aaben

Dobre zdjęcia na allegro. :norty:

Ja Ci piszę po kolei gdzie można szukać problemów, masz lepsze pomysły - działaj i napisz później jak poszło.

Dlatego że tak jest zmapowany silnik.

Mało paliwa Ci pompuje, jeżeli tunerowi falowała moc to możliwe że kiedy mapuje na wyższe ciśnienie na szynie to pompa wysokiego ciśnienia nie daje rady, albo pompa niskiego ciśnienia, albo filtr zbiornikowy ma już małą przepuszczalność.

Nie masz klapy gaszącej fabrycznie? To jakiś początek produkcji? Idzie to między intercoolerem a EGR.

No i wtryski mam nadzieję że wpisane.

Nastawnik trzeba zgrać z turbem a przepływkę zaadoptować.

Z ciekawości jaki koszt kompletu kratek?

41ed pojawi się zawsze po zmianie map w sterowniku, nie ma znaczenia czy to jest zrobione dobrze czy źle. Serię miałeś ok w porównaniu do nominału. Przydałby się aktualny wykres z hamowni. Moja prywatna opinia jest taka że tuner zrobił co się dało w aucie z takim przebiegiem, ale jeżeli mam coś podpowiadać to jeżeli turbo jest nowe to czy sterownik został stary i został nastawiony, oraz czy została zrobiona adaptacja przepływomierza.

:lol: :lol: :lol:

Straszna bieda. Nie wiem za co właściciel chce tyle pieniędzy. ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBAPF510X0A420378 Type code: PF51 Model: 318I UL (EUR) E-F-R series: E90 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: MEC Paint code: A52 - SPACEGRAU METALLIC Upholstery code: EBAT - STOFF VERTEX/ANT Prod.date: 2008-10-22 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2BW BMW LA wheel, double spoke 268 S3AC Trailer coupling S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt P7RS Package Comfort S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S464 Ski bag S465 Through-loading system S494 Seat heating driver/passenger S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S663 Radio BMW Professional S698 Area-Code 2 for DVD L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

10 tys. km to nie jest dużo ale nie jest też bardzo mało, ta "nagonka" na diesle to tylko kolejny pomysł jak wciskać ludziom nowe samochody, bo okazało się że te elektryczne wcale nie takie łatwe w produkcji masowej...

A gdzie jest katalizator?

Taki odgłos może wydawać sterowanie turbiną albo klapa gasząca.

Zależy od budy i oczekiwanego roku/przebiegu/wyposażenia, poniżej 40k bym nie schodził.

Poziom oleju sprawdzasz zgodnie z procedurą? Serio to najlepszą osobą która Ci pomoże jest mechanik który robił remont, kontaktowałeś się z nim przynajmniej?

Jakie pierścienie są założone?

16i to zawsze był muł i nikomu nie przeszkadzało. Nie mówiąc o starych TD i TDS.

:cool2: Jeżeli umiesz sam podłubać takie rzeczy to postępy cieszą. Moja przyjeżdża mam nadzieję już niedługo.

Na Norwegię pomijalna...

Napisz co zobaczyłeś.

Oba są ok. W tej drugiej może trochę przedni zderzak wisi. Ten model z silnikiem 525D i w automacie należy do tzw. niezajebywalnych. Xdrive działa bardzo dobrze, sypie się dopiero przy dużych przebiegach. Czasem drobne usterki trapią elektrykę i wyposażenie. Warto dbać o elementy zawieszenia i wymieniać je w miarę potrzeby. Dobry olej, brak agrotuningu i będzie jeździć.

Conti RSC?

Auto picowane: wymienione drzwi kierowcy, tylny zderzak (ciekawe co z wydechem), wyciągnięty próg przy kierowcy. Uszkodzona tylna klapa, jest też chyba trochę wbita. Z przodem też jest coś nie tak, zderzak ma niekompletne kratki. Przy takich uszkodzeniach koniecznie trzeba też sprawdzić podwozie, próg jest popodbijany. ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBA8F51080K557155 Type code: 8F51 Model: 330D XDRIVE (EUR) E-F-R series: F30 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N57T Displacement: 3.00 Power: 190 (258 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: CCL1 - STOFF CORNER/ANT Prod.date: 2015-11-06 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2L3 17"LM RAEDER V-SPEICHE 395 S2TB Sport automatic gearbox S2VB Tyre pressure control (TPC) S3AG Reversing camera S3L8 EXTERIEURUMF. IN ALUMINIUM SATINIER S4AE Armrest front, retractable S4LU INT.L.SCHW.HOCHGL.M.AKZENT.L.PERLGL S5A2 LED-SCHEINWERFER S5AS DRIVING ASSISTANT S5DA Passenger airbag deactivation S5DC Rear-seat headrests, folding S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6NH FREISPRECHEIN. M. USB-SCHNITTSTELLE S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. P7LC MODELL ADVANTAGE S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8TH SPEED LIMIT INFO S9AA Outer skin protection S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230 Extra package, EU-speciifc S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S465 Through-loading system S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt. S609 Navigation system, Professional S610 Head-up display S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S879 Operating instructions German

Spalanie jest z kompa czy z dystrybutora?