aaben

Sprawdzałeś wcześniej BToolem ciśnienia wsteczne? Dobra decyzja o zostawieniu filtra, będę czekał na relację "pół roku później". :)

Poleciłbym Ci raczej szukanie silnika, najlepiej takiego który jest jeszcze w aucie... N46 nie są takie drogie, a nie wiesz co jeszcze jest zalepione w Twoim, tak samo może nie być pełnego przepływu w głowicy i bloku.

W N46 numer części jest ten sam.

Wrzuć tutaj.

Mało zdjęć żeby coś więcej powiedzieć, przydałoby się zdjęcie pod maską. Spasowanie przodu jest oględnie mówiąc średnie więc przed oględzinami trzeba by spytać jaka przygoda była. Poza tym E92 330xd w manualu to rzadka konfiguracja, listwy chromeline wyglądają jak ni przypiął, ni wypiął, szyber coś krzywo leży. Zdjęcia mogą być w ogóle z różnego okresu bo zmienia się ramka na tyle, długo to stoi?

Tania nie, ale ma to co potrzeba, takich którym "czegoś" brakuje jest na pęczki.

Brat miał w swojej E91 problem z dwoma lusterkami, jedno nie składało się wcale a drugie wywijało na drugą stronę. Poza sprawdzeniem okablowania, połączeń można jeszcze spróbować rozruszać lusterko w jego prawidłowej pozycji, ew. na maksa złożyć (za ogranicznik) i włączyć składanie, może zaskoczy. Następnie rozbieramy lusterko i sprawdzamy czy kostka w lusterku jest ok. W większości przypadków przynajmniej styki w kostce będą zaśniedziałe, trzeba to oczyścić i potraktować smarem/sprayem do styków. Jeżeli powyższe metody nic nie dają to trzeba dobrać się do mechanizmu obok silnika. Najlepiej do tego zdjąć lusterko oraz rozciąć nit sprężyny, lepsze to niż rozwiercenie bo później można ten nit z powrotem pozaginać i skleić. W mechanizmie zacina się jak mówiłem trzpień ustalający na sprężynie, wyczyszczenie i nasmarowanie rozwiązuje problem.

Fajnie że napisałeś jaki to silnik i rok, wygląda na N43 a ten przewód to nr 11 na tym schemacie: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VF91-EUR-08-2007-E90-BMW-320i&diagId=17_0421

Mechanik pokazał Ci stary łańcuch?

Reszta rzeczy typu szyby, wycieraczki działają? Jeżeli nie, to znaczy że moduł. Jeżeli tak, to znaczy że trzeba sprawdzić zasilanie pompek.

Tak. Dymek po odkręceniu korka to nic szczególnego, chyba że dmucha mocno i miarowo.

Jak wrzucisz N to auto można normalnie przepychać? Selektor jest przerobiony, więc wtyczki były odłączane. Może któraś nie trybi?

Cena jak za auto z taką opcją dość wygórowana.

Vehicle Information Type Value Prod. Date 2010-09-29 Type 320D (EUR) Series E91 (3 Series) Body Type TOUR Steering LHD Engine N47T Displacement 2.00 Power 135kw / 184hp Drive HECK Transmission Manual Colour SPACEGRAU METALLIC (A52) Upholstery STOFF VERTEXANTHRAZIT (EBAT) Options S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles S1CBA CO2 Package S1CCA Auto Startstop Function S1CDA Brake Energy Regeneration S230A Extra Package EUspecific S255A Sports Leather Steering Wheel S322A Comfort Access S423A Floor Mats Velours S428A Warning Triangle And First Aid Kit S431A Interior Mirror With Automaticdip S493A Storage Compartment Package S494A Seat Heating Driverpassenger S4AEA Armrest Front Retractable S507A Park Distance Control PDC Rear S521A Rain Sensor S534A Automatic Air Conditioning S540A Cruise Control S5DCA Rearseat Headrests Folding S609A Navigation System Professional S612A BMW Assist S614A Internet Preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S620A Voice Control S633A Preparation Mobile Phone Business S698A AreaCode 2 For DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control For Teleservices S6FLA USBAudio Interface S6VCA Control For Combox P7RSA Package Comfort S7SPA Nav Professionalcellph Prep Bluetooth L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A Onboard Vehicle Literature German S8SCA Telematics Access Requestcountryspec S8SPA Control Unit COP S8TLA DummySALAPA S8TNA Daytime Runlights Adjusvia Light Menu Standard Equipment S249A Multifunction F Steering Wheel S2K9A BMW LA Wheel V Spoke 360 S321A Exterior Parts In Vehicle Color S4CGA Interior Strips Satinsilber Matt S520A Fog Lights S548A Kilometercalibrated Speedometer S851A Language Version German

Bardzo słabo to auto wygląda. Oszukany rocznik, oszukana bezwypadkowość (przód nie trzyma się kupy). Założone gówniane chińskie lampy z przodu. Zdjęcia ogólnie są mocno wyretuszowane ale środek też wygląda tak sobie.

======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBAVC91060KS07123 Type code: VC91 Model: 330D OL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 381 - LE-MANS-BLAU METALLIC Upholstery code: ANAT - STOFF BLUE SHADO Prod.date: 2005-10-27 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2MF BMW alloy wheel, M spider spoke 193 S4AD Interior trim strips, brushed aluminium S4AE Armrest front, retractable S5DC Rear-seat headrests, folding S6AA BMW TeleServices S8SP Control unit COP S249 Multifunction f steering wheel S313 Fold-in outside mirror S321 Exterior parts in vehicle colour P337 M Sports package S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S465 Through-loading system S470 Isofix-System S481 Sports seat S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S497 Centre armrest, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S672 CD changer for 6 CDs S704 M Sports suspension S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S818 Battery master switch S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German Bardzo ciekawa opcja, dodatki w stylu czarnych nerek performance a la F3X dyskusyjne, ale to łatwo poprawić. Ciekawe jak DPF się trzyma. Kierownica i gałka mocno wytarte, przydałoby się zdjęcie spod maski.

Za taką cenę, 535d w wypasie, to będzie super jak nie będzie zespawany z dwóch. Od razu załóż ok. 10 tys. kosztów pakietu startowego.

Przeglądałeś błędy na kompie? Przyczyny w elektryce bardzo trudno zdiagnozować, o problemach z uruchamianiem było na forum parę tematów, może coś znajdziesz.

Szukasz rozwiązania czy nas sprawdzasz? Jak Ci gnije umasienie to każdy dodatkowy amper może zrobić różnicę.

Daj sobie spokój i obyś miał tylko takie zmartwienia... Szczególarz sprawdzi za rok...

https://allegro.pl/bmw-e90-e91-listwy-dekory-czerwone-drewno-alpina-i7496487080.html Dekory Alpina (były takie w ogóle? :mrgreen: ) pre-LCI navi.

Założenie jest mega ważne, a do tego jeszcze niesamowicie ważne jest pierwsze dokręcenie kół. Tarcze centrowane na jedną śrubę bardzo łatwo załatwić poprzez dokręcenie kluczem najpierw śruby po tej samej stronie co śruba od tarczy. Nie mówię już o mistrzach wulkanizacji dowalającymi koła pneumatem od razu na gotowe...

Większość pokrzywionych tarcz to nieprawidłowy montaż i dotarcie...

Niektóre wściekle atakują nawet BMW jadące spokojnie na lawecie.

To normalne wymiany, taka jest teraz jakość niektórych elementów BMW. Przy tej cenie targuj się i może jakiś pakiet serwisowy pogwarancyjny przynajmniej niech dadzą + wymienią części które wyjdą przy oględzinach na zużyte. Postój może wynikać ze sprzedaży auta przez salon po okresie użytkowania we własnym zakresie.