są zamienniki owszem ale tam są nowe łączniki elastyczne tzw plecionki napewno chińskie.... Już przerabialem temat plecionki w e60 masakra była. Wolę używany oryginał niż nowe chińskie.... Jeśli dpf będzie przytkany oddam do regeneracji mam do nich 15min. Firma nazywa się Viper z Nowego Sącza. Na oko wygląda ok od strony wydechu bielutki od strony turbo też niczemu sobie. Ale wiadomo na oko to różnie to bywa założę zobaczę...

Cześći mam z Allegro od GREENPARTS wtryski też od niego kupiłem jutro będą na stole Boscha zobaczymy ile są warte płaciłem po 200

Tak uzywke kupiłem za dokładnie 850 jest cały to najważniejsza mam gwarancję z sprawnego auta... Kupiłem na allegro. Pytałem w firmie w Nowym Sączu która regeneruje dpf i tak mówili żeby zrobić. Warunek musi być cały. Niema takiego dpf żeby nie przywrócił do sprawności... Sprzedawca zapewnia że niema potrzeby mycia ponieważ wszytko jest ok

Wtrysk na 3 cylindrze do wymiany dawka ma być 80mm jest 50mm. Sprawdzony na maszynie Bosch zamówiona używka sprawdzę przed włożeniem w jakim jest stanie...

Witam. Zmienilem ostatnio e60 na f11 i myslalem ze wraz z autem pozbylem sie wibracji a tu jest podobnie. Mam problem podczas przyspieszania najbardziel odczuwalne drgania wibracje sa od 5 biegu w góre. Mam skrzynie automatyczna zeby to najbardziel odczuc przy predkosci okolo 50km/h wlaczam tryb M/S obroty silnika okolo 2000 i wtedy naciskam mocno gaz wtedy wpada w wibracje drgania az do 2500 obrotow pozniej przestaje... nastepnie zmaian biegu i to sam lecz troche mocniej i tez miedzy 2000-2500 obrotow. Im wyzszy bieg tym mociej odczuwalane wibracje najgorzej jest na na 8 biegu. Po puszczeniu gazu przy kazdym biegu predkosci i obrotach przestaje wibrowac. Jesli sie bardzo delikatnie przyspieszania to wibruje ale bardzo słabo wrecz nie wyczuwlnie *Na chwile obecna został wymieniony rozrząd przez poprzedniego właściciela *Jeden wtrysk na 3 cylindrze na impie miał -3 gdzie reszta miała po -1 po sprawdzeniu na stole Bosha okazało sie ze zamiast dawac dawke 80mm a moj ma 50mm jest poprostu przytkany. Zamowilem juz inny czekam na przesylke. *DPF ma wywiercona dziure przez poprzedniego właściciela mam juz nowy na podmianke ale najpierw wtrysk musze zrobic (nie jest wylaczony dpf programowo) Jak narazie to tyle do zrobienia ale nie sadze aby po zrobieniu tych rzeczy stuacja sie poproawiła. W pracy skrzyni nie zauwazylem jakis niepokojacych rzeczy. Nie mam falowania obrotow nie przeciaga biegów.

Dpf zamówiony... 800zl przeczytałem numery na moim i zamówiłem taki sam. Nie zakładam bo pierwsze co zrobię to ogarnę ten wtrysk który lekko leje...