pulower

Jest jeszcze jedna kwestia - aby Digital Key Plus działał telefon musi posiadać funkcjonalność UWB. Nie wszystkie telefony to mają. W przypadku samsungów UWB mają jedynie te z plusem oraz ultra. Na liście telefonów kompatybilnych z Digital Key Plus nie ma zwykłych "eSek". https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0413528EN/android-smartphones-become-fully-fledged-vehicle-keys:-bmw-digital-key-plus-now-also-available-on-compatible-android-devices?language=en a tu info ze strony Samsunga: https://r1.community.samsung.com/t5/samsung-wallet-pay/bmw-digital-key-plus-now-available-on-selected-samsung-galaxy/td-p/21849914

Jeżeli chodzi o rozpoznawanie kluczyka w telefonie na odległość to jest to funkcjonalność Digital Key Plus. Na stronie BMW jest to opisane: https://www.bmw.pl/pl/topics/offers-and-services/bmw-connected-drive/bmw-digital-key.html Digital Key Plus pojawia się dopiero od systemu Id8. W poniższym artykule jest wszystko wyjaśnione. https://www.bmwoffremont.com/research/digital-key.htm

Jedna uwaga, jak zainstalujesz to nie integruj samsung pass z samsung wallet. Jest dużo komentarzy, że to nie działa poprawnie.

Od czego zależy to, czy telefon trzeba przykładać do klamki czy też samochód rozpoznaje z odległości? Czy jest to różnica pomiędzy Digital Key oraz Digital Key Plus? Ja zainstalowałem kluczyk na Samsungu S24 i mam tylko możliwość otwierania przykładając do klamki. Dodam, że mam też tylko opcję Digital Key (bez plusa).

Ja na S24 obszedłem to w inny sposób. Ściągnąłem samsung wallet z aptoide - inny serwis z aplikacjami. Ale nie instalowałem aptoide tylko ściągnąłem samsung wallet w formacie apk. Przy instalacji wskazałem Wielką Brytanię. I wszystko chodzi i to nawet po polsku. Galaxy Store widzi nawet, że mam zainstalowaną tę aplikację. Dodam tylko, że tej aplikacji używam tylko do klucza BMW, nie powierzyłem jej kart płatniczych. I co więcej, jest możliwość udostępnienia klucza z tak działającego samsung wallet do iphona - udało mi się udostępnić klucz.

Już można dodać samochód do dwóch BMW ID w Id7. W aplikacji trzeba wybrać opcję zezwolenia na dodatkowych użytkowników.

Sytuacja jest trochę dziwna - dekoder bimmer.work pokazuje, że samochód z tym VINem ma nawigację... To może być błąd bazy dekodera ale warto dalej sprawdzić.

@mystif Mogę tylko dodać, że po tej naprawie gwarancyjnej samochód mieliśmy jeszcze 3 lata i już nic się nie wydarzyło, co wymagałoby naprawy. Więc to jest naprawdę kwestia szczęścia lub danego egzemplarza.

Obecny właściciel jest już trzecim w PL od sprowadzenia w 2018.

Usterkowość to kwestia szczęścia. BRI trzeba traktować jak ubezpieczenie kosztów naprawy na wypadek awarii. Jak samochód jest w miarę nowy, to generalnie nic nie powinno się stać, ale zawsze jest jakieś ale... W poprzednim samochodzie pierwszy właściciel wykupił BRI do 3 lat (tzn. przedłużył 2 letnią gwarancję o 1 rok). Ja kupiłem samochód kiedy miał 1,5 roku. Pod koniec trzeciego roku, praktycznie na 2 miesiące przed upływem 3 lat, coś się zepsuło w napędzie. Naprawa kosztowałaby ok 12 tys. Na szczęście BRI to pokrywało, a w tym czasie dostałem też samochód zastępczy w ramach BMW Mobile Care. Teraz, z perspektywy czasu uważam, że wykupowanie BRI ma sens. Pewnie jednak więcej jest takich przypadków, kiedy z samochodem przez pierwsze lata nic się nie dzieje. Wybór należy do Ciebie.

Mimo tego, że nie byłem w serwisie, kiedy wpisuję VIN do wyszukiwania przywoławczej (https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html) wyświetla mi się, że samochód nie podlega żadnej akcji. Czyli samochód sam się naprawił?...

Witam, Nie chciałem zakładać nowego tematu z moim pytaniem, więc podepnę się pod ten. W dyskusji była rozmowa o bagażnikach na hak na 4 rowery, sam taki posiadam. Ostatnio jednak przeglądałem instrukcję swojego samochodu a tam jest napisane coś takiego: "Możliwe jest użycie bagażnika rowerowego dla maksymalnie trzech rowerów." Mam hak z naciskiem pionowym do 100 kg, zestaw bagażnik 21 kg + rowery, w dopuszczalnej masie do 66kg nie przekroczą wartości nacisku haka. Myślę, że dopóki będę mieścił się w limicie 100kg, to mogę spokojnie jeździć. Podejrzewam, że ograniczenie z instrukcji odnosi się do tego, że BMW aktualnie nie oferuje bagażników na 4 rowery. Jakie jest Wasze zdanie na ten temat?

Info ze strony BMW "48-WOLTOWA TECHNOLOGIA BMW MILD HYBRID. Silnik elektryczny jako uzupełnienie silnika spalinowego zapewnia większą wydajność i dynamikę. Mild hybrid to specjalny wariant napędu hybrydowego. Pojazd nie wykorzystuje swojego silnika elektrycznego jako niezależnego napędu, lecz dołącza go do silnika spalinowego w zależności od sytuacji. Powoduje to zmniejszenie zużycia paliwa i zwiększenie zasięgu. Równocześnie napęd elektryczny może działać jako wspomaganie (boost) silnika spalinowego." Możesz sobie włączyć na monitorze centralnym podgląd napędu i będziesz widział, kiedy załącza się napęd elektryczny. Z tego co u siebie zaobserwowałem najczęściej załączany jest przy gwałtowniejszym przyspieszeniu.

Dekoder bimmer.work wskazuje, że nie było przyciemnianych szyb. Więc pewnie jeszcze we Francji/Belgii zostały przyciemnione.

Ze zdjęć z ogłoszenia.

Jak wejdziesz w historię pojazdu (za pośrednictwem mobywatela nie trzeba podawać daty I rejestracji) to zrobi się jeszcze ciekawiej. Obecny właściciel jest 4tym właścicielem w PL od sprowadzenia w 2017 r. W okresie od 27.12.2020 do 28.02.2022 nie posiadał ważnych badań technicznych. Ktoś kto nim jeździł miał chyba ciężką nogę, samochód był kontrolowany przez Policję 5 razy. Poprzedni właściciel był też miłośnikiem taniego przyciemniania szyb - na zdjęciach widać, że prawie wszystkie folie odchodzą. Fabrycznie samochód miał jasne szyby.

Nie działa otwieranie kiedy przykładasz kartę lub telefon do klamki?

Jaki był werdykt?

Kiedyś na tym forum przeczytałem mądre zdanie - "Nie ma nic droższego niż tanie BMW".

Spójrz na zdjęcie z aukcji, koło wystaje daleko poza linię dachu. Samo wstawienie ćwiartki to tylko część roboty (i to chyba ta mniejsza). Nie wiadomo jak została rozwiązana kwestia przekoszenia. Jak będziesz oglądał samochód to przejedź przez kałużę i zobacz ile zostawia śladów.... A tak na poważnie, nie rozumiem dlaczego Twój entuzjazm jest tak duży, nawet kiedy widzisz jak rozbity był samochód.

Znów nie był śrubek w serwisie. Teraz już nie umówiono mnie na kolejny termin, tylko obiecali się skontaktować. Chodzi o podkładkę i śrubkę w szynie w bagażniku.

Po wpisaniu VINu w Google wyskoczyła mi archiwalna aukcja w USA. https://bid.cars/pl/lot/0-37401994/2014-BMW-5-Series-WBA5B1C59ED479819# https://en.bidfax.info/bmw/535/21065769-bmw-535i-2014-white-30l-vin-wba5b1c59ed479819.html Kupiona za 3k$

Jak często będziesz podczas jazdy zdejmował nogę z gazu, np. na prostej pozwalał się samochodowi więcej "żeglować", to częściej będziesz ładował tę baterię. Jazda MHEV aby była jak najwydajniejsza pod kątem spalania paliwa moim zdaniem znacznie się różni od tradycyjnej jazdy. Tutaj aby w pełni wykorzystać zalety MHEV należy jak najczęściej zdejmować nogę z gazu. Ja w mieście jak przyspieszę już do określonej prędkości tzn. "dopuszczalnej" to staram się nie wciskać już gazu tylko pozwalam samochodowi się toczyć.

Zakładając, że naprawa była przeprowadzana wg kosztorysu. Prywatny import rządzi się innymi prawami....

Jeżeli w raporcie jest kwota szkody na 10.000 EUR, to została ona zapewne oszacowana przez ubezpieczyciela. Myślę, że nie była ona zaniżona. Jak napisano wyżej, nikt się nie bawi tam w wycenę naprawy uszkodzonych części, tylko w kosztorys wpisuje się części nowe. U nas pewnie samochód został naprawiony za 1/4 ten ceny.