aaben

Te heble pierwszy założył czerwony. Bartek ogarnął temat pasowania tyłu w przedliftach i E92/3. Może w przyszłym tygodniu będzie dopięty temat tyłu w poliftach. :)

Tak, mówię o dekorach wewnętrznych. Kierownica jest obszyta alkantarą, wygląda już na trochę wytartą. Założone są też nakładki na pedały. Zapiski serwisowe dość dziwne - te hamulce to robił rok temu, ale poprzednio trzy lata i 20 tys. km temu też robił hamulce?

Auto z fabryki wyjechało przepiękne, w bardzo ładnym kolorze Individual, bardzo ładną tapicerką Individual i ładnymi, mega rzadkimi dekorami środka oraz kierownicą Individual. Było drewno, może nie pasujące w 100% do charakteru wnętrza, może na zdjęciach wyglądające średnio ale w realu zawsze takie wnętrze wygląda o wiele lepiej. Niestety niewiele z tego zostało. Widać że auto jest zniszczone. Przedni zderzak chyba się łuszczy z prawej strony przy kole, z lewej podrapany, ogólnie mocno zmęczony. Tylny do wymiany. Skóra w tym samochodzie chyba nigdy nie była czyszczona :mad2: Kierownica Individual obszyta, listwy chyba pomalowane. :( Ogólnie gdyby nie te mody wnętrza to auto by było do odratowania, bo pieniądze BARDZO dobre. Parę miesięcy pracy i można spróbować przywrócić mu dawny blask. Type Value VIN WBAWL71007P166090 Prod. Date 2007-08-24 Type 335I (EUR) Series E93 (3 Series) Body Type CABRIO Steering Left Hand Drive Engine N54 Displacement 3.00 Power 225kw / 306hp Drive HECK Transmission Automatic Colour SONDERLACKIERUNG (490) Upholstery SONDERPOLSTERUNG (Z1XX) Editions And Packages P7RSA Package Comfort Comfort And Interior Equipment S423A Floor Mats Velours S428A Warning Triangle And First Aid Kit S431A Interior Mirror With Automaticdip S441A Smoker Package S481A Sports Seat S488A Lumbar Support Driver And Passenger S493A Storage Compartment Package S494A Seat Heating Driverpassenger S4AEA Armrest Front Retractable S459A Seat Adjuster Electric With Memory S4BZA Interior Trim Finishers Titanium Light Multimedia S609A Navigation System Professional Driver Assistance And Lightning S508A Park Distance Control PDC S521A Rain Sensor S534A Automatic Air Conditioning S544A Cruise Control With Brake Function S563A Light Package S502A Headlight Cleaning System S520A Fog Lights S522A Xenon Light S548A Kilometercalibrated Speedometer Wheels And Drive S205A Automatic Transmission S217A Active Steering S2M0A BMW LA Wheel Individual 152 I 18 S2XAA Sport Steering Wheel With Shift Paddles Environment And Safety S302A Alarm System S320A Deleted Model Lettering S358A Climate Comfort Windscreen S387A Wind Deflector S863A Retailer Directory Europe S877A Delete Crosspattern Operation S879A Onboard Vehicle Literature German S8SPA Control Unit COP S851A Language Version German Individual Equipment S760A High Gloss Shadow Line Other Equipment S940A Special Equipment BMW Individual S993A Model Year Code In VIN - Sign BMW Individual - 0490 Special Painting - Paintwork Blue Onyxmetallic Code S11 - Z1XX Special Upholstery - BMW Individual 3 Series Composition 2 - Extended Leather Merino Champagne Nb 8 025 169 - Nb 7 969 321 Sun Reflective Technology - Module Seats With Storage Net - Module Door Trim Side Panels - Sewing Thread Champagne Nb 2 237 191 Code 0671 Z - Quilting Yarn Champagne Nb 2 237 192 Code 0671 Z - Quilting Yarn For Sakkokappnaht - Quilting Yarn Navy Blue RR Nb 7 072 179 Farb Nr 3356 B - Seam Of Front And Rear Seats According To Sport Seats Individual - Floor Mats In Velour Anthracite - Trim Of Floor Mats In Merino Champagne Nb 8 025 169 - Sewing Thread Champagne Nb 2 237 191 Code 0671 Z - Remainder Of Spec As Leather Dakota Black Code LCSW - 0940 Special Equipment On Demand - Interior Wood Trim In Figured Eucalyptus Red Brown - Steering Wheel Rim With Wooden Intarsia In - Figured Eucalyptus Red Brown

Jak to w używanym aucie. Ja przed chwilą usunąłem 10 trytytek z różnych złączek dookoła zbiornika Ad Blue. Te większe przewody były "uszczelnione" na trzy trytytki. :duh: :lol:

Dobra teraz parę zagwozdek które wyszły w trakcie, żeby nie było za różowo. Przód pasuje super, tarcze błotne akceptowalne choć mogły być trochę większe. Jednak nie obyło się bez problemów, zarówno zwykłe jak i m-pakietowe oraz aftermarketowe felgi w rozmiarze 18 nie wchodziły na zaciski. Brakowało jednak niewiele i udało się to poskładać. Problemy zaczęły się przy tyle. Okazało się że w E90 i E91 LCI są inne zwrotnice i piasty z tyłu. Efekt to lepsze odsadzenie koła w poliftach. Nie byłem świadom jak to wpłynie na swap hamulców. Po wymianie piasty na taką z E82 okazało się że brakuje dobrych 4mm do spasowania zacisku z tarczą hamulcową, więc pierwsze podejście było nieudane. :mad2: Z drugim razem było lepiej, pod tarczę podeszła flansza ok 7mm i spas tarczy z zaciskiem jest ok. Ale niestety zostało za mało piasty do wycentrowania koła: Brakuje mało, ale tak nie może być. Przede wszystkim jest problem z lekkimi wibracjami (nic dziwnego) i oczywiście z montqażem/demontażem kół. Zrobiłem więc odpowiednie pomiary: Córcia też projektuje flanszę: Projekt 3D: Prototyp: Montaż: Koła się teraz ładnie centrują. Odsadzenie koła wyszło finalnie ok. 10mm na stronę i spas z felgami jest w porządku. Prototypy flansz są wydrukowane z plastiku i na pewno długo to nie polata, następny etap to ślusarnia/tokarnia. Hamulce zostały ogólnie założone z nowymi przewodami w oplocie HEL, klocki Brembo. Przy okazji wymieniłem przewód hamulcowy idący w poprzek wózka i półoś. Całość hamuje świetnie a przede wszystkim odpowiedź na pedał hamulca jest szybsza niż w poprzednich hamulcach a na tym najbardziej mi zależało.

USA Type Value VIN WBAFU7C5XCDU62073 Prod. Date 2012-02-21 Type 535IX (USA) Series F10 (5 Series) Body Type LIM Steering Left Hand Drive Engine N55 Displacement 3.00 Power 225kw / 306hp Drive ALLR Transmission Automatic Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery LEDER DAKOTASCHWARZ (LCSW) Comfort And Interior Equipment S423A Floor Mats Velours S430A Interioroutside Mirror With Auto Dip S431A Interior Mirror With Automaticdip S465A Throughloading System S488A Lumbar Support Driver And Passenger S494A Seat Heating Driverpassenger S496A Seat Heating Rear S4BNA Finewood Trim Ash Grain S4NEA Blowby Heater S4URA Ambient Interior Lighting S403A Glass Roof Electrical S459A Seat Adjuster Electric With Memory S4U2A Eco Pro Multimedia S609A Navigation System Professional S615A Expanded BMW Online Information S620A Voice Control S639A Preparation F Mobile Phone Cpl USACDN S655A Satellite Tuner S697A AreaCode 1 For DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control For Teleservices S6FLA USBAudio Interface S6UHA Traffic Information S6VCA Control For Combox S645A BMW US Radio S676A HiFi Speaker System Driver Assistance And Lightning S502A Headlight Cleaning System S508A Park Distance Control PDC S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S575A Supplementary 12V Sockets S534A Automatic Air Conditioning S5DSA Emergency Release Luggage Compartment Wheels And Drive S248A Steering Wheel Heater S258A Tire With Runflat Functionality S2VBA Tire Pressure Display S205A Automatic Transmission S212A Equipment Brake Syst Countryspecific S2HMA BMW LA Wheel Radial Spoke 237 Environment And Safety S316A Automatic Trunk Lid Mechanism S319A Integrated Universal Remote Control S322A Comfort Access S3AGA Reversing Camera S8KCA OELWARTUNGSINT 24000KM24MONATE S8S4A Decoding Variable Light Distribution S8SCA Telematics Access Requestcountryspec S8TNA Daytime Runlights Adjusvia Light Menu S302A Alarm System S823A Hotclimate Version S845A Acoustic Belt Warning S850A ZUSAETZL TANKFUELLUNG EXPORT S853A Language Version English S876A Radio Frequency 315 MHz S8SMA Car Ident Number Visible From Outside Other Equipment S1CAA Selection Of COP Relevant Vehicles S1CBA CO2 Package S925A VERSANDSCHUTZPAKET S1CCA Auto Startstop Function S1CDA Brake Energy Regeneration

Zgadzam się, Jerezschwarz to wg. mnie najładniejszy "czarny" lakier w palecie BMW, a do tego świetnie pasuje do tej karoserii. Przydałaby się sesja foto.

Sprawdź ten EGR, jeżeli ECU ma problemy z tym komponentem to nie rozpocznie wypalania. Masz jakieś błędy zapisane?

Mogła jeszcze się nie załączyć sama przy 42 gramach. DDE jest głupie jak but, potrafi czasem załączyć wypalanie pod koniec 300km trasy kiedy już chłodzisz auto. Dlatego jeżeli wiesz że moment na wypalanie będzie optymalny możesz wymusić regenerację ręcznie po rozgrzaniu samochodu.

Auto z USA. Do oceny potrzebny VIN.

W ogłoszeniu jest podana cena brutto.

Brzmi jak dyfer, generalnie trzeba sprawdzić układ przeniesienia napędu.

Trzeba zobaczyć jak wygląda sprzęgło i dwumasa, są to oznaki zużycia tych elementów.

Strasznie poobijane, na żywo z reguły jest gorzej. Poza tym w tej cenie bez jakiegoś wypasu - ok.

Obróciło czy nie obróciło, po pierwsze kubaj wie dokładnie jaki ma silnik bo ma go od nowości, a po drugie chyba każdy sobie zdaje sprawę z ryzyka poważnego modowania 12-letniego silnika.

Przecież masz napisane w VIN S843A Power Reduction

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-325d-lim/repair-manuals/11-engine/11-65-charger-with-control/Q9QMhzy

Gdyby przewód powrotny turbo był przytkany to turbo by błyskawicznie wyzionęło ducha. Wyciek spowodowany najprawdopodobniej po prostu zmęczeniem materiału uszczelki miedzianej lub przewodu. Co ciekawe, czasem wystarcza rozmontowanie tego, wyczyszczenie powierzchni styku, wyżarzenie miedzianych podkładek i skręcenie z powrotem. Nawet BMW w TIS podaje dla tych podkładek opis "renew" a nie "replace". Nie napisaliście w sumie jakich silników konkretnie dotyczy problem.

Wg mnie kwestia cierpliwości, coraz więcej tych samochodów idzie na żyletki.

To chyba jakaś Twoja obsesja. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Pytaliście o kolory na priv itp. Ja tych zacisków nie lakierowałem, to oryginalne malowanie z Alpiny F3X. Położyłem tylko zaprawki, nie mam pojęcia jaki jest kod lakieru Alpina. Do zaprawek ponieważ nie były duże wziąłem niebieski dwuskładnikowy MOTIP do zacisków i różnica jest niewielka, może to coś pomoże. Kolor jest wg. mnie ciemniejszy niż niebieski BMW/M. Jeżeli chodzi o spas itp. to napiszę w przyszłym tygodniu. Wyszło parę problemów z tymi hamulcami w polifcie, które dotyczą tyłu dla E90 i E91 - pisałem o tym w temacie dot. swapów.

BT ma sens tylko bezpośrednio po COMBOX wg mnie. Poza tym tylko dobre Audio CD, a sam ostatnio jeżdżę z DVD koncertowymi i żadne inne źródło nie ma podejścia. Potestuję za niedługo czy uda mi się pozgrywać tę muzykę na dysk i jak to gra.

Bardzo ambitny projekt, powodzenia! :cool2:

Haha plusy za szczerość. :)

Jak robił to ktoś bez pojęcia to można rozwalić lakier w rok. Znam takich co polerowali auto pastą Tempo co niedzielę bo się ładnie błyszczało.

Ogłoszenie jakich wiele, łatwo je omijać bo są napisane w specyficzny sposób. Niemniej ten poziom cen to już norma dla e91 w dieslu, trzeba tylko poszukać i w ostateczności nie wyprzedzać z wyposażeniem.