Furner90

Cześć Mam trochę dziwne pytanie 🙂 Zrobiłem ponad 1000 km na trasie Katowice-Zadar. Wszystko było idealnie, spalanie 9,8 ( ! ) , jazda zgodnie z ograniczeniami w danym kraju. Natomiast następnego dnia musiałem zrobić 10 km po miejscu i w czasie jazdy 3 razy słyszałem dziwny świst powietrza, z przodu chyba po stronie kierowcy, w czasie normalnej jazdy, bez gwałtownych przyspieszeń ( jak by jakiś zawór spuścił powietrze z miecha pneumatycznego ) Wracając te 10 km w drugą stronę taka sytuacja wystąpiła już tylko raz - czy ktoś z was spotkał się z czymś takim ? temp powietrza była dość wysoka ale bez przesady ( 30c ) Powietrze w kołach ok, auto nie wyświetla żadnego błędu, jeździ tak samo - ale jednak zastanawia mnie to :) Przebieg 18tys, zawieszenie pneumatyczne

czuje się wywołany do tematu 😉 Tak, to moje auto - jestem z niego jak najbardziej zadowolony, powód cesji/sprzedaży - dobra oferta na X7 a ze powiększyła się rodzina to rozważam zmianę ( ale nic na ciśnieniu więc może się okazać ze auto zostanie. Jeśli chodzi o inne marki to tak jak w wielu tematach piszą użytkownicy - patrzę z utęsknieniem na porsche, ale tam po pierwsze inne ceny, a i auto chyba ciut mniejsze Jeśli chodzi o usterki to absolutne 0 ( jedynie wyciszenie przednich drzwi wydaje mi się słabsze niż w 7er ale to może tylko wrażenie ) Średnie spalanie z miasta ( aglomeracja śląska ) około 15 litrów, trasa Katowice-Gdansk, prędkość 150/160 jakieś 12 litrów - także tutaj tez jest jak najbardziej ok ( diseal w e70 palił mi 2-3 litry mniej ). V8 jest bardzo gorące, nawet po krótkiej grzecznej przejażdżce auto działa jak mały ogrzewacz garażu 😉 Największy minus - dźwięk silnika. Niestety jest skromnie jak na v8, myślę o poprawie tego w MG ale rożne są opinie jeśli chodzi o gwarancje. Czy kupił bym jeszcze raz to auto ? - to zależy :), w tamtym momencie oferta rabatowa plus to co dawała konkurencja wskazywało jednoznacznie na Bmw. Dziś realnie zastanowił bym się nad V6 w Porsche zamiast V8 w Bmw ( dobrze wyposażona M60i to ponad 650 katalogowo, gdzie do tego przedłużona gwarancja itd. , robi się dużo 😉 ) pozdrowienia

Około 40 tys brutto z montażem. Wydaje mi się to to dość sporo.

1.Co do hamulców, w czasie zamówienie byłem przekonany że będą to akcesoryjne m-performance, ale jak odebrałem to wydaje mi się że to są zwykle m-pakietowe w kolorze czerwonym. 2. Wczoraj znowu trasa 600 km - sam nie wiem co myśleć o tych szumach, zasadniczo przy 180 rozmawiaslimy z żona bez podniesionego głosu..., wydaje mi się ze w 7er jest to lepiej rozwiązane ( czasami jeżdżę jedna z rodziny ) Wiem że to sedan i jednak segment wyżej ale mimo wszytko. Postestuje dłużej i spróbuje to podsumować na 100 % 3. Spalanie 13,2 - według mnie naprawdę nieźle, normalna jazda, myślę ze jak bym trochę pozamulał to zrobił bym okolice 10,5-11 ale to już bez przyjemności. Jednak trzeba się przyzwyczaić do mniejszego zasięgu po 4.0d ;) 4. Dźwięk silnika - jest ok ale powiem szczerze kusi coś poprawić, szczególnie w sporcie ;) Dealer proponuje Akrapa ( bez naruszania gwarancji ), a ja znowu zastanawiam się nad naszym lokalnym MG ( robili wydech do X7 m50i i wyszło nieźle ).

Hej X5 Vermilion Black M50i odebrane ! :) Auto faktycznie robi wrażenie, póki co 1000 km i krece się na wakacyjnym wyjezdzie w okolicy 3miasta. Pare spraw które mi się nasunęły po odbiorze : 1. w Trybie Comfort auto jest naprawdę grzeczne, dopiero sport i skrzynia w S sprawia ze auto jedzie jak na 530 koni przystało. 2. Spalanie - w trasie ze Śląska do Gdyni ( 140-170) średnie wyszło około 14 litrów ( auto dalej na dotarciu ), jeżdżąc po Kaszubach wychodzi mi jakieś 12 - ogólnie nie jest złe :) , sprzedawca straszył mnie 20-25 +. 3. kola 22 cali -to dużo do codzinnej jazdy, nawet nie chodzi o komfort - po prostu trzeba uważać na każdą dziurę/krawężnik żeby nie uszkodzić felgi. 4. Świsty od strony kierowcy - może mi się wydaje ale mam wrażenie jak by boczne drzwi były nie domknięte. Niby wszystko jest ok, jak otworze okno to faktycznie słyszę różnice, ale mam takie wrażenie jak by uszczelka nie do końca wygluszala. Szczególnie to słychać w momencie przejazdu auta na drugim pasie. 5. Hamulce m-performacne genialne, ale po 100 km wleciał mi kamień pomiędzy tarcze i zacisk.... była to sytuacja co najmnie tragikomiczna przy takim aucie, ale na szczęście udalo się ja rozwiązać bez assistance. 6. dodatki - aktywny tempomat, hud, monitory z tylu, masaż, wentylacja itd - póki co wszystko ok, bez zastrzeżeń. Podsumowując jestem z auta zadowolony, a jak będzie dalej to zobaczymy :) Pozdrowienia !

Tak, choć sam nie byłem przekonany na początku ( chciałem X7 ) - ale "unikalność" zrobiła swoje no i zobaczymy jak to wyjdzie ;)

Śląsk ;) Co do lakieru to nie miałem wyboru bo to ta edycja specjalna : https://www.press.bmwgroup.com/poland/article/detail/T0337855PL/indywidualna-ekspresja-imponuj%C4%85ca-prezencja:-limitowane-edycje-bmw-x5-i-bmw-x6-black-vermilion-oraz-limitowana-edycja-bmw-x7-w-metalizowanym-kolorze-frozen-black?language=pl

Hej jako że za dwa tygodnie mam wreszcie odebrać moje m50i dealer zaproponował mi zabezpieczenie auta - teoretycznie sugerują tylko pakiet full Front + ceramikę na resztę ale nie jestem do końca przekonany czy to wystarczy przy lakierze frozen... Jestem bardziej nastawiony na całość ale tutaj niestety cena robi swoje - około 20 tys brutto na foli Clif Design - pytanie czy ktoś z was miał styczności z tą folią ? jakieś opinie ?

Katowice i okolice, także nie ma tragedii ;)

Czyli rozumiem że nie bać sie aż tak tych 20 na zimę ? - mam to zawieszenie Executive Drive Pro i liczę że ono trochę wytłumi jak coś :)

Hej żeby nie zakładać nowego tematu mam pytanie w sprawie kół - za miesiąc mam odebrać nowe 730xd i chciałem dokupić do nich od razu komplet kół zimowych. znalazłem bardzo dobrą ofertę na Double Spoke 630-19" - https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/03_4557-komplkolo-zimowe-double-spoke-630-19/i60491#part01 i teraz najważniejszy problem - mam w opcjach 2NH sportowy układ hamulcowy ( niebieski ), natomiast na ww. stronie pisze iż ta felga nie pasuje do "Zest. dopos. - hamulce sport. czerwone" Mi wydaje się żę ta felga spokojnie powinna podejść ( opcja 2NH to nie to same co hamulce m-performance ) natomiast ASO twierdzi że nie jest takie pewne i lepiej wybrac 20 cali... :) pytanie do was, czy ktoś orientuje się w tym temacie ? bo nie bardzo uśmiecha mi sie 20 cali na zimę...

dzięki ! Co do zawieszenia to pneumatyka razem z osią skrętną, ale to akurat w pełni świadoma decyzja. Tutaj w standardzie są 22 calowe felgi a auto musi być jednak w miarę komfortowe na co dzień ( przynajmniej w moim odczuciu ;) )

Zmienione na M50i.... ;) - poczytałem zagraniczne fora i ponoć awaryjność tych silników nie jest już tak duża, do tego gwarancja na 5 lat i powinno być ok Myślę że faktycznie będę zadowolony, dzięki wszystkim za uwagi i opinie ! Teraz tylko potrzebna cierpliwość....

Na Ac starczy :) Aczkolwiek jak podsumowałem pakiet startowy ( gwarancja 5 lat, Folia Pff, ubezpieczanie , koła zimowe ) to trochę trzeba na start sobie zostawić. ale wracając do meritum- w to wierzę że 530 koni da dużo radości :) ale spotkał się ktoś z was z tą podwyżką ceny po podpisaniu zamówienia ? i może głupie pytanie ale czy ten silnik w normalnej trasie autostradowej z rodziną przy 150/160 ( ustawienia Comfort) jest głośniejszy od R6 czy są to raczej kosmetyczne różnice ;) ?

Okazało się że przy zamówieniu specjalnym mogę zmienić silnik... i mam na to czas do poniedziałku. Mocno się waham żeby to zrobić, różnica to 70 tys brutto ( liczę że chociaż cześć zwróciła by się przy ewentualnej sprzedaży ) - ale jedno mnie zastanawia - Dealer twierdzi iż mam gwarancje ceny ( wpisał mi to dodatkowo na zamówieniu ) ale czy faktycznie może być tak że w styczniu podniosą cennik i dostanę info pod tytułem " dopłaca Pan 10% albo anulujemy " ? W końcu to "tylko" zaliczka... Miał ktoś z was może taką sytuacje ? Nie ukrywam że jeśli nagnę budżet do m50i to już faktycznie będzie maks dla mnie. Pozdrawiam

Dzięki wszystkim za opinie ;) Jednak główny cel to auto w miarę rodzinne także nie chciałem rezygnować z dodatków. Co do silnika to na ten moment jeżdżę f30 320i od żony i moją e70 4.0d. Powiedzmy że te silnik są akceptowalne... dają jakąś małą namiastkę przyjemności ale tęsknie za moim Focusem RS który jednak dawał jej dużo więcej - stąd rozważania jeśli chodzi o silnik. Na papierze 40i jest szybszy od obu wymienionych wyżej ale zobaczymy jakie będą odczucia na żywo. Z ciekawości to jest pewna informacja jeśli chodzi o zmianę silnika ? czy może komuś z was udało się coś z tym jeszcze pokombinować po podpisaniu zamówienia... :)

Może tak być, ale akurat to mi nie przeszkadza, auto chcę potrzymać dłużej (3-4 lata ) - ponoć " zwykła " X5 z pneumatyką to czas oczekiwania na poziomie 12 miesięcy... Sam nie wiem jak to wyjdzie, bo dalej się zastanawiam czy dobrze zrobiłem ale sprzedawca uprzedził mnie że po podpisaniu zamówienia, silnika już nie mogę zmienić - także klamka zapadła

Wrzesień +/-

Jednak padło na 4.0i... :( ale za to w edycji limitowej " Vermilion Black". Ponoć zamówienie specjalne idą innym tokiem i nie obowiązują na nie restrykcje ( a na tym mi zależało bo mam praktycznie komplet dodatków w środku ) No i niby tylko 10 sztuk na nasz piękny kraj a 850 na świecie :)

hej Jestem już prawie zdecydowany na m50i ( w grę wchodzi jeszcze 4.0d ew X7 4.0d ) ale chciałem jeszcze podpytać was jak to jest tak uczciwie z awaryjnością i spalaniem ( tak wiem że nie ma to kluczowego znaczenia ale jednak lepiej sie upewnić) Jest szansa z jazdą po śląsku na poziom 16 +/- litrów czy jednak twardo nastawić się na 20 + ? Jeśli chodzi o zawieszenie zostawić to fabryczne czy jednak pneumatyka ( auto ma służyć jako rodzinny dupowóz z nutką szaleństwa kiedy będę sam :) ) oraz najważniejsza prośba/pytanie - niestety ponoć żaden dealer na śląsku nie ma X5/X6 z tym silnikiem, czy któryś ze śląskich forumowicz byłby tak miły i poświecił 1h żeby pokazać mi możliwości tego silnika na żywo ? ( odwdzięczę się butelką Jasia ;) )

Czyli widzę że okolice 15 % są do zrobienia ;) co do tego m-pakietu to właśnie widzę że przy hybrydzie jest bardzo mała dopłata - wynika to z jakieś polityki centrali ?

Cześć czy ktoś może orientuje się jak aktualnie wygląda sprawa z rabatami ? dostałem propozycje na 12 % ( ponoć ze względu na posiadanie 4 pojazdów bmw ) i nie wiem czy komuś udało się udało uzyskać coś znacznie lepszego ( 15/16 + ) w ostatnim czasie? Też nie chcę kombinować jeśli sprawa będzie się rozbijała o 1 procent ;) - Silniki 3.0d lub M50i ( albo rozsądnie albo szaleństwo :) Pytałem też o X7 ( wychodzi podobnie przy mojej konfiguracji ) - niestety tam rabat nawet mniejszy - 10 % pozdrowienia

Te rabaty to na autko do produkcji czy stock :) ?

Dzień dobry mam dość niestandardowe pytanie - czy ktoś z was miał rożne przebiegi na kluczyku ( 160k ) i liczniku ( 168 k ) ? Opisze całą sytuacje : W listopadzie zakupiłem BMW X5, oczywiście przez zakończeniem transakcji sprawdziłem pojazdu przez Bimmer check ( historia na końcu ) - auto miało około 158 tysięcy przebiegu. Do dnia dzisiejszego zrobiłem nią około 3 tys ( na ten moment 160,5 tys ). Problem pojawił się w dniu dzisiejszym kiedy podjechałem do ASO w celu wymiany szyby ( z powodu kamienia ) - Pan serwisant odczytał 168 tys. Niestety ze względu na natłok innych spraw zapomniałem go zapytać skąd może się wziąć ta różnica, chce podjechać jutro i pogadać z nim o tym - ale czy ktoś z was ma jakiś pomysł skąd ta różnica ? Nie do końca chce mi się wierzyć że ktoś cofał by licznik o 8 tys.... Poniżej historia : 17.01.12 - 1271 km - zamek drzwi tylnych lewych, diagnostyka komputerowa pojazdu 06.02.12 - 2619 km - prace przy kołach 15.03.13 - 26 271 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu 12.09.13 - 38 684 km - hamulce tył 07.12.13 - 43 308 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, filtr paliwa 29.12.13 - 43 953 km - przewód do układu wspomagania, oringi uszczelniające, płyn do układu wspomagania 29.05.14 - 55 360 km - wizyta serwisowa bez opisu 19.01.15 - 67 891 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, płyn hamulcowy, serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, badanie techniczne 22.05.15 - 78 937 km - hamulce przód i tył 21.09.15 - 84 863 km - wizyta serwisowa bez opisu 28.04.16 - 91 779 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, filtr paliwa 23.06.16 - 93 968 km - wizyta serwisowa bez opisu 03.04.17 - 102 816 km - wizyta serwisowa bez opisu 20.10.17 - 109 155 km - wal napędowy przód akcja serwisowa, płyn hamulcowy 17.11.17 - 112 191 km - serwis olejowy, olej, kontrola pojazdu, filtr paliwa 22.08.18 - 136 693 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza 31.10.18 - 143 313 km - wizyta serwisowa bez opisu 16.07.19 - 155 881 km - wizyta serwisowa bez opisu Ostatni odczyt z kluczyka - 157 020 km - 14.08.19 Dziękuje i pozdrawiam !

Hej, To ja go sprawdzałem - nawet wziąłem go do ASO ( jakieś 1,5 miesiąca temu ) Właściciel bezproblemowy, wszystko opisywał mniej więcej tak jak faktycznie było ( auto pochodzi ponoć od jego znajomego który był obcokrajowcem ale mieszkał/pracował u nas - stad zamieszenia z papierami ) Jeśli chodzi o stan samochodu - wyszło parę pierdółek w zawieszeniu, jakiś drobny wyciek z okolicy jednej turbiny, również jakiś mały luz na wale. Jeśli chodzi o bezwypadkowość auto miało malowania ale to nic poważnego i było robione w ASO ( z tego co pamiętam ). Pracownik Aso stwierdził iż samochód wymaga paru napraw ale ogólnie jest wart zainteresowania - trzeba pamiętać że to już leciwe auta i pakiet startowy przy takim samochodzie na poziomie 5-10 k to nic nadzwyczajnego ( oczywiście poza ASO ) Czemu go więc nie kupiłem ? - Ilość tych pierdółek trochę mnie zniechęciła, co więcej trafił się akurat model trochę droższy ale z lepszym wyposażeniem ( HUD,Wentylacja, dynamic drive itd.) natomiast również pochłonął sporo pieniędzy na start :) Gdyby akurat nie trafiła się wyżej wymieniona oferta pewnie ponegocjonwał bym i kupił ten samochód :) Także powodzenia w zakupie tej lub innej sztuki !