Enriquez

Nie znalazł by się tu ktoś, kto mógłby wystroić mi Match Up 8DSP? Masz może namiary na Macieja?

Cześć. U mnie w sedanie da się złożyć od strony kabiny ten środkowy element do przewożenia nart. I przez tą dziurę możesz próbować zwolnić blokadę oparcia tylnej kanapy.

W LCI nie zauważyłem tego problemu....

F35 i F87

Kamerę, przynajmniej tą Car Eye 3.0 należy podłączyć pod dedykowane bezpieczniki a nie gniazda zapalniczki - wtedy się odpowiednio włącza i wyłącza.

Sprzedam wnętrze BMW G30 2021 M-Pakiet. Wersja foteli - Sport Alcantara + materiał. Fotele przednie podgrzewane. Pochodzą z mojego prywatnego auta, gdzie wymieniłem je na wersję komfortową. W skład zestawu wchodzą: Fotele przód bez poduszek powietrznych, bez klamer pasów. Kanapa i oparcie tylne, wraz z boczkami kanapy. Tunel środkowy - wersja z klimatyzacją 4 strefową - można przełożyć własne kanały powietrzne, jeżeli nie mamy 4 stref. Boczki drzwi przód Boczki drzwi tył - brak podświetlenia kieszeni drzwi - trzeba przełożyć ze swoich. Dekory boczków w kolorze srebrnym, z podświetleniem ambiente. Panel sterowania fotela kierowcy. Fotel ten wyposażyłem w podparcie lędźwiowe i nowy panel z tą opcją. Oryginalny, jaki był w aucie dokładam. W fotelach wszystkie sterowniki jak w oryginale - są jedynie te od ogrzewania. Cena jaka mnie interesuje to 4.200 PLN - do negocjacji. Odbiór osobisty - nie mam możliwości zapakowania tego w żaden sposób. Link do ogłoszenia na OLX https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-g30-fotele-wnetrze-CID5-IDX1llV.html?bs=olx_pro_listing Link do galerii zdjęć: https://photos.app.goo.gl/z2LYW9tcguqBrpfp6

Kończąc mój wątek w tym wątku - dziś mogę powiedzieć, że zakończyłem retrofit ze sportów na komforty. Sam montaż zajął 1,5 dnia mniej więcej - skupiałem się nad tym, żeby niczego nie połamać, więc się za bardzo nie spieszyłem. Wielkie dzięki @luk_byd za schematy, choć i tak musiałem sobie ściągnąć ISTĘ i samemu rozkminić co i jak w moim egzemplarzu. Wymieniłem dokładnie całe wnętrze, aby mi się kolorystycznie nitki zgadzały. Wyzwaniem wydawało się przełożenie dekorów w drzwiach, ale okazało się to bardzo proste. Podobnie jak urwane światłowody w tylnych boczkach w kieszeniach. Okazuje się, że można je wymienić. Prawdziwym wyzwaniem było kodowanie tego wszystkiego do auta, ze względu na odmienną komunikację z modułem Airbag i dodatkowymi zagłówkami aktywnymi. Nie mniej jednak wszystko się udało i w końcu zaznam komfortowej jazdy. W związku z powyższym, mam też do sprzedania moje dotychczasowe wnętrze - Sport M-Pakiet Alcantara z niebieską nitką. Gdyby ktoś szukał - zapraszam.

W poliftowej używasz górnego przycisku na manetce.

Cześć. Chcę trochę podłubać w aucie i powinienem odłączyć zasilanie. Instrukcja z ISTY jest trochę zawiła i chciałbym się upewnić, że będzie OK, więc z tego co wyczytałem to: 1. Otwieramy maskę - pokrywę silnika 2. Naciskami 3x zapłon, aby wejść w tryb diagnostyczny 3. Na zegarach powinien pojawić się napis "układ wysokiego napięcia dezaktywowany" 4. Odłączam ujemną klemę akumulatora 48V 5. Odłączam ujemną klemę akumulatora 12V Jest ktoś w stanie to potwierdzić?

Dzięki za odpowiedź. W sportach mam lin, ze względu na grzanie foteli. Rozumiem, że zmiana na CAN umożliwi komunikację z panelem klimatyzacji. Czy ma ktoś jakiś schemat dla komfortów? Nie mam ISTY i w zasadzie nie mogę tego nigdzie namierzyć. Nie poratuje ktoś? Nie ukrywam, że grzebanie w aucie nie jest mi obce i z radością zrobiłbym to sam i pojechał na jakieś do kogoś.

Zastanów się 3 razy nad tymi sportami - ja będę je zmieniał na komforty. Dla mnie i wielu osób - sporty (te w alcantarze są mega nie wygodne). @luk_byd może będziesz wiedział - podpięcie komfortów pod samo zasilanie, bez CAN - umożliwi przynajmniej ustawienie manualne fotela, czy zostanie on martwy? Nie chcę jechać do warsztatu, który dorobi wiązki i to zakoduje z dwoma kompletami siedzeń, tylko wymienić fotele w garażu i pojechać na spokojnie bez bagażu.

Kurde szukałem tej opcji od nowości. Dzięki panowie!

OK. Sprawdzę. Sprzedawca mi mówił, że po otwarciu drzwi gaśnie silnik - ale sam nie sprawdzałem. Dzięki!

oooo, ciekawa informacja s0nar - gdzie tego szukać w LCI bo chyba ślepy jestem

Zapytaj tych majstrów: https://czescidobmw.pl/vin/YQBW2/59864/$*KwHt2cj2qOqLjICM7o3C3bWhgYaY7Ort7LS5re_mp4evra2b08bfkZGOlqGBqajwyMOWhJiKm-zj7rS48Iegurmru7609PHUpPy-sbv84_mzubbz_Kq_trr74aS4pP2jp628qJmgpP625aWkpaGrt7LyyO_9q7q8_eT77rfXou_q7vqioK--7uH3s7uZo_2zsL-kqK7__Ozh5-jt-aqotqu9-_jl_vuR1r2l_aMAAAAAvCpDAQ%3D%3D$/716090/szczegoly-unitu/1285274299

Cześć. Poszukuję informacji co musiałbym wymienić w moim LCI ze zwykłym zawieszeniem, aby uzyskać zawieszenie sportowe. Brałem auto z placu i niestety jakiś majster, który to konfigurował zrezygnował z zawieszenia sportowego. Chciałbym wymienić swoje, gdyż zachowanie auta przy podmuchach bocznego wiatru doprowadza mnie powoli do rozpaczy. Idealnie, jakby ktoś wrzucił swój VIN z takim zawiasem i już numery części bym sobie ogarnął. Wyobrażam sobie, że do wymiany są sprężyny, stabilizatory i być może amortyzatory. Dodam, że mam standardowe koła 18" i nie byłem sprawdzać geometrii. Ale wszystko przedemną.

Pytanie, czy w LCI takie mody są w ogóle już możliwe do zrobienia?

W LCI chyba jeszcze nie robią.

Tak z grubsza, jakich roczników to dotyczy? Mam 2021 i na razie cisza.

wow, cena dobra. Jest to ten chowany, oryginalny hak?

Też mam ten dylemat. 520xd, codziennie autostrada 80km w jedną stronę. Heble zwykluśkie. Mam też Passata 150 KM diesel i te hamulce w Passacie dużo bardziej ostre są niż ta seria w BMW. Niby jeszcze nie miałem sytuacji podbramkowej, ale kurde mam obawy - przyzwyczaiłem się że hamulce mają hamować a nie spowalniać, a samochód na wietrze ma jechać prosto a nie tańczyć na boki przy każdym ekranie akustycznym (no ale to inny temat do narzekań :) )

Małym nakładem można: dokodować B&W do iDrive i pobawić się wielopasmowym equalizerem. Jak jeszcze nie używasz - wypróbuj Tidala. Jeżeli masz sztuczne hałasy silnikowe w kabinie (ASD) - wykoduj to badziewie. WOW. Czy dobrze rozumiem, że jest możliwe zakodowanie B&W w iDrive i uzyskanie dzięki temu lepszego equalizera? O jakim rzędzie kosztów rozmawiamy, jeżeli chodzi o dołożenie wzmacniacza z DSP do base audio LCI w wymienionym kompletem głośników? Może być na PW. Rozważam ten manewr w niedalekiej przyszłości.

Wytłoczkę masz w swoich trójkącikach.

W zestawie ETON masz już jakąś prymitywną zwrotnicę, no ale wygląda "oryginalnie" ... Na pewno kup i wymień woofery pod siedzeniami. Bez tego, to nie ma sensu. Jak masz nie daleko do Łodzi/Kutna to możemy się umówić - posłuchasz sobie ...

Cześć. Byłem w dokładnie takiej samej sytuacji, co Ty. Polecam Ci po prostu wymianę wszystkich głośników i dołożenie tweeterów w trójkąty drzwi przednich. Jest kilka opcji, polecanych tu na forum: Zestaw głośników ETON - modele dobierzesz tu tu: https://eton-audio.com/upgrade-audio.html?attr_5er_g30_limousine=397&bmw_modell=132&marke=483 Zestaw Audio - System (ja mam taki) np. tu: https://audio-system-polska.com.pl/pl/p/BMW-E60-E70-E90-Audio-System-XFITBMWEVO2/6372 Z tego, co czytałem tutaj, w G30 HiFi czy Harman Kardon jest o wiele gorszy niż w F10, więc zakładanie tego mija się z celem - po pierwsze marna jakość, po drugie skomplikowane prucie samochodu, jakieś kodowania i cudowanie. Mnie sama wymiana satysfakcjonuje, aczkolwiek na koniec zadam też pytanie od siebie. Co do wzmacniaczy - można, ale sygnał wejściowy dla takiego zwmacniacza będzie pochodził z wyjść głośnikowych tego co masz, więc za dużo juz nie urzeźbisz, bo jest on przeciętnej jakośći, aczkolwiek można rozważyć. Są na rynku gotowe rozwiązania pluyg&play np. Match up 7 BMW z wiązką do RAM. Pytanie jak bardzo to zmieni sytuację - aż taki melomanem nie jestem. Teraz pytanie odemnie. Na przodzie (drzwi i suby) mam Audio System EVO. Wczoraj wymieniłem głośniki w tylnej półce i tu padło na ETON B100N. Całość zasilana OEM RAM. O ile do przodu nie mam zastrzeżeń, to ten tył gra po prostu bardzo kiepsko. Przesuwając fader całkowicie do tyłu, dźwięk jest jakby "zza płotu sąsiada". Zastanawiam się co jest nie tak. Podejrzewam, że ta półka to nie najlepsze miejsce na głośniki.