aaben

Zrobiłem 20 tkm z zaślepionymi klasami i DPF nie narzekał, ale eksploatacja 80% autostrada.

Dzięki za miłe słowa, to pierwsze moje modele 3D po paru latach od czasów studiów i oczywiście pierwsze które się zmaterializowały, jest to super doświadczenie. A jak do tego jeszcze się do czegoś przydadzą to świetnie. :lol: Na aucie nie ma powłoki, lakier nie jest też jakiś rewelacyjny, za to światło do zdjęć było super. Niestety samochód cały czas "garażuję" pod chmurką, ale myślę że w tym roku już ruszę z budową stajni i będzie miejsce na dalsze eksperymenty.

No widzisz, czyli to jest czarna woda a nie olej. Te węże są na szybkozłączki i tak łatwo ich nie połączysz, ale jeżeli połączysz a do tego odepniesz podciśnienie sterowania EGR i zaślepisz wężyk to EGR nie będzie działał i na krótki czas to pomoże. Prawdopodobnie będzie to też skutkowało check engine, ale lepsze to niż kawałki chłodnicy EGR w dolocie. Te węże wodne łatwo połamać.

Dzięki za miłe słowa, ten zestaw mam na oku. Na alleszrocie leży też piękny komplet z Alpiny B3 za 5k. Vaporr zrobiłeś 335d sporo kilometrów nic dziwnego że sentyment jest. Auto super, na daily trudno o coś lepszego pod względem osiągi/spalanie zwłaszcza jeżeli trochę tych km się tłucze. Tymczasem sfinalizowałem zestaw zaślepek: Mam 4 takie zestawy dla chętnych, proszę o priv kto jest zainteresowany.

Gdziekolwiek, allegro, sklep, ASO...

To jest ori BMW.

Chłodnica spalin jest po to, żeby spaliny były zimniejsze przez co więcej powietrza mieści się w cylindrze i samochód generuje większą moc. Dodatkowo spaliny dogrzewają wodę na początku przez co temperatura wody niby podnosi się szybciej. Możesz zrobić EGR OFF i wywalić całą tę chłodniczkę oraz zamienić zawór na flanszę (zestawy są na allegro) albo nie drutować i wymienić chłodniczkę.

Z chłodnicy spalin nie będzie chlapał olej, no chyba że pierścieni już nie ma. Olej leci z rury powietrza doładowanego od strony intercoolera. Ew. jest to woda z EGR zmieszana na czarno ze spalinami. Możesz wyłączyć EGR odłączając i zaślepiając jego wężyk żeby sprawdzić jaki będzie efekt. Nieszczelność tej chłodniczki jeżeli to jest raczej na razie mała inaczej cały płyn by Ci wyleciał po kilkuset kilometrach.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-e61-535-m-pakiet-ID6BwUsI.html Type Value VIN WBANJ910X0CR68754 Prod. Date 2005-09-22 Type 535D (EUR) Series E61 (5 Series) Body Type TOUR Steering Left Hand Drive Engine M57X Displacement 3.00 Power 200kw / 272hp Drive HECK Transmission Automatic Colour CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Upholstery LEDER DAKOTAROTORANGE (LCRK) Editions And Packages P337A M Sports Package S704A M Sports Suspension S710A M Leather Steering Wheel S715A M Aerodynamics Package S785A White Direction Indicator Lights Comfort And Interior Equipment S402A Electric Panoramic Roof S423A Floor Mats Velours S428A Warning Triangle And First Aid Kit S430A Interioroutside Mirror With Auto Dip S431A Interior Mirror With Automaticdip S435A Fine Wood Trim S442A Cup Holder S456A Comfort Seat With Memory S464A Ski Bag S493A Storage Compartment Package S494A Seat Heating Driverpassenger S496A Seat Heating Rear Multimedia S609A Navigation System Professional S610A Headup Display S612A BMW Assist S616A BMW Online S620A Voice Control S633A Preparation Mobile Phone Business S672A CD Changer For 6 CDs S676A HiFi Speaker System S698A AreaCode 2 For DVD S6AAA BMW TeleServices - Bavsound Speaker Upgrade Available Driver Assistance And Lightning S502A Headlight Cleaning System S508A Park Distance Control PDC S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S536A Auxiliary Heating S563A Light Package S534A Automatic Air Conditioning S540A Cruise Control S548A Kilometercalibrated Speedometer Wheels And Drive S205A Automatic Transmission S217A Active Steering S2NPA BMW Alloy Wheel M Double Spoke 135 Environment And Safety S302A Alarm System S320A Deleted Model Lettering S386A Roof Railing S863A Retailer Directory Europe S879A Onboard Vehicle Literature German S8SAA Navigation Access Requestcountryspec S8SPA Control Unit COP S851A Language Version German Individual Equipment S760A High Gloss Shadow Line S761A Individual Sunshade Glazing S775A Headlining Anthracite Other Equipment L801A National Version Germany

Jak w VAGach, ma być lekko, łatwo i taczkowato... Żona nie chciała się przesiąść do mojej E91 M-pak bo kierownica i biegi za ciężko chodziły. :mrgreen:

Skoro nie masz kata i DPF to po co Ci EGR i jego chłodniczka?

Z tyłu to musiało być grubo, bo żadna krawędź nie pasuje do dwóch sąsiadujących. Ogólnie auto trochę pojechane wieś tuningiem, poza nerkami chińskie znaczki i do tego jakieś cuda włożone w przednie (zaparowane) lampy. Co do Twoich pytań no to są słuszne, dziwne żeby ktoś sprzedawał sprawne auto w tej cenie zaraz po tym jak założył do niego gaz. Zresztą sam siebie skazujesz na porażkę szukając 130i koniecznie z gazem. Samo znalezienie sensownej 130i bez gazu w naszym pięknym kraju to już coś.

Fajnie, w niebieskiej zrobiłem podobnie. Miałem czarne skóry w sporcie i listwy oklejone karbonem. Tylko ja pozwijałem bizę do środka przy kierownicy i do góry na końcach deski. :) Wg mnie to najlepszy i najtańszy sposób żeby złamać czarne wnętrze w BMW.

A, ok ominął mnie ten post. Wiem że to przykryte i dobrze że jest, bo osłona musi się porządnie trzymać. Ale może przynajmniej lekkie przeszlifowanie tego, mimo wszystko to jedna z pierwszych rzeczy które widać po zdjęciu osłony. :wink:

Coś nie teges jest z prawy bokiem, ale trudno coś stwierdzić po tych zdjęciach. Sprzedający to handlarz, więc raczej niewiele się dowiesz. Trzeba wszystko zweryfikować na miejscu. Poproś o stare numery rejestracyjne ze Szwecji. Ogólnie zdjęcia zrobione ładnie, ten kolor wg mnie to najładniejszy wybór do E60.

Najpierw poszukaj a potem zadaj pytanie na właściwym podforum.

Dzisiaj zapadła decyzja, oryginalne heble robią w tym roku wypad. Na mokrym sam czas reakcji tych 1-tłokowych pięści to dobra sekunda... Więc jeżeli ktoś ma zestaw z serii F pod tarcze 370mm przód to dajcie proszę znać.

Wywala błąd LWR, innych nie. Źródłem poza uszkodzonym czujnikiem najczęściej są poprzecierane kable za nadkolem.

Ja nie wyrokuję, dopiero po obejrzeniu na żywo można by powiedzieć co to jest warte.

Blok silnika jest ten sam po 2006 więc niech przekłada to co nie pasuje z Twojego starego i nie robi scen. Chyba że kupiłeś jakiś stary silnik przed DPFami to trzeba je po prostu porównać, wg mnie kupowanie następnego nie jest potrzebne.

Te silniki znoszą LPG, co do popytu i ceny to zależy od stanu i wyposażenia. Ceny możesz przejrzeć na otomoto.pl. Oczywiście przy odsprzedaży małym problemem może być pochodzenie auta.

Nie wiedziałem że błotnik mocuje się do drzwi. :lol:

Będzie się różnił, co za różnica czym.

Musieliście sami dospawać to mocowanie czy jest tak z pudełka?

Ciekawe jaka byłaby różnica na rolkach. :) Ale tę flanszę EGR off to bym odesłał z powrotem do rzemieślnika który po niej smarkał... :duh: