Zwirek111

No i niestety, miałem zmienić mojego Audi A6 Allroada na F10/11, nie udało im się mnie przekonać. Moja bardzo subiektywna opinia, ale pomimo na prawdę szczerych chęci zmiany marki i kupna F10/11 pozostałem przy Audi. Na razie nie żałuję, może nowy model mnie przekona, zobaczymy.

Witam w 2016, udało mi sie przebrnąć prze 87 stron, ale warto bylo mimo niektórych off-topików. Teaz wybór nowy, ewentualnie PS

Ponawiam pytanie do użytkowników diesli, czy krótkie odcinki i jazda miejska nie "męczy" tych silników?

Czy to znaczy, że jeżeli kupiłem auto poniżej 6-ciu miesięcy będę musiał zapłacić VAT w Polsce?

Chce kupić jako osoba fizyczna i oczywiście chodzi mi żeby wyszło jak najtaniej. Zastanawiam się właśnie nad PS, ale widzę że ceny w DE są dość korzystne w sytuacji kupna auta do 2-ch litrów. Myślę cały czas nad benzyną, ale używanych jest bardzo mało, niestety. A może mi ktoś powiedzieć jak te diesle się zachowują przy jazdach na b.krótkich odcinkach, miasto?

Czy mógłby mnie ktoś oświecić jak wygląda sprawa zakupy auta w oddziale niemieckiego dilera odnośnie VAT'u. Czy mogę wystąpić o jego zwrot i zapłacić w Polsce, czy może jednak płacąc tam nie muszę płacić podatku u nas, tylko akcyza?

Witam, Jestem tu nowy, dopiero co się zarejestrowałem jako przymierzający się do zakupu F10/F11. Co do modelu to już generalnie się zdecydowałem, ale pozostaje kwestia jednostki napędowej. Tu mam problem. W tej chwili jeżdżę Allroad A6 C6 i czas na zmianę. Jestem zadowolony z obecnego Auta, natomiast kusi mnie po pierwsze mniejszy silnik 2,0 (wiadomo cena zakupu dużo mniejsza) no i jednak sporo jeżdżę na krótkich trasach. Jak mnie nie ma druga połówka chętnie się przesiada, ale odcinki 500-1000 m dla kobiet to normalka a diesle tego nie lubią. W związku z powyższym pytanie o silniki benzynowe ( już od wielu lat jeżże na dieslach) jak się ma 2,0i spalanie, moc, dynamika etc? (W obecnym mam chip tuning do 260 KM) i jest nieźle, ale chyba większości tej mocy nie wykorzystuje. Drugie moje pytanie jest o diesla, jak się te silniki zachowują przy krótkich przebiegach (dopalanie spalin) Trzecie pytanie: moja druga połówka naciska mnie na x-Driv'a, bo mieliśmy na parę dni E-Clase z napędem RWD i moją druga połowa twierdzi, że sobie ne radziła za dobrze (zima). Czytam ten wątek od początku i jestem w okolicach strony 40-stej i wiele osób wypowiada się niepochlebnie o zastosowanym systemie. Obecny który mam w Allroad uważam za dość precyzyjny. Czy spadek mocy jest tak wyraźny pomiędzy RWD i 4x4? Z góry wielkie dzięki za opinie i podpowiedzi Pozdrawiam Piotr