patrykerr

czyli co odkręcamy poduchy silnika i silnik w górę aby zdjąć miskę? Czyli silnik trzeba powiesić na łańcuchach aby się dobrać do miski? Uszczelka jest z rantem gumowym, nie trzeba nakladać kleju tylko wyjąć starą, wyczyścić miskę i założyć nową uszczelkę? Co do śrub to się domyślam że są delikatne, może nie uda mi się ich zerwać :) Tak się właśnie zastanawiam czy dam radę sam to zrobić po prostu.

Jakby ktoś był zainteresowany to kopiłem również komplet wahaczy na przód. Nie wiem jaka jest różnica, natomiast teraz jazda autem to bajka po tych naszych drogach... hamulce też zupełnie co innego :) zupełnie inny samochód, teraz czuć różnice w komforcie i bezpieczeństwie :)

Witajcie :) Szybkie pytanie do Was drodzy posiadacze silnika N52B.. czy ktoś z was wymieniał w tym silniku uszczelkę miski olejowej? Widze że ostatnio zaczęła się pocić na całej swojej powierzchni i silnik od dołu jest zachlapany olejem. Dostęp wydaje się w miarę ok ale to może tylko pozory? Dość upchane jest tam wszystko i ciężko z dostępem, trzeba przyznać, może ktoś stosuje jakieś techniki? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź :)

Tak jak pisałem :) płyn hamulcowy również wymieniony oraz założone tuleje pływające :) ściągacz własnej roboty spełnił swoje zadanie... trochę rurek, podkładek, nakrętek, tokarka, spawarka i gotowe :) ostatni element z tej układanki to zbieżność na którą jutro albo we wtorek się wybiorę. http://static.pokazywarka.pl/r/q/w/3f1af80ba5e7796dd79369e4b36d7d72_orig.jpg?1506245127 http://static.pokazywarka.pl/j/k/m/5b145eceacc0972d64905a3654c0a818_big.jpg?1506245127 http://static.pokazywarka.pl/s/b/t/acbff536ac867eb41d711dbc95b1d99e_orig.jpg?1506245127

Heh... też bym się pozbył swoich felg 16" ale szkoda mi opon bo kupiłem nowe i są w bardzo dobrym stanie, natomiast jak już się skończą to sprzedaję te 16" i kupuję na zimę albo 17" albo 18". Prędzej 17" i coś ciekawego ze wzorów bo te moje to postrach...

Przyszedł czas na pokazanie tego co słychać u buni :) oczywiście przyszły części to i nadszedł czas na wymianę tego wszystkiego... Ale po kolei... na początek zacząłem od świec bo auto mocno falowało przy odpalaniu i teraz jak ręką odjął :) problem ustąpił... tutaj skomplikowanych prac nie ma to i zdjęcia niepotrzebne, jedynie trzeba 500 plastików różnych zdjąć aby do 6 cylindra się dostać ale szybko się uwinąłem bo nie pierwszyzna w tym aucie wymiana świec dla mnie :) Schodki zaczynają się gdy robi się coś pierwszy raz tak jak w tym przypadku zawieszenie w E60... niby tu śrubka i tam, ale weź się do tego wszystkiego dostań, znowu trzeba kilka osłon zdjąć aby była łatwiej i lecimy z tematem. Jako że robiłem to przed lub po pracy i nie wszystko się łatwo poddawało to jedno koło robiłem dzień no... czasem dwa jak się nie pomyślało z kolejnością składania... co tu dużo pisać... jest zrobione i teraz wystarczy oglądać to co na chwilę obecną jest zrobione. Zacznijmy od przodu bo tu w sumie najwięcej roboty i rozkręcania: http://static.pokazywarka.pl/b/q/k/e3f2ec48118ad4f3714eaa44acdcc435_big.jpg?1506116116 http://static.pokazywarka.pl/7/w/s/9744ac1e416982e402bbebecbeeda2ad_big.jpg?1506116116 http://static.pokazywarka.pl/9/d/y/750d8e4dec4e0352d598dfa786f71ae4_big.jpg?1506116116 http://static.pokazywarka.pl/3/j/g/ffc7c4300f3710cab03ed0f0409eb982_big.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/4/e/b/709e53561bb79f05f5da33d5956c4fa1_big.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/f/m/0/578200d002151b5466a08862d6f92c4f_orig.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/y/y/f/46b233bd0685a0031cfe5831ea38dafa_orig.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/g/8/u/347466a5457c8251f1d1df0aff7bd1a5_orig.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/z/c/c/475478868f1b427d74930b10218c227e_orig.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/4/q/u/941aaed09e57ff6608f0f5fc581196c6_big.jpg?1506116101 Zobaczcie ile zostało z ATE Ceramic po przejechaniu 30k km... http://static.pokazywarka.pl/l/c/6/399c06d57ebf37396d10561610bbbe1b_orig.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/2/x/f/da45c3aef60ff69cc0f1da20be69ddbe_orig.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/d/u/f/31f657b4ce11780b341190b9c79a120a_orig.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/0/u/h/248a59d1117ae842c5bfc598da88f2d0_orig.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/5/5/e/71b932359a60188e794e788655f46b3e_big.jpg?1506116101 http://static.pokazywarka.pl/w/s/1/d4acb5b75ab1088a1eae67c6c3123666_big.jpg?1506116101 *Wybaczcie mi te obrócone zdjęcia ale czasem nie ogarnę tego serwera jak wrzucam zdjęcia... Czas na zdjęcia z tyłu auta :) http://static.pokazywarka.pl/y/2/d/6ab60daddd655598f3b3d1ab97b95e70_big.jpg?1506116116 http://static.pokazywarka.pl/l/b/d/150b0de77db688d0eaf3bf00623b8d28_big.jpg?1506116116 http://static.pokazywarka.pl/y/p/c/223de40f9a53940217c9a3e48f6c10d2_big.jpg?1506116116 http://static.pokazywarka.pl/7/b/l/975381c67600c405bdee9783a6f1adb1_big.jpg?1506116116 http://static.pokazywarka.pl/s/8/2/ac2c4aed515d062a63d839ede5ff83be_big.jpg?1506116116 http://static.pokazywarka.pl/m/2/r/ee0263013459bd31fe72c59bb04b2f19_big.jpg?1506116116 http://static.pokazywarka.pl/g/k/x/e85cf917a3c3b90d5a435599352fcb13_big.jpg?1506116116 To tyle na chwilę obecną... resztę wstawię jak się coś zmieni. Jutro mam zamiar wymienić płyn hamulcowy w aucie oraz zobaczyć co u tulejek słychać bo miałem ściągacz ale nie podchodził bo był uniwersalny a taki niestety nie pasował... ale mam już zrobiony swój, trochę rurek, tokarka, podkładki i zobaczymy jak będzie szło. Jak założę to po weekendzie na geometrię i auto na chodzie, będzie pokonywać kolejne kilometry :)

Co do ringów, to nie mam problemu :) ani policja również :) zobaczymy co diagnosta powie... bo w październiku jadę na przegląd. A co do ringów na poważnie to są widoczne, nawet bardzo bym powiedział... w zeszłym tygodniu dostałem list ze zdjęciem z fotoradaru za dnia to nawet na czarno-białym wydruku widać że dobrze świecą :)

czekam na relacje zdjęciową :) w przyszłości wiem do kogo się już zgłosić po porady jak będę sobie zmieniał :)

Co do malowania to też mam ten ból głowy :) jak wyjdzie samochód łaciaty to nie odbieram od lakiernika i maluje całe auto :) i tak będę malował więcej elementów niż tylko zderzaki bo mam maskę w odpryskach od kamieni i jeszcze parę innych pierdół... na opisywanie tego przyjdzie czas jeszcze Co do części to już mam wszystkie, auto stoi w garażu na podnośniku, jeden amortyzator założony, drugi powiedzmy że też... ale muszę jeszcze wymienić tuleje pływające i tu mam delikatny problem bo nie mam ściągacza do tulei i muszę sobie od kogoś pożyczyć lub zrobić swój :) taki prowizoryczny z rurek i podkładek, który na 2 tuleje powinien dać radę :) Kilka fotek z części jakie do mnie przyjechały :) http://static.pokazywarka.pl/1/c/f/d9780f6b15e9415cd942a7b391381643_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/c/6/b/c04ebf230a610b7907bc2388423f4903_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/4/r/h/b81ba12e04840d9981c9cf0954185d47_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/7/6/a/07de9a87c5dbc353d6dbb329e77eeff2_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/7/f/c/070fc0cd0083ea15474867814443d228_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/y/f/a/22c32ef85896480b50283fd1bf773e40_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/o/w/9/6044750d991d4cbb04596d1a4aac0b4f_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/w/a/w/68be2004f8789760559b036e68c3afca_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/l/x/k/39d580fe1b297d33594777f88b3e09f2_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/f/5/7/c3054f0907693ed459dffac6e9eb5c2b_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/w/v/a/44f7e2636f2b03c7ada90a800275cec6_big.jpg?1505214116 http://static.pokazywarka.pl/i/x/p/eab1cdf0a5ea69ed4d4c0af8f3efca48_big.jpg?1505214824 http://static.pokazywarka.pl/m/g/1/3a7cd95657cb1f8703bd6fd77c9f2d92_big.jpg?1505214824 http://static.pokazywarka.pl/9/9/s/99bd64d555a93cf94a48442db85bf239_big.jpg?1505214824 http://static.pokazywarka.pl/g/h/3/7ce9038fe8d1b66fe0504c1eadfccd5e_big.jpg?1505214824 http://static.pokazywarka.pl/a/0/m/befc5e971d733b2a34bc94c037176492_big.jpg?1505214824 http://static.pokazywarka.pl/2/7/y/febb8e6b1b637b55e2ca4f325894ff7b_big.jpg?1505214824 http://static.pokazywarka.pl/6/k/g/9614c43c3231684997fd160ff2563fdf_big.jpg?1505214824 http://static.pokazywarka.pl/6/3/s/4e6faca4f99db58acd7b75a3a2b5963b_big.jpg?1505214824

co do oleju to postanowiłem sprawdzić, wcześniej się nie spotkałem z tym olejem, ale to Motul więc raczej jakieś mega dziadostwo nie powinno być. A czemu byś wybrał LL-01 zamiast LL-04?

Czekam na główną dostawę części, która ma być jutro lub w piątek. Na chwilę obecną z zestawu jaki zakupiłem przyszły tarcze hamulcowe, olej oraz świece zapłonowe. http://static.pokazywarka.pl/w/9/5/20bdb9f390dc01a06710395df157c372_big.jpg?1504715373 http://static.pokazywarka.pl/r/5/a/3fb99aae3906e5e0626dd68a0f96b145_big.jpg?1504715383 http://static.pokazywarka.pl/3/w/t/03d4f519d74a455498d27d8f33159282_orig.jpg?1504715383 http://static.pokazywarka.pl/c/m/0/783afc8066a8c12224e819e6052ae045_big.jpg?1504715383

Trochę temat przymarł :) natomiast za chwilę czeka moje auto duża wymiana części, która znowu spowodowała przesuniecie założenia i polakierowania M-Pakietu. Niestety są priorytety i czasami trzeba wybrać wygodę i bezpieczeństwo zamiast wyglądu :) Przechodząc do meritum to padło tym razem na zawieszenie, serwis olejowy, świece zapłonowe oraz hamulce przód... Tak wiem, hamulce wymieniałem niedawno (30 tys. km temu) natomiast czas najwyższy zdjąć ten badziew z piast. Tarcze biją juz tak mocno od ok. 1000km że nie da się normalnie hamować, albo trzeba mocno naciskać pedał aby nie biły albo muskać co jest denerwujące. Posłuchałem sie forum i własnego doświadczenia i zainwestowałem w oryginalne tarcze BMW kupione w ASO. Do tarcz założę oczywiście nowe klocki tym razem firmy Textar już nie ori tylko zamienniki oryginałów różniące się tym że są 3x tańsze i nie mają znaczka BMW + nowy czujnik zużycia klocków i na sam koniec płyn hamulcowy aby go wymienić bo mi się pojawił serwis na kompie w aucie i prawdopodobnie ostatnio stracił swoje właściwości bo niestety odczuwam. Dodatkowo koła 18" robią swoje i jakość moich okolicznych dróg więc i przyszło na zawieszenie... wymieniam z przodu tak naprawdę cały komplet, amorki, poduchy, drążki, łączniki, wahacze i dodatkowo nowe piasty pod tarcze o których wcześniej nie wspomniałem aby mieć pewność że już mi nic nie będzie bić podczas jazdy. Tak jak wspominałem dodatkowo za jakiś miesiąc wymienie olej bo mi się wymiana zbliża, bedzie eksperyment z nowym olejem Motula, którego jeszcze nie lałem do auta a ma aprobatę BMW-LL04 więc zobaczymy czy będą jakieś różnice jeżeli da się je zobaczyć gołym okiem :) na koniec przyszedł czas wymienić świece na jakieś porządne bo 12 tys. km temu włożyłem świece Boscha i strasznie się zawiodłem, ostatnio miałem błędy wypadającego zapłonu i święcie byłem przekonany że to cewka, pozamieniałem kolejnością cewki ale nadal to samo... i co się okazało? Dwie świece mają zwarcie (pękła ceramika wokół elektrody) stąd ten błąd wypadania zapłonu. Założyłem stare świece NGK i teraz czekam na nowe świece też NGK, które przyjdą pewnie jutro i wymienię na nowy komplet. Zapomniałem dodać że na tyle też wymieniam amortyzatory, poduszki, tuleje pływające, odboje, osłony, taka tam drobnica :) Lista części jaką zamówiłem i na dniach jak wszystko przyjdzie będę montował :) Zestaw olejowy: - filtr oleju KNECHT OX38 - olej MOTUL CNG/LPG 5W40 2x5L Układ hamulcowy: - oryginalne tarcze hamulcowe BMW 34116864906 (324mm) - klocki hamulcowe Textar 2331211 - czujnik klocków hamulcowych Textar 98030400 - piasta/łożysko koła firmy FAG 713 6670 70 x2 - płyn hamulcowy Motul DOT 5.1 500ml x2 Układ zawieszenia: - Poduszka amortyzatora przód firmy LEMFÖRDER 27001 01 x2 - Poduszka amortyzatora tył firmy FEBI FEB26032 x2 - Tuleja wahacza tył 13307 01 x2 - Końcówka drążka kierownicy firmy LEMFÖRDER 25896 02 x2 - Łączniki stabilizatora firmy LEMFORDER 27149 02 oraz 27150 02 - Komplet przednich wahaczy firmy LEMFORDER 27139 02 ; 27138 02 ; 27097 02 ; 27096 02 - Amortyzatory gazowe SACHS Przód 310 273 i 310 274 - Amortyzatory gazowe SACHS Tył 2x 310 245 - osłony amortyzatora z odbojami Sachs 900 131 Świece zapłonowe: - NGK LASER IRIDIUM ILZFR6D11 x6 Zdjęcia z wymiany jak i części zrobię jak już wszystko przyjdzie :) to tyle na dziś :)

Na pin 63 wpinasz pin 25 a pin 63 przepinasz na inny... tylko teraz nie moge znaleźć na jaki. Jak będę przy komputerze to sprawdze ewentualnie przypomnij mi na pw to odpisze bo ostatnio mniej przeglądam forum ze względu czasowego. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Co do żarówek H8 to nic nie topią :) Mają spore radiatory z wentylatorem po za tym zwykła H8 generuje więcej ciepła niż te LED'y. Kilkukrotnie przejeżdżałem obok policji na samym DRL i chyba nie robią problemu te ringi bo naprawdę mocno świecą. Zobaczymy jak z przeglądem będzie w październiku :) Co do M-Pakietu to niestety muszę go przełożyć na wiosnę albo wczesne lato bo mam inny wydatek przy aucie o którym niedługo opiszę jak już wszystko będzie:) te tarcze pójdą na złom :) Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

ok muszę się jeszcze zastanowić przeanalizować co i jak bo i tak czeka mnie spora jednorazowa kwota do wydania... Po prostu nie chcę aby było tak że wahacze będą miały jakąś zależność i inne części które chcę wymienić zaraz się przez to zużyją i będę musiał wymienić wahacze i kolejne niedawno wymienione elementy zawieszenia.

odma wymieniana była :) problemu już nie ma z kopceniem.

Dzięki za odpowiedź. Jeżdżę tym autem ponad 2 lata, zawieszenie mam nadal oryginalne z roku produkcji auta a samochód ma przejechane 270 tys. km więc i tak długo służyło i jeszcze służy. Czuję różnicę w komforcie jazdy oraz potrafię rozpoznać zużycie zawieszenia. Czasami na jakimś dołku jest taki głuchy dźwięk, tak jakby cała kolumna uderzyła w kielich bez jakiejkolwiek amortyzacji. Co do zawieszenia i układu kierowniczego to wiem jakie mam, części mam już dobrane tylko nadal czekam na podpowiedź czy potrzebne są wahacze na moje objawy czy nie? Co do elementów jakie chce wymienić to już wypisałem wcześniej... nie mam zamiaru kupować zamienników słabej jakości tylko dobre. Lemforder (elementy zawiasu) oraz Sachs (amortyzatory) do tego tak jak pisałem tarcze będę zamawiał w ASO ori i klocki Textar. Piasty również jak pisałem będę zamawiał nowe i będą to firmy FAG, uważam, że to chyba najlepszy zamiennik oryginałów? Z tyłu mam nadal oryginalne tarcze i mają się dobrze, nie wiem czy były wymieniane ale klocki na pewno bo są Textara bez loga BMW. Klocki na pierwszy montaż dla BMW robi Textar oraz Jurid. Tak więc reasumując bede wymieniał praktycznie wszystko na nowe: - poduszki amortyzatorów - amortyzafory - łączniki stabilizatora - końcówki drążka kierowniczego - piasty z przodu - tarcze hamulcowe ori - klocki z czujnikiem Textar - płyn hamulcowy na Motul DOT 5.1 Co do bicia tarcz to tak jak piszesz przy prędkościach koło 100-120km/h czuć i to mocne już wibracje na kierwonicy, jak sie pusci kierownicze to gołym okiem widać jak wibruje lewo - prawo. co do mycia auta to najczęściej korzystam na "szybko" po drodze z myjnu bezdotykowych więc dmyślasz się że podjeżdżam ciepłym autem i ciężko nie nalać wody na tarcze kiedy myjesz i koła. Co do samego zawieszenia to wszyscy wiemy ze BMW robi dość sztywne zawieszenia w porównaniu np. do Mercedesa i kiedyś to czułem, natomiast na chwilę obecną jadąc trasą szybkiego ruchu czuć na niej takie pływanie auta, może nie do końca pływanie ale coś takiego jak ponton na wodzie, takie góra - dół. Wcześniej tego nie było właśnie.

Tylko że samochód mi nie myszkuje. Słychać po prostu i czuć wybicie się zawieszenia. Co do bicia tarcz to 1,5 roku temu wymieniłem ori tarczre na Zimmerman Sporty i one biją, dużo osób pisze że ten model sie szybko krzywi i tak niestety jest + klocki ATE Ceramic kupiłem to już w ogóle porażka. Nigdy więcej takiego zestawu. Ktoś może się jeszcze wypowiedzieć na ten temat?

Witam, Sprawa wygląda następująco, mam w aucie oryginalne zawieszenie z roku produkcji auta czyli będzie prawie 11 lat... Mój problem wygląda następująco, chcę wymienić komplet amortyzatorów z przodu i z tyłu bo czuć przez ostatni rok że naprawdę się zużyły i aż błagają o wymianę. Do tego poduszki amortyzatorów, końcówka drążka kierowniczego, łączniki stabilizatora oraz dodatkowo będę wymieniał komplet hamulcowy z przodu ponieważ biją mi dość mocno tarcze i wydaje mi się ze przez to wystąpiło dość szybkie zużycie zawieszenia. Wymienię w tym przypadku tarcze hamulcowe na oryginalne BMW, klocki hamulcowe, piasty z przodu aby mieć pewność ze nie będzie bicia. Przyznam szczerze że będzie to dość spory wydatek jednorazowy i zastanawia mnie czy wahacze również mogą wymagać wymiany z przodu przez te bicia tarcz czy raczej nie trzeba ich wymieniać? Podjechanie na stację diagnostyczną na szarpaki coś da aby zweryfikować czy są zużyte czy nie? Nie chcę aby wszystko zaraz się zużyło a wydaje mi się że wahacze nie są aż tak obciążone aby wymagały wymiany? Ma ktoś jakiś pomysł lub jest w stanie doradzić co zrobić lub jak zweryfikować ich zużycie się? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi

Jeżeli masz silnik N52 to masz elektryczną pompę wody. Na forum poruszany był ten problem. Prawdopodobnie ona jest uszkodzona, tzn. zawiesza się. Jezeli masz program INPA to możesz zrobić test pompy. Jeszcze dodam że pompy sie nie regeneruje bo nie ma nikogo kto by sie tym zajmował. W 90% uszkodzona jest elektronika w pompie. Oryginalna pompa jest firmy Pierburg jak coś. Orientacyjny koszt zakupu samej pompy to około 1000zl. Jeżeli pojawi Ci się komunikat o zbyt gorącym silniku należy zjechać na pobocze i wyłączyć auto. W ten sposób pompa sie zrestartuje i będzie działać do ponownego wyłączenia się. Tak po krótce co to może być. Sam to przerabiałem. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Na 324mm felga 16" też wchodzi na ścisk. Nie zaleca sie zakładania tego rozmiaru felgi to tych tarcz ze względu na odstęp tarczy od felgi. Minimum 17". Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Fajny motor, dbaj i korzystaj z radości jaką daje to auto podczas jazdy. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jak na pakiet startowy to dość mocno doinwestowane. Natomiast bardzo fajnie to wygląda Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Mam pytanie jeszcze jedno. Po wymianie czujnika coś się dodatkowo robi aby światła działały normalnie? bo cały czas świecą nisko, nie mam pojęcia co zrobić z tym. ni ma już błędów, moduł LMA kodowałem na nowo pustym plikiem .MAN i nic z tego, nadal są nisko chociaż widać że czujniki pracują. Poradzi ktoś coś na ten temat?

Filmy z wymian sa w necie tylko trzeba poszukać, a że większość miała problem to postanowiłem nagrać swój własny zwłaszcza, że filmiki były pokazane na E39. Więc ja wrzucam konkretnie na BMW E60. Jak już sam to robiłeś to jesteś w stanie zrobić to bez moich filmików instruktażowych :)