Skocz do zawartości

aaben

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    4 541
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez aaben

  1. Zrobiłeś w ogóle adaptację nowego akumulatora + wpis parametrów?
  2. N47 to jest jakiś żart. :mrgreen: Na szczęście używki w komplecie poniżej 100zł.
  3. To łącznik z kolektora wydechowego do chłodnicy spalin, nie mogę znaleźć numeru katalogowego bo na diagramach EGR i kolektora tej części nie ma. Może Maciej z czescidobmw pomoże.
  4. aaben

    E90 felgi ET

    Szczegóły o ori felgach znajdziesz tutaj: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Pamiętaj że do E39 felgi miały inny otwór centrujący.
  5. aaben

    E90 felgi ET

    Do E90 dawali te felgi 7x16 albo 8x17 ET34. Do innych modeli z 18-calowych tylko szerokość 8j, więc dość szerokie i będą potrzebne dystanse bo ET były w okolicach 20.
  6. Kołem, lewarkiem i kluczem. :) Można wozić te bambetle w bagażniku w pokrowcu, a można wykupić pełny assistance... Ta ostatnia opcja finansowo wychodzi najlepiej, ale czasowo najgorzej.
  7. Tym bardziej że właśnie po to jest podatek od czynności cywilnoprawnych który płacimy przy zakupie samochodu. Aktualnie te 2% to jest oddawanie pieniędzy nie wiadomo komu i za co.
  8. Jedziesz z samochodem do ASO i powinieneś dostać historię na papierze.
  9. Wyposażenie dobre, silnik też. Przebieg samochodu jest minimalny, warto go zweryfikować.
  10. Ile płynu ubywa? Objaw to jak rozumiem siwy dym za samochodem?
  11. Jedź do bliskiego detailera i pokaż mu samochód przez internet nic nie doradzimy.
  12. Nie wierzę że lewa podłużnica jest cała, prawa też może być skrzywiona - prawy błotnik wszedł w słupek. Zwróć też uwagę na prawy tylny błotnik. Type 5K11 Model 530d Market Europe Development Code F11 (MUE) Chassis Touring Steering left Doors 5 Engine N57T Displacement 3.00 l Power 190 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission automatic Color Glaciersilber Metallic - A83 Upholstery Stoff Diagonal/anthrazit - AWAT Production Plant Dingolfing Production Date 2013-10-02 Exterieur Interieur 360° Standard Equipment 1CC Automatic Start/stop Function Auto Start Stop Funktion 4AT Int.tr.fini. Black High-gloss Int.leist. Schwarz Hochglaenzend 4U2 Driving Experience Control Incl. Ec Fahrerlebnisschalter Inkl. Eco Pro 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 6NH Hands-free Facility W. Usb Interfac Freisprechein. M. Usb-schnittstelle 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 123 Additional Interior Mirror Zusatz-innenspiegel 146 Additional Energy Supply Zusaetzliche Energieversorgung 185 Marked Special Task Vehicle Einsatzfahrzeug Offen 2K2 Alloy Wheels Star Spoke 328 Lm Raeder V-speiche 328 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 316 Automatic Tailgate Operation Automatische Heckklappenbetaetigung 320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall 386 Roof Rail Dachreling 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 575 Additional 12v Power Socket Zusaetzliche 12-v-steckdose 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6VB Control Infotainment Steuerung Infotainment 698 Area-code 2 Area-code 2 761 Individual Sun Protection Glazing Individual Sonnenschutzverglasung 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz. 8V1 Ncap Label Hinweisschild Ncap 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 940 Special Request Equipment Sonderwunsch Ausstattung 941 Special Request Processing Externe Nachruestung
  13. Przez lata z kolektora waliło olejem to chyba nic dziwnego że silnik od góry jest w oleju wymieszanym z pyłem. Jeżeli to jest pod obudową filtra powietrza to źródłem pewnie była też odma. Wyczyść to i wymień jeszcze odmę z uszczelnieniami. Źródłem nagaru tam mogą być też wtryskiwacze, ale to rzadka awaria w tym silniku, albo uszczelka pod pokrywą zaworów. Jeżeli mechanik to rozebrał to powinien wiedzieć skąd ten brud.
  14. Jeżeli Cię to interesuje to zrób próbę przelewową.
  15. Możesz sobie tę różnicę zobaczyć na takim przykładzie... https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=225-40-18X7.5ET45&wheel2=225-40-18X8.5ET45&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=0mm Normalnie opona jeżeli będzie miała za szeroką felgę to po prostu się nie uszczelni. Różnica w średnicy przy różnych naciągach jest pomijalna.
  16. Jaka jest różnica szerokości felg? 0,5 cala? Zapewniam Was że różnica wysokości w większym stopniu zależy od załadowania samochodu i ciśnienia. :mrgreen:
  17. Czym będzie się objawiała "lipa"?
  18. Tyle tylko że tylna felga ma mniej rantu ochronnego.
  19. :cool2: Co do ostrości zdjęć to naprawdę lustrzanki od 20 lat robią to lepiej i szkoda kombinować, manual focus tylko jeżeli chcesz naprawdę wyostrzyć na coś zupełnie od czapy, a przy nowoczesnych lustrzankach możesz nawet automat do tego zmusić. Problem jest taki że dopóki nie otworzysz zdjęcia na kompie trudno jest ocenić czy ostrość rzeczywiście jest ustawiona poprawnie. Ustawienia przesłony, migawki itp to co innego i warto się tego nauczyć.
  20. Czemu w takim stanie uruchamiałeś w ogóle auto? To jest podstawowy błąd, ale może się nie zemści. Co się stało to powie mechanik, nie jesteśmy jasnowidzami.
  21. FRM trzeba wymienić albo przekodować na poliftowy.
  22. Ostrość ustawiałeś gdzieś w kosmos...
  23. Trzeba się przejechać do warsztatu zajmującego się turbinami. W tym modelu turbiny dość często siadają, są też problemy ze sterowaniem.
  24. Z tych screenów nie pokazuje jakichś problemów z wtryskami, jeżeli chcesz zrobić diagnostykę komputerową to musisz pojeździć autem z kimś kto się na tym zna i wie jak powinny wyglądać parametry live data. One się zmieniają zwłaszcza przy manipulacji gazem i nie wyłapiesz tego prowadząc.
  25. Złapać morsem, jak nie idzie młotek przecinak jak nie idzie to uciąć. Półoś ma luz więc zejdzie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.