Skocz do zawartości

aaben

Zasłużeni forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4 541

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez aaben

  1. aaben
    Trzy miesiące to i tak dużo jak na bezproblemową eksploatację tego samochodu z tym silnikiem i przebiegiem. Mierzyłeś kompresję?
  2. aaben
    Nie. Tam są różne spinki, są takie są też metalowe.
  3. aaben
    Tak, co trzeci użytkownik forum. Użyj funkcji szukaj.
  4. aaben
    Potrafią się połamać albo wysunąć przy rozbieraniu.
  5. aaben
    330x24 i 300x20
  6. aaben
    Raczej się nie zużywają, tylko coś tam było dłubane. Trzeba wyjąć dekor i sprawdzić stan mocowań.
  7. aaben
    Od pół roku je uruchamiasz?
  8. aaben
    Ładne auto, dobrze wyposażone. Trzeba by wrócić do normalnych nerek to jej pomoże.
  9. aaben
    Podaj VIN.
  10. aaben
    Prawdopodobnie odma nie działa prawidłowo.
  11. aaben
    To normalka, trzeba wymienić oring. Rurę trzeba wciskać ze smarem silikonowym. Ale takie zapocenie to nie dramat.
  12. aaben
    Nie widzę tu żadnych problemów.
  13. aaben
    Fka nówka nie do sprzedania ale na klekota 335 zawsze się znajdzie chętny. :cool2: Gratulacje nowemu nabywcy!
  14. aaben
    Rozbierasz tapicerkę klapy, w zamku jest otwór którym zwalnia się szybę.
  15. aaben
    Od razu zatarty. :D Niech mechanik sprawdzi jakie jest naprawdę ciśnienie oleju przede wszystkim.
  16. aaben
    Poszukaj na forum. Ostatnio miałem takie same błędy, najpierw trzeba się dowiedzieć czemu zgłasza błąd czujnika ciśnienia.
  17. aaben
    Automaty w benzynach ok, silniki pod względem kosztów obsługi takie same lub gorsze niż N47.
  18. aaben
    5,2 wchodzi do suchego silnika. Nigdy nie schodzi 100% oleju przy wymianie, więc pewnie jest trochę przelane. Ew. można jeszcze sprawdzić inpą jakie parametry zwraca czujnik poziomu/jakości bo czasem padają.
  19. aaben
    Ile oleju było wlane przy wymianie?
  20. aaben
    Ze zdjęć dramatu nie ma.
  21. aaben
    Ekran navi ma trochę pościeraną warstwę antyodblaskową, zdarza się. Przód auta jest przedlift, tył jest polift i zmieniony dyfuzor. Felgi chyba jakiś Daleki Wschód. Był chrom na zewnątrz. Przebieg cóż, typowy dla diesli z Holandii.
  22. aaben
    Są w książce Sam Naprawiamhttps://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320dx-tou/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-00-front-axle-in-general/6LsoJpL Pomiar jest od rantu błotnika to dolnego rantu felgi.
  23. aaben
    Jeżeli koła są standardowe i standardowo napompowane, auto poziomo na równym stoi to można zmierzyć odległość od podłoża do rantu błotnika w najwyższym miejscu i porównać z katalogiem.
  24. aaben
    Nieprawidłowo dobrane elementy do wymiany lub zły montaż, ew. sprężyny i amortyzatory z tyłu szlag trafił.
  25. aaben
    Pierwsza najważniejsza informacja to czy ostatnio dolewałeś oleju do samochodu. Drugie pytanie to jaki jest stan DPF bo auto wypala DPF poprzez zwiększenie dawki paliwa, co jeżeli jest robione za długo może podnieść poziom oleju.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.