aaben

Jest redukcja mocy w VIN.

Diody i tryby to może być problem z przetartą wiązką od lewarka, powszechny problem.

Jak Belgia to pytaj o Car Pass. Wypas poniżej, wskazana inwestycja w car audio. Type Value VIN WBAKE51050E441967 Prod. Date 2010-03-29 Type 325i Series E92 (3 Series) Body Type Coupé Steering Left Hand Drive Engine N53 Displacement 3 Power 160kw / 218hp Drive HECK Transmission Manual Colour Le-mans-blau (381) Upholstery Leather "Dakota"/schwarz (LCSW) Editions And Packages S715 M Aerodynamics Package S704 M Sports Suspension S337 M Sports Package S710 M Leather Steering Wheel S7RS Package Comfort Comfort And Interior Equipment S481 Sports Seat S493 Storage Compartment Package S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip S4AE Armrest Front, Retractable S4UA Partially Electric Seat Adjustment S494 Seat Heating Driver/Passenger S441 Smoker Package S403 Glass Roof, Electrical S415 Sun-Blind, Rear S4WA Int.Trimstrips, Alum.Glacier-Silber Dk. S431 Interior Mirror With Automatic-Dip Multimedia S609 Navigation System Professional S698 Area-Code 2 For DVD Driver Assistance And Lightning S534 Automatic Air Conditioning S563 Light Package S522 Xenon Light S548 Kilometre Speedo S502 Headlight Cleaning System S544 Cruise Control With Brake Function S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain Sensor Wheels And Drive S230 Extra Package, EU-Speciifc S2MP BMW Alloy Wheel, M Double Spoke 225 S2PA Locking Wheel Bolt Environment And Safety S879 On-Board Literature, German S863 Dealer List Europe S843 Power Reduction S8SP Control Unit COP S8SC Telematics Access Request,Country-Spec. S302 Alarm System S8S3 Automatic Locking During Starting S877 Omission Of Non-Combined Operation S851 Language Version German S320 Deleted, Model Lettering Individual Equipment S775 Headlining Anthracite S760 High Gloss Shadow Line Other Equipment S1CD Brake Energy Regeneration S1CB CO2 Equipment S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles

Spytać mechanika.

Jak dla mnie możesz wymienić cały silnik.

Trzeba podpiąć kompa i przejechać się z podglądem prędkości obrotowej kół wg czujników. Odczyty do loga i przejrzeć dokładnie. Prawdopodobnie któryś się jednak uszkodził.

Czy czujniki ABS nie były uszkodzone?

Błędów sporo więc pewnie moduł FRM padł, jest to dość częste i opisywane na forum. Możesz spróbować skasować błąd zwarcia. Błędy ksenonów skrętnych mogą być spowodowane problemem z czujnikami poziomowania i/lub modułami skrętu, kolejny powszechny przypadek.

Samochód może i bezwypadkowy, nie to co VIN. :D

To wina skasowanej adaptacji i złych ponownych adaptacji, prawdopodobnie skrzynia jest już uszkodzona mechanicznie.

Trzeba sprawdzić moduł FRM i co pokazują czujniki obciążenia osi. Ksenony można podnieść pokrętłem na lampie.

Wtryski to jest dobry trop, po nagrzaniu komputer stosuje "oszczędniejsze" dawki i słabe wtryski nie dają rady.

Ten styling jest pondczasowy ale ma jedną wadę - nie pasuje do budy E92. Z różnych względów potrzebny jest styling o dużej wklęsłości, wtedy sylwetka wygląda na bardziej przyklejoną. Auto fajne, dobra kolorystyka. Kolejny jerez. :cool2:

W N47/N57 poza korekcjami wpisywanymi oraz chwilowymi są jeszcze średnioterminowe, i należy je skasować po zmianie wtryskiwaczy. ISTA to ogarnia, to prosta funkcja serwisowa.

A więc tak wyglądają przednie tablice rejestracyjne w Szwajcarii! :mrgreen: Zdjęcia są po mocnym retuszu więc niewiele się da powiedzieć. Wygląda na kompletną, ale to Radom więc zalecam czujność. Type Value VIN WBAVB31010PR23382 Prod. Date 2005-04-30 Type 330i Series E90 (3 Series) Body Type Saloon Steering Left Hand Drive Engine N52 Displacement 3 Power 190kw / 258hp Drive HECK Transmission Automatic Colour Sparkling-graphit metallic (A22) Upholstery Leather "Dakota"/schwarz (LCSW) Editions And Packages S7RS Package Comfort S7RR Dynamic Package Comfort And Interior Equipment S4AG Interior Trim Finishers Titanium Matt S4AE Armrest Front, Retractable S465 Through-Loading System S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip S415 Sun-Blind, Rear S428 Warning Triangle And First Aid Kit S423 Floor Mats Velours S431 Interior Mirror With Automatic-Dip S459 Seat Adjustment, Electric, With Memory S403 Glass Roof, Electrical S497 Centre Armrest, Rear S481 Sports Seat S417 Roller Sun Visor, Rear Door S494 Seat Heating Driver/Passenger Multimedia S644 Preparation F Mobile Phone W Bluetooth S609 Navigation System Professional S620 Voice Control Driver Assistance And Lightning S502 Headlight Cleaning System S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S563 Light Package S521 Rain Sensor S534 Automatic Air Conditioning S548 Kilometre Speedo S524 Adaptive Headlights S544 Cruise Control With Brake Function S520 Fog Lights Wheels And Drive S249 Multifunction F Steering Wheel S226 Sports Suspension Settings S255 Sports Leather Steering Wheel S217 Active Steering S2AB BMW LA Wheel Ellipsoid Spoke 162 S205 Automatic Transmission Environment And Safety S358 Climate Comfort Windscreen S8SP Control Unit COP S863 Dealer List Europe S321 Exterior Parts In Vehicle Colour S851 Language Version German S849 Deleted: Automatic Emergency Call S879 On-Board Literature, German S896 Daytime Driving Lights Individual Equipment S761 Individual Sunshade Glazing

Dokładnie tak pisze BMW w serwisówkach. Można zrobić test oraz ew. kalibrację czujnika poprzez ISTA.

Przecież cały zderzak jest walnięty, najbardziej widać nad rejestracją... Do tego pewnie wzmocnienie czołowe poszło i parę mniejszych plastików, oczywiście w ogłoszeniu ani słowa... "Auto mechanicznie bez wkładu finansowego"... a sprzedający bez wkładu pod deklem. O, jest też hit:

Wolne żarty :mrgreen: Te pozacierane panewki w N47 i N57 to niby skąd się biorą, z kosmosu? Nie, biorą się z tego że silnik zużywa olej i uzupełnia go sobie paliwem, wymiana oleju co 30 tkm powoduje prędzej czy później zatarcie silnika. A właściciel zadowolony bo na bagnecie nie ubywało. :mrgreen:

Łącznik elastyczny jest za DPF, przy jego wymianie widać katalizator a nie DPF - chyba że cała pucha była wymieniana.

Jak to ISTA nie ogarnęła?

Przecież ona jest uszkodzona... Napisać o tym w ogłoszeniu nie łaska? :duh:

Jeżeli faktycznie poprawiają działanie układu wtryskowego, to wpływ na DPF też jest pozytywny. Jeden.

Gdybyście na każdy powtarzalny problem nie zakładali nowego tematu to trafilibyście na ten: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=363791

Prawdopodobnie standard czyli posypało się sprzęgło D albo E, choć jest też mała szansa że to kwestia zaworów mechatronika. W tym rejonie dobrze i (w sumie) szybko robi Midparts Raszyn, niestety drogo i właściciel jest strasznym prostakiem.

Lepiej najpierw sprawdzić kompresję, to jeszcze nic pewnego że to uszczelniacze.