Enriquez

Dlatego ustawiasz tak jak ma być w Sport Individual (wtedy start-stop nie działa) i progrmem ustawiasz, że się ma odpalać w tym trybie.

Ja mam już trzecią szybę w aucie. Za każdym razem trafiona nie wiadomo kiedy. Obecnie też mam odprysk (może ze 3mm, zalepiony w warsztacie z szybami), ale się nie powiększa i tylko ja wiem gdzie to dokładnie jest. Jeżdżę z tym, bo mam już dosyć wymieniania i podwyżek ubezpieczenia. To, co zauważyłem, to te szyby są robione z jakiegoś gównolitu. Ostatnia szyba wstawiona w marcu 2023 ma już taką sieczkę, że pod słońce jest dramat. Pewnie wpływ na to ma fakt, że 99% przebiegu rocznego (a jeżdżę ok 35.000 km rocznie) mam na autostradzie.

Poszukaj na facebooku gościa Wojtek Bielak. Podasz mu VIN, kupisz sobie kabelek za 40 zł i on Ci to ogarnie zdalnie. Obecnie koszt tych znaków to 450 zł.

B47 też potrafi wciągnąć:

Ja stawiam na opcję nr. 3 przy desce - na słońcu trzeszczy dekor ten dlugi - poziomy. U Ciebie zapewne deska obita skajem a u nas plastix fantastix. Do tego dochodzi ten dekor (u mnie Rombicle czy jakoś tak) i mamy trzeszczenie. Takie mam pomysły. Ale to nie jest też tak, że to jest jakoś przesadnie kłopotliwe. Po postoju na słońcu słychać kilka trzasków na początku jazdy i to tyle.

Trzaski po nagrzaniu deski mam od nowości. Nie mam weny na szukanie rozwiązania.

Ciekawy temat - jak dla mnie - na razie temat nie rozwiązany. U mnie lodówkę w samochodzie uzyskać nie jest żadnym problemem. Wystarczy ustawić temperaturę na 18-19 i po chwili mamy chłód. Tyle że ten chłód jest za mocny po powiedzmy 10 minutach i manualnie muszę podnieść temperaturę do 22,5 - 23 stopni, aby temperatura utrzymywała się komfortowa. Nie lubię wiania klimatyzacji bardzo zimnym powietrzem, więc nie dążę do lodówki, tylko po prostu ma być 22,5 stopni w kabinie i tyle w temacie. Ustawienie 22,5 na auto po prostu nie działa - w aucie jest gorąco przez dłuższy czas - szybciej jazda się zakończy niż temperatura się ustabilizuje. Mam w menu klimy ustawioną korektę temperatury z tych kratek powiedzmy na połowie skali w kierunku chłodu. Muszę sprawdzić jedną rzecz - skoro czujnik temperatury jest w panelu klimy - to czy nie przeszkadza mu uchwyt do telefonu - ten akcesoryjny BMW, wożony w miejscu na kubek? Muszę to sprawdzić. Dla porównania mam też Skodę Superb 3 - tam się ustawia 22,5 stopnia na auto i zapomina na zawsze o temacie. W BMW jakieś cyrki i jeszcze ASO twierdzi że tak ma być - no parodia jakaś.

Problemem nie jest wydajność, tylko sposób regulacji - moim zdaniem do bani.

https://drive.google.com/file/d/1ZRV3Y1p9Qr5cvpjkLne1TBie-D7MTpXu/view?usp=sharing

Jedź, zobacz - nie masz nic do stracenia. Sympatyczni ludzie, ceny niskie. Minus - nie można płacić kartą - albo gotówka (osoba fizyczna) albo przelew (firma). Dla jasności - czynności wpisują do kluczyka. Używają zamienników filtrów i chyba oleju (nie patrzyłem, auto zostawiłem). Za przegląd po 75kkm w G30 (to, co pokazywał komputer - olej, filtr oleju, paliwa, pyłkowy x2, powietrza) zapłaciłem 1150 brutto - więc warto nawet z ciekawości podjechać i zobaczyć jak to wygląda. Jak chcesz się umówić na godzinę - ok, ale od 8:00 i wtedy czekasz na auto bo je biorą jako pierwsze do roboty. Ludzie jednak zostawiają je w drodze do roboty a po południu mają zrobione do odbioru. Nie wiem, jak jakieś grubsze naprawy - nie doświadczyłem i nie doczytałem, czy robią.

No byłem i to będzie mój nowy serwis od teraz.

Skoro polecacie na Austrię i Włochy, to chyba skorzystam. Dzięki.

Miałem to przez miesiąc - w Łodzi to nie działa - albo inaczej, działa raz na 10 minięć fotoradaru. Jak to taka skuteczność, to dziękuję.

Z zaciekawieniem śledzę wątek, bo kolega z pracy pytał w tym samym czasie o 518d z 2023, którą miał na oku, od znajomego. Skończyło się na zakupie, ale przebieg 31 tyś, cena 150k brutto.

Właśnie eksperymentuję i faktycznie po obniżeniu kratek jest jakby lepiej.